Durante el funcionamiento del coche, los conductores pueden haberse encontrado en una situación: líquido refrigerante hirviendo en el depósito o burbujas en el depósito del líquido refrigerante. ¿Qué le pasará a tu coche?
Nuestra respuesta es la siguiente: Si no actúas a tiempo, puede dañar tu motor. Por lo tanto, si quieres conocer las razones y cómo manejar el fenómeno anterior, este artículo está escrito para ti.
¿Es realmente necesario el líquido refrigerante para tu coche?
Cuando el motor está en marcha, la mezcla de aire y combustible se quema en los cilindros del motor, produciendo una enorme cantidad de calor. Sin embargo, solo una parte del calor se convierte con éxito y el resto se disipa, lo que provoca un aumento de la temperatura del motor. Si la temperatura del motor supera el umbral permitido, el aceite no tendrá un buen efecto lubricante, lo que provocará un aumento de la fricción y un desgaste rápido y daños en las piezas de la máquina.
Esta es la razón por la que tu coche necesita líquido refrigerante. El líquido refrigerante del motor es una mezcla líquida de agua y anticongelante ubicada en el radiador de un vehículo. Como su nombre indica, la función del líquido refrigerante es “enfriar” tu motor, contribuyendo así a un funcionamiento más suave del coche. Más específicamente, el líquido refrigerante limitará el sobrecalentamiento del motor en climas cálidos y la congelación en climas muy fríos. Además, este líquido también puede prevenir la oxidación y corrosión de las piezas por las que pasa, incluyendo el radiador, el calentador y la bomba.
Si has leído hasta aquí, probablemente conozcas la importancia del líquido refrigerante del coche. Cuando tu coche carece de líquido refrigerante, tu motor definitivamente se sobrecalentará y la temperatura aumentará durante el funcionamiento. Esto puede provocar una explosión, lo cual es extremadamente peligroso. Haciendo que tu coche se cale en medio de la carretera en el tráfico. Al mismo tiempo, afecta a los componentes del coche.
¿Cuál es el punto de ebullición del líquido refrigerante del coche?
Conocer el punto de ebullición del anticongelante o líquido refrigerante es muy importante para los conductores. Entonces, cuando hablamos de líquido refrigerante o anticongelante, ¿cuál es su punto de ebullición? Como sabemos, 212°F es el punto de ebullición del agua pura y se congelará a 32 grados Fahrenheit. Sin embargo, el punto de ebullición del líquido refrigerante de tu coche es superior al del agua, el líquido refrigerante hierve a temperaturas entre 300 y 400 grados Fahrenheit.
Cuando eliges el líquido refrigerante para tu coche, el factor importante a considerar es el clima de tu país. Si estás en un clima frío, debes tomar el líquido refrigerante con un punto de ebullición más alto porque ayudará a que tu motor no se congele. De lo contrario, en un clima cálido, puedes elegir el líquido refrigerante o anticongelante que tenga un punto de ebullición más bajo. Asegúrate de verificar las recomendaciones de los fabricantes antes de decidir comprar el líquido refrigerante o anticongelante.
¿Por qué hierve mi líquido refrigerante en el depósito?
Es una situación anormal cuando tu líquido refrigerante hierve durante el proceso de conducción. Los líquidos refrigerantes de tu coche comenzarán a hervir o burbujear cuando la temperatura del motor aumente por encima del nivel del punto de ebullición. Podemos decir que todas las razones del sobrecalentamiento del motor también pueden llevar a una ebullición del líquido refrigerante.
Diagnosticar la causa temprano puede ayudarte a minimizar los daños a tu coche. Algunas fallas hacen que el líquido refrigerante hierva en el depósito, pero las más comunes son las siguientes:
Junta de culata dañada
Una junta de culata tiene un papel esencial en sellar la cámara de combustión de tu motor para que tu coche pueda realizar la compresión para mantener la potencia del motor y evitar emisiones nocivas de la combustión. Sin embargo, la función más importante es evitar que el líquido refrigerante se fugue a otros lugares.
¿Qué pasa si tu junta de culata está reventada? Una falla de la junta de culata hará que tu motor funcione en condiciones extremas con sobrecalentamiento porque, en ese momento, permite que el líquido refrigerante del motor, el gas y el aceite se mezclen. Y cuando la temperatura en el motor alcanza un punto de ebullición, hará que tu líquido refrigerante hierva en el depósito. Si notas humo blanco saliendo del capó o si se enciende la luz de refrigeración, verifica inmediatamente el depósito de líquido refrigerante. Además, cuando la junta de culata falla, el aire puede infiltrarse en el depósito de líquido refrigerante y provocar el fenómeno de burbujeo en tu líquido.
Ventilador de refrigeración defectuoso
Cuando el coche está en marcha, el exceso de calor generado durante la compresión del aire, la combustión del combustible y la fricción de las piezas mecánicas debe disiparse. El ventilador del radiador del coche tiene el papel de coordinarse con el líquido refrigerante para aumentar la eficiencia de enfriamiento del motor cuando se libera el calor anterior.
Si tu ventilador de refrigeración se rompe debido a un fusible fundido, un cable dañado, un embrague del ventilador defectuoso o corrosión, hará que tu líquido refrigerante hierva en el depósito porque el ventilador no proporciona suficiente circulación de aire cuando tu coche se detiene. Independientemente de la configuración del ventilador de refrigeración, su objetivo principal es enfriar el líquido refrigerante. Si falla de alguna manera, puedes notar que tu líquido refrigerante hierve.
