La necesidad de velocidad es algo que obsesiona a innumerables propietarios y entusiastas de automóviles. Incluso aquellos que ya poseen coches rápidos intentan sacarles el máximo rendimiento. De suave a salvaje, hay una variedad de formas de agregar potencia adicional a su vehículo. Aprende más de 20 métodos para aumentar la potencia, incluyendo métodos muy efectivos pero costosos así como soluciones simples y asequibles.
Dato curioso: el origen de la «potencia»
La potencia es una medida de la velocidad a la que se realiza un trabajo. ¿De dónde viene la expresión caballo de fuerza? Exactamente lo que la palabra sugiere: de los caballos, y de un hombre llamado James Watt, quien solía observar a los caballos de molino girar en círculos todo el día, impulsando los molinos.
El origen de la expresión se remonta a cuando James Watt inventó una máquina de vapor que, según él, sería al menos 200 veces más potente que el molino de caballos, pero le resultaba difícil explicar a los molineros cuán poderosa era la máquina de vapor en comparación con sus caballos. Por lo tanto, desarrolló una fórmula para medir la carga de trabajo, basada en la estimación de que un caballo de molino tiraría/empujaría los árboles del molino en un círculo de 24 pies con una fuerza de 180 libras 144 veces en una hora.
Luego hizo más cálculos para demostrar que dicha carga de trabajo significa que un caballo de molino puede empujar 32,572 libras (redondeado a 33,000 libras) con una distancia horizontal de un pie en un minuto. Esto equivale a la potencia de un caballo.
Por lo tanto, el caballo de fuerza mide la potencia que un caballo da cuando tira, o más precisamente, la potencia necesaria para levantar 550 libras en un segundo con una distancia vertical de un pie, o la potencia necesaria para mover 33,000 libras en un minuto con una distancia horizontal de un pie.
Elementos a considerar cuando intentas aumentar la potencia
Una preocupación importante para muchos propietarios de automóviles es cómo las modificaciones del mercado de accesorios afectan la garantía de un vehículo. Siempre es mejor discutir con su concesionario cómo la instalación de piezas de rendimiento del mercado de accesorios puede afectar su garantía.
De hecho, los fabricantes de automóviles no están encantados de que los propietarios intenten rediseñar sus vehículos, lo que cuesta mucho tiempo, dinero e inteligencia optimizar la estética, el rendimiento y la seguridad. En algunos casos, algunos fabricantes de automóviles permiten la instalación de piezas de rendimiento internas cuando son instaladas por un concesionario autorizado.
Otro aspecto que debe considerar antes de ajustar su coche con piezas de rendimiento de repuesto es la regulación sobre emisiones. Muchos países y estados, como California en los Estados Unidos, requieren que ciertas piezas de rendimiento del mercado de accesorios cumplan con las normas de emisiones para que el vehículo en cuestión sea considerado legal en la carretera.
Aunque puede optar por instalar piezas no conformes, esto puede comprometer su capacidad para pasar las pruebas de emisiones. Por lo tanto, debería dedicar un poco de tiempo a verificar sus leyes locales sobre emisiones antes de elegir ciertas piezas de rendimiento del motor.
Finalmente, debe ser consciente del hecho de que su vehículo, al salir de fábrica, ya estaba optimizado en su conjunto, y cualquier modificación de una pieza puede hacer que otros componentes sean menos eficientes. Si bien modificaciones como un escape o una admisión pueden tener un impacto mínimo en el rendimiento y la seguridad general del vehículo, modificaciones más importantes como un compresor pueden alterar considerablemente la economía de combustible o la confiabilidad a largo plazo del vehículo.
Por lo tanto, considere cualquier compensación que pueda hacer cuando realice modificaciones para obtener una mejor potencia. También esté preparado para que, cuando opte por una actualización drástica como un compresor, muy probablemente tendrá que gastar mucho dinero para obtener muchas otras piezas actualizadas también como un kit completo para no sacrificar la eficiencia, manejabilidad y seguridad general de su coche.
Cómo aumentar la potencia: métodos efectivos pero costosos
Comenzaremos nuestra lista de más de 15 métodos sobre cómo aumentar la potencia con las actualizaciones más efectivas con ganancias de potencia inmediatas y notables.
Si el motor de su vehículo es de aspiración natural, la inducción forzada proporcionará un aumento considerable de potencia. La inducción forzada es una de las formas más efectivas de aumentar la potencia. La inducción forzada puede tomar la forma de un turbocompresor o un compresor. Estas actualizaciones son populares entre los entusiastas del rendimiento y los corredores callejeros, y quizás haya visto una en una de las películas de Rápidos y Furiosos.
Esta es una de las modificaciones de mejora del motor más caras, así que no dude en ignorarla si tiene un presupuesto ajustado. Pero si puede permitírselo, entonces adelante ciegamente con esta modificación porque un buen compresor aumentará su potencia hasta 625+ y su par motor hasta 525+ lb-pie. Tales cifras son seguramente impresionantes dado que solo obtiene un conjunto de actualizaciones.
Antes de determinar si esta modificación vale la pena, debe comprender los conceptos básicos de los compresores y turbocompresores.
Para ayudar al motor a generar más potencia, se necesitan dos cosas: más aire y más combustible aspirados en la cámara de combustión del motor. Cabe señalar que se necesita una relación específica para que el motor funcione: 14 partes de aire por una parte de combustible.
El aire bombeado en la cámara de combustión es aire ordinario a presión atmosférica. La compresión ocurre más tarde con el trabajo del pistón, que sube para comprimir la mezcla de aire y combustible, creando así un “vacío”.
El compresor/turbocompresor aumenta la admisión de aire simplemente comprimiendo el aire a una presión superior a la presión atmosférica antes de bombearlo a la cámara de combustión. Con más admisión de aire, se puede bombear más combustible a la cámara de combustión para que el motor queme y cree más energía.
Como se mencionó anteriormente, un recordatorio importante: dado que agregar una inducción forzada ejerce más presión sobre su motor y transmisión, es posible que necesite realizar modificaciones adicionales para soportar tal estrés adicional, como un embrague