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Un ruido de quejido al acelerar: causas y soluciones
Un ruido de quejido durante la aceleración, al igual que otros ruidos anómalos del coche, suele indicar una pieza desgastada o un problema mecánico.
Los ruidos de quejido comunes a menudo provienen de:
- Accesorios del motor
- Neumáticos
- Transmisión
- Diferencial
Las siguientes secciones te guían a través de las fuentes de ruido más comunes en un vehículo para que sepas dónde buscar.
Puedes utilizar un estetoscopio de mecánico para ayudarte en tu diagnóstico. El estetoscopio amplifica los sonidos cuando se coloca la sonda cerca o sobre componentes sospechosos.
En este artículo
- Usa el manual de reparación de tu vehículo
- Solución de problemas de ruidos de quejido
- Ruido de los neumáticos
- Ruidos de quejido del motor
- Ruido de la transmisión
- Rótulas
- Problemas del diferencial
- Problemas de las juntas universales
- Prevenir los ruidos de quejido
- Explora más ruidos del coche
1. Usa el manual de reparación de tu vehículo
Un manual de reparación de vehículo puede ayudarte a identificar las piezas implicadas en ruidos anómalos.
Te indica cómo solucionar problemas de piezas sospechosas y reemplazar componentes defectuosos.
Además, también puedes usar tu manual de reparación para otros proyectos comunes como:
- Inspección y reemplazo de un motor de arranque
- Comprobar y cambiar una correa de transmisión desgastada
- Reemplazo de bujías y cables
- Verificación y reemplazo del líquido refrigerante
- Diagnosticar un alternador y un sistema defectuoso
- Instalación de nuevas pastillas de freno
- Solución de problemas de un termostato
- Diagnosticar, inspeccionar y reemplazar tu batería
y otras tareas comunes.
Para ayudarte en tus proyectos de diagnóstico y reparación, el manual de reparación incluye:
- Fotografías
- Imágenes
- Descripciones del sistema
- Guías de diagnóstico y solución de problemas
- Especificaciones de par de apriete
- Calendario de mantenimiento
- Diagramas eléctricos
Puedes comprar un manual económico para la marca y modelo de tu vehículo a través de Amazon.
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2. Solución de problemas de ruidos de quejido
A veces, localizar la fuente de los ruidos de quejido requiere habilidades y conocimientos.
Sin embargo, los ruidos de quejido o chirrido comunes se deben a niveles bajos de líquido; una fuga; o una correa floja, desgastada o dañada.
Sigue las siguientes pautas durante tu diagnóstico.
Recopila información sobre el ruido:
- ¿Ocurre a ciertas velocidades?
- ¿Cuando el motor está caliente?
- ¿Al tomar una curva?
- ¿Proviene el ruido del motor, de la parte trasera o de un lado del vehículo?
Realiza una inspección visual:
Dependiendo de la parte del vehículo de donde provenga el sonido, es posible que debas inspeccionar los neumáticos, las ruedas o bajo el capó.
- Es posible que necesites levantar un neumático del suelo para inspeccionarlo o quitar el neumático para inspeccionar el conjunto de la rueda.
- Si el ruido proviene del motor, abre el capó y observa con el motor al ralentí. Si es necesario, pide ayuda para aumentar las revoluciones del motor.
- Presta especial atención a las poleas y correas. Busca componentes tambaleantes o vibrantes y signos de desgaste en las correas.
Usa un estetoscopio:
El estetoscopio de un mecánico permite amplificar los sonidos en los componentes sospechosos. A veces, también puedes usar una sección de manguera de vacío o un destornillador largo para esto.
- Si el ruido ocurre al aumentar las revoluciones del motor, pide a un asistente que pise el acelerador para solucionar problemas de los componentes bajo el capó.
- Toca con la sonda del estetoscopio alrededor de los componentes sospechosos para localizar la fuente. Si usas una manguera, coloca un extremo contra tu oreja y examina los componentes con el otro extremo.
- Cuando el sonido se vuelva fuerte, habrás localizado el área o componente que causa el problema.
Usa el manual de reparación de tu vehículo para solucionar problemas de los componentes que crees que están causando el ruido.
Qué buscar:
La falta de lubricación adecuada es la causa más frecuente de ruidos anómalos.
Asegúrate de verificar los niveles de líquido y los componentes que requieren grasa, como los cojinetes de las ruedas.
También estate atento a:
- Accesorios flojos
- Correas sin la tensión adecuada
- Poleas y tensores que no pueden girar libremente
- Piezas agrietadas
- Tornillos flojos
- Pieza rozando contra una polea o correa
2.1 Tratamiento de fugas
Si tu problema es una pequeña fuga, puedes repararla tú mismo. Sin embargo, si trabajas con un presupuesto ajustado, quizás quieras probar una solución temporal con un producto sellador de fugas.
