Si observas algún tipo de líquido rojo o rosado que sale del coche, es necesario entender inmediatamente qué le pasa a tu vehículo. Una fuga de líquido rosado o rojo del coche indica principalmente un problema con la transmisión.
Una fuga de líquido de un coche generalmente no es una buena señal y, en la mayoría de los casos, puede causar mucho pánico a su dueño.
El líquido utilizado en la caja de cambios tiene un color distintivo rojo o verde. Por lo tanto, es fácil determinar si el líquido que se escapa proviene de la transmisión o de otro lugar.
Cualquier mecánico experto te aconsejará soluciones inmediatas en caso de un problema en la caja de cambios. Pero, ¿puedes conducir el coche con una fuga en la línea de combustible o en algunos otros componentes de la transmisión?
¿Por qué gotea el líquido de la transmisión?
La razón más común es un sello de fuga de transmisión roto, suelto o desgastado . Una transmisión tiene diferentes tipos de juntas, incluyendo la junta del eje de entrada, la junta del eje de salida, el eje, la junta y mucho más en su mecanismo. Daños o un agujero en cualquiera de ellos resultará en una fuga de líquido rojo del coche.
Una brecha en la transmisión podría ser otro problema potencial. El líquido podría escaparse si hay una abertura o grieta en el convertidor de par, la junta del cárter, el cárter de la transmisión u otras áreas. Es realmente raro tener una junta que gotee o una carcasa agrietada, pero no totalmente imposible.
Una fuga en las líneas de fluido también podría ser la causa de este problema. Este tipo de daño podría ser el resultado de escombros en la carretera golpeando las líneas de fluido. El calor podría ser otro responsable de este problema. Recuerda que un agujero en las líneas drena el líquido bastante rápido.
¿Es seguro conducir cuando sale líquido rojo de un coche?
La seguridad depende de la gravedad de la fuga. Puedes conducir durante años si es solo una pequeña gota. No hay de qué preocuparse siempre que el líquido de transmisión se mantenga en el nivel correcto. Sin embargo, se recomienda reparar la fuga lo antes posible. Podría afectar el rendimiento del vehículo y provocar daños completos a la transmisión.
Un nivel bajo de líquido de transmisión te alertará mediante varios signos como deslizamiento, aumento de revoluciones, saltos de velocidad, velocidad del coche desincronizada con el cambio de marcha y la aceleración.
En este caso, ya no debes conducir el coche y llamar a un centro de servicio para que lo remolque hasta el taller de reparación.
Ignorar los síntomas solo empeorará el problema con el tiempo. Finalmente, terminará en una falla de la transmisión.
Recuerda que reparar una pequeña fuga no costará caro, pero costará miles de dólares si el agujero se agranda o si la transmisión deja de funcionar.
¿Cómo detener la fuga de líquido rojo del coche?
No hay nada más que hacer que cuidar el coche y llevarlo a un taller de reparación para un mantenimiento regular. Todas las juntas de la transmisión son de caucho y se desgastan con la conducción regular.
Al igual que otros componentes como las pastillas de freno y los neumáticos, las juntas también se desgastan con el tiempo. Además, no es raro tener grietas, agujeros o daños en varios componentes de la transmisión.
Así que, cuando veas una fuga de líquido rojo en un coche, verifica el nivel del líquido y toma las medidas necesarias.
Otras posibles causas detrás de una fuga de líquido rojo del coche
Además de las fugas de líquido de transmisión, las fugas de líquido refrigerante del motor y las fugas de dirección asistida son dos posibles culpables responsables de las fugas de líquido rosado o rojo del coche. A continuación, te daremos más información sobre ellos.
1. Fuga de líquido refrigerante del motor
El líquido refrigerante del motor tiene la función de mantener estable la temperatura del motor del coche circulando alrededor de diferentes partes del motor y su color es rosado o rojo.
Si notas que el líquido rojo o rosado que sale del coche tiene un olor dulce y se parece al agua, es muy probable que sea el líquido refrigerante del motor. El lugar donde probablemente verás una fuga de líquido refrigerante del motor es generalmente debajo del motor o del radiador.
Para confirmar el problema, debes verificar el depósito (es una botella semitransparente con marcas “bajo” y “alto” bajo el capó) y si ves que el refrigerante no es suficiente, inspecciona el radiador (está justo al lado de la rejilla en la parte delantera del coche), eso es lo que debes hacer.
Recuerda no abrir la tapa del radiador justo después de apagar el coche, ya que podrías quemarte con el vapor caliente.
Después de quitar la tapa del radiador, puedes ver fácilmente el nivel de refrigerante en el radiador y si es imposible verlo, parece que hay una fuga en tu sistema de refrigeración y deberías necesitar la ayuda de un mecánico.
2. Fuga de dirección asistida
El líquido de dirección asistida está diseñado para ayudar al conductor a girar el volante más fácilmente. Así que, si este líquido gotea, lo notarás en los giros a baja velocidad y encontrarás más resistencia de la dirección asistida de lo habitual.
Si el líquido de dirección asistida de tu coche gotea, generalmente detectarás una fuga de líquido rosado del coche o de líquido rojo que sale de la parte delantera del coche (cerca del parachoques delantero). Este fluido huele un poco a olor de aceite quemado y se parece al agua.
La dirección asistida debe estar sellada y protegida, así que si hay una fuga en la de tu coche, deberías hacer que un especialista inspeccione tu vehículo.