Termostato defectuoso
El principal síntoma de un termostato defectuoso está relacionado con el sobrecalentamiento de tu motor. Esto puede detectarse fácilmente porque el indicador de temperatura de tu coche puede estar anormalmente alto. Las válvulas bloqueadas en posición cerrada pueden ser la razón de esta situación. En consecuencia, el líquido refrigerante no podrá fluir y hervirá.
La función de un termostato es abrir y cerrar en los intervalos correctos para regular el líquido refrigerante que entra y sale del radiador. Cuando esta pieza no funciona correctamente, no se abrirá en el momento exacto y provocará un sobrecalentamiento del sistema de refrigeración.
Tapón del radiador defectuoso
El tapón del radiador a menudo se pasa por alto en el mantenimiento, pero se considera un elemento esencial del sistema de refrigeración. Un tapón de radiador es básicamente una válvula de alivio; cuando el líquido refrigerante alcanza una temperatura alta, la válvula de alivio se abre y asegura que tu sistema de refrigeración mantenga la presión.
Cuando este tapón se atasca, no tiene la capacidad de mantener suficiente presión para bajar el punto de ebullición del líquido refrigerante, provocando una absorción de calor inadecuada de tu motor. El motor también puede sobrecalentarse debido a bolsas de aire en el líquido refrigerante causadas por el mal funcionamiento del tapón del radiador y la rápida expansión del aire a altas temperaturas. Esto hará que el líquido refrigerante hierva en el depósito.
La bomba de agua no funciona correctamente
Las bombas de agua suelen durar 100,000 millas o más en promedio, pero dado el papel fundamental que juegan en regular la temperatura del motor. Es la parte que inyecta continuamente líquido refrigerante en el motor del coche para evitar que el motor se sobrecaliente.
¿Qué pasa si tu bomba de agua falla? Esto hará que la temperatura de tu motor alcance un nivel peligroso. Esto generalmente se indica por una temperatura alta del motor o una luz de advertencia de temperatura del motor en el tablero. En ese momento, el líquido refrigerante se calienta, hierve y emite humo blanco mientras aumenta el calor de todo el coche.
Nivel de líquido refrigerante
Conducir con un nivel bajo de líquido refrigerante creará bolsas de aire en tu sistema de refrigeración y creará espuma líquida. Las bolsas de aire interrumpirán el flujo del sistema de refrigeración, lo que provocará un sobrecalentamiento del motor. Puedes notar la advertencia de que tu nivel de líquido refrigerante es bajo debido a la luz en tu tablero, pero si no lo haces, la consecuencia común es que tu motor comenzará a hervir y emitir vapor, lo que resultará en más vapor de tu motor.
Radiador obstruido
Cuando notes que tu líquido refrigerante comienza a hervir, no olvides verificar el radiador. Como otras piezas del coche, los radiadores también pueden verse afectados por las consecuencias del desgaste. Eventualmente, los desechos pueden entrar en el radiador y comenzar a obstruirlo. Recuerda que el radiador es muy importante para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración. Por lo tanto, cuando tu radiador se ensucia, el sobrecalentamiento del motor es el resultado común, y por supuesto, esto hará que la temperatura del líquido refrigerante sea anormalmente alta.
¿Cómo lidiar con la ebullición del líquido refrigerante en el depósito?
Como mencionamos en la parte anterior, habrá muchas razones por las cuales tu líquido refrigerante hierve en el depósito. Por lo tanto, si no identificas la causa exacta, puede tener graves consecuencias en el motor. Por lo tanto, debes llevar el coche a un mecánico para determinar la causa de la ebullición del líquido refrigerante y luego repararlo inmediatamente. Pero si quieres saber cómo repararlo, aquí hay algunas soluciones a las que puedes referirte.
Cambiar el termostato defectuoso
Cuando el termostato está bloqueado, impide que el líquido refrigerante circule en el motor hacia el radiador. En este caso, reemplazar el termostato es algo inevitable. Reemplazar o resolver un problema de termostato defectuoso puede ser una tarea bastante fácil para la mayoría de los aficionados al bricolaje, mientras que otros no saben por dónde empezar.
Si tienes buena experiencia en reparación de coches, puedes reemplazar el termostato tú mismo; de lo contrario, puedes confiar tu coche a un mecánico de confianza. El costo de reemplazar un termostato varía entre $70 y $450, dependiendo del modelo de tu coche y los costos de mano de obra. Un termostato cuesta aproximadamente $20 a $50, y la mano de obra de taller cuesta entre $50 y $400.
Solucionar una bolsa de aire en el depósito
Puedes resolver fácilmente el problema llenándolo correctamente con líquido refrigerante. Al mismo tiempo, al cambiar el líquido refrigerante, el aire usado queda atrapado dentro del depósito, provocando burbujas de aire y haciendo que suba la temperatura del líquido refrigerante. Por lo tanto, para asegurarte de que no hay aire en el depósito, arranca el motor cerrando el tapón del radiador. Esto ayudará a eliminar el aire de tu depósito.
Reemplazar el radiador o el tapón del radiador defectuoso
Puedes verificar el tapón del radiador con un manómetro. Si la presión cae durante la prueba, intenta limpiar la tapa y vuelve a intentarlo. Si todavía da los mismos resultados, debes reemplazar el tapón del radiador inmediatamente. Reemplazar la tapa puede ser fácil de hacer; en general, el tapón del radiador es bastante económico y puedes comprar uno en cualquier centro de reparación, pero asegúrate de tener la presión nominal correcta.
Cuando se mantiene bien, el radiador puede durar hasta 8 a 10 años. Sin embargo, cuando notas que