Busca en tu tienda local de autopartes o en línea un producto de calidad que quizás quieras probar.
3. Ruido de los neumáticos
Los neumáticos también pueden ser una fuente de todo tipo de ruidos, incluidos quejidos o chirridos.
A menudo, un neumático emite este tipo de ruido agudo en las curvas.
Verifica:
- Baja presión de aire
- Mala alineación de las ruedas
- Sobrecarga
4. Ruidos de quejido del motor
Los componentes desgastados o dañados bajo el capó pueden provocar ruidos de quejido.
Alternador:
Muy probablemente, un cojinete desgastado o dañado. Inspecciona el alternador con tu estetoscopio. Con el tiempo, un cojinete en mal estado puede provocar problemas eléctricos. Es posible que notes esto al usar el aire acondicionado o al arrancar el vehículo.
Correa de transmisión o correa poli-V (serpentina):
Inspecciona la correa de transmisión o correa poli-V. Busca signos como una parte inferior brillante, tensión inadecuada, grietas o nervaduras faltantes.
Bomba de agua:
Los dos síntomas más comunes de una bomba de agua defectuosa son las fugas y los quejidos o gemidos.
- Usa el estetoscopio de tu mecánico para verificar la bomba de agua y el tensor. Si necesitas reemplazar la bomba, cambia también el tensor y la correa.
Poleas:
Un cojinete defectuoso en una polea puede provocar un ruido de quejido o hacer que la correa patine y gima.
- Verifica las distintas poleas de los accesorios alrededor del motor. Incluso un amortiguador de vibraciones, en algunos modelos, puede causar problemas.
- Consulta el manual de reparación de tu vehículo.
Dirección asistida:
El sistema de dirección de tu vehículo te ayuda a maniobrar y cambiar de dirección cuando estás al volante.
La mayoría de los vehículos en circulación utilizan algún tipo de dirección asistida convencional en forma de sistema hidráulico que utiliza un fluido especial para funcionar.
Un líquido de dirección asistida contaminado o con fugas también puede provocar un ruido de quejido, especialmente en las curvas.
La fuga puede provenir de la tubería de alta presión o de una junta interna defectuosa de la cremallera. Además de un ruido de quejido, podrías sentir que el vehículo es más difícil de dirigir.
- Verifica el nivel y estado del líquido. Si no está claro (contaminado) o el nivel es más bajo de lo esperado, podría haber una fuga en el sistema.
Además, una bomba de dirección puede volverse ruidosa debido a:
- Aire en el sistema
- Cojinete desgastado
- Correa floja o vitrificada
- Polea suelta
- Correa defectuosa o floja
4.1 Interferencia de radio
Aunque ya no es tan común como antes, la interferencia de radio o el quejido del alternador también pueden provocar un ruido de quejido.
Durante las interferencias, puedes oír el quejido aumentar con las revoluciones del motor.
El quejido proviene de las fluctuaciones de voltaje producidas por el alternador en la línea eléctrica que va a la radio.
Puedes eliminar el ruido instalando un condensador de filtrado conectado a tierra en la salida del alternador.
Los ruidos bajo el capot son muy comunes. En el siguiente vídeo, quizás obtengas algunos consejos que puedas usar si te enfrentas a un ruido accesorio alrededor del motor.
Herramientas de diagnóstico y seguridad
Cuando uses un estetoscopio de mecánico o una herramienta similar para diagnosticar ruidos bajo el capó, mantén las manos y las herramientas alejadas de los componentes rotativos y calientes.
5. Ruido de la transmisión
El ruido de la transmisión automática es difícil de diagnosticar.
Sin embargo, si has identificado un ruido proveniente de la transmisión, podrías enfrentarte a:
- Líquido de transmisión usado o bajo
- Filtro obstruido
- Cojinetes defectuosos
- Bomba o convertidor de par defectuoso
- Engranajes en mal estado
Además, las transmisiones manuales son ricas en sonidos cuando uno o más componentes del conjunto funcionan mal.
Las fuentes más comunes de ruidos de quejido se deben a:
- Nivel de líquido bajo
- Cojinetes desgastados o defectuosos
- Engranajes desgastados o defectuosos
Si es necesario, consulta con un taller de transmisiones confiable.
Asegúrate de ver el próximo vídeo. Te muestra cómo un técnico automotriz procede para diagnosticar un ruido de quejido en una transmisión.