¿Qué es un sensor de detonación?
Ubicados en el bloque del motor inferior, la culata o el colector de admisión, los sensores de detonación están diseñados para crear la señal de voltaje basándose en las vibraciones provocadas por la detonación. Básicamente, los sensores generan la señal de voltaje en función de estas vibraciones. La unidad de control del motor (ECU) utiliza entonces esta señal para ajustar los tiempos de encendido cada vez que se produce la chispa. Para aquellos que aún se preguntan cómo funciona un sensor de detonación, aquí tienen una presentación completa para entender su funcionamiento real.
1. Definición
En una explicación simple y profunda para quienes no son expertos en mecánica, el sensor de detonación es el “oído” de la computadora del automóvil, que escucha cualquier pulsación inusual que pueda dañar el motor y verifica si este funciona correctamente. Siendo esencialmente un micrófono, el sensor de detonación detecta el “golpeteo”, que es la condición dentro del motor donde el combustible comienza a quemarse antes de lo previsto. Este “golpeteo” también se conoce como detonación, pre-encendido o “ping”. Esperamos que esta definición le ayude a tener una idea de qué es un sensor de detonación y para qué sirve un sensor de detonación.
2. Función
Sabemos que este “sensor”, que es un micrófono, escucha el “golpe”, pero ¿a qué suena? La respuesta es similar al ruido que produciría una lata llena de canicas al ser agitada, un sonido de traqueteo. Esta pulsación inusual crea un ruido de golpeteo y daña los componentes internos del motor. Por lo tanto, la computadora debe detectarlo cuando ocurre. Es por eso que surgieron las funciones del sensor de detonación, para asistir a la computadora en esta tarea de detección.
Cuando ocurre un golpeteo irregular y es detectado por el sensor, la computadora lo sabrá e inmediatamente realizará pequeños ajustes para prevenirlo, manteniendo el rendimiento óptimo como de costumbre. Y si el sensor falla, la computadora simplemente no realizará ningún ajuste en el motor, por lo que no se garantizará su rendimiento óptimo.
3. Usos
Bien, el sensor de detonación tiene dos usos principales:
- En primer lugar, detecta el golpeteo del motor, lo que permite optimizar su rendimiento.
- En segundo lugar, también protege el motor contra la pérdida de potencia.
Así, el sensor de detonación garantiza la seguridad del vehículo, permitiéndole conducir con seguridad en las carreteras.
¿Cómo funciona un sensor de detonación?
Esta parte le informará sobre los detalles técnicos del funcionamiento o sobre cómo opera un sensor de detonación. En términos técnicos, el sensor de detonación es un sensor piezoeléctrico que contiene un cristal de detección piezoeléctrico y una resistencia. Este cristal crea una pequeña cantidad de voltaje cuando es sacudido por el mencionado ruido de golpeteo. El sensor de detonación aprovecha entonces esta propiedad única.
El sensor de detonación inicia su trabajo tan pronto como detecta los golpes y ruidos del motor. Así, el sensor simplemente capta el ruido, que generalmente no es audible en el motor. Las reverberaciones de bajo volumen oscilan entre 6 y 8 kHz. Las placas resonantes dentro del sensor de detonación son responsables de estas débiles reverberaciones. Además, esto se transmite luego al elemento cristalino piezoeléctrico del sensor. Tan pronto como el elemento recibe esta señal, u “onda de choque”, se genera un pequeño voltaje, que simplemente va a la unidad de control electrónico (ECU) de cualquier vehículo.
La unidad de control electrónico de su vehículo retrasará el momento del encendido en la cámara de combustión. Como resultado, la chispa o su disparo simplemente se retrasa. En resumen, si conoce algunos consejos de mantenimiento para mantener su sensor de detonación en buen estado, no se producirá un golpeteo perjudicial en el vehículo.
Ahora que sabemos cómo funciona un sensor de detonación, exploremos algunos de los síntomas de su fallo.
Solución de problemas del sensor de detonación: Los síntomas
Después de aprender cómo funciona un sensor de detonación, es momento de saber cómo detectar cuándo no funciona. Existen síntomas comunes y raros de un sensor de detonación en mal estado que todo conductor debe conocer para garantizar una conducción suave y eficiente.
1. Sensación al conducir
En primer lugar, confíe en su instinto, en su yo interior cuando conduzca a alta velocidad o transporte una carga ligera o pesada en el coche. Habrá algo que no va bien. Su coche no funciona como debería o al menos como usted cree que debería. Escuchando el ruido del motor, observando el cambio de marchas, comparando la presión en el pedal del acelerador con la última vez o simplemente la respuesta de la dirección. En lo que respecta a las sensaciones, solo sus habilidades, experiencia y familiaridad con su vehículo pueden decírselo.
Luego, después de confirmar sus sospechas, lleve inmediatamente su coche al taller para una revisión rápida.
2. Aceleración lenta
Notará una pérdida en el consumo de combustible, especialmente durante las aceleraciones en autopistas. Un pedal del acelerador más pisado ya no se traduce en un aumento de velocidad tan rápido. En otros casos, con la misma distancia que suele recorrer, el consumo de combustible desciende de “F” a “E” más rápido de lo normal. Y para usted, esto se traduce en un dolor en el bolsillo, pudiendo constatar que gasta más dinero en combustible esta semana, sin haber cambiado la distancia total recorrida. Lo sentirá claramente y le dolerá.
Así que no espere más, vayamos al taller antes de que se produzcan más daños en el motor.
3. Verifique la luz del motor
Una luz indicadora de mal funcionamiento (MIL), o luz de “verificar motor”, es un indicador que utiliza un sistema computarizado de gestión del motor para señalar una falla. Se encuentra en el tablero de la mayoría de los automóviles, y generalmente lleva la leyenda “Check Engine”, “Service Engine Soon”, o un pictograma de un motor, y cuando se enciende, suele ser de color ámbar o rojo.
En este caso, la computadora puede detectar sonidos diferentes en el motor, y cuando no hay una señal habitual proveniente del sensor de detonación, la computadora lo notará y supondrá que puede haber un problema con el sensor. Entonces, se encenderá la luz “Check Engine”. Por supuesto, hay docenas de razones por las que se enciende esta luz, pero siempre vale la pena llevar su coche al mecánico. Ya sea por una falla en su sensor de detonación o no, ahorrará dinero a largo plazo.
4. Pérdida de potencia
Cuando el sensor de detonación no funciona correctamente y la computadora se da cuenta, el vehículo perderá potencia del motor. Los motores más propensos a dañarse suelen ser los de alta compresión y los que usan combustible de mezcla. El resultado sería un retraso en el tiempo de encendido y mantener la transmisión fuera de su rango óptimo. Reemplazar el sensor de detonación resolverá este problema.
Nuestros consejos de expertos
En cualquier vehículo, el sensor de detonación puede detectar el ruido a diferentes niveles. Y, por supuesto, el color de la bujía también puede ser un indicativo en el vehículo. Así, cuando ocurre un golpeteo leve, probablemente escuchará un sonido de “ping”, que se asemejará a una pequeña bola rebotando dentro del motor. Bien, este nivel de detonación es fácilmente identificado por el sensor de detonación.
Si no cuida bien su motor y su vehículo, es probable que estos ruidos alcancen un nivel más alto, provocando golpeteos y ruidos más graves en el motor. Incluso puede sonar como si alguien estuviera golpeando la puerta con fuerza. Después de eso, solo puede esperar que su motor sufra daños y falle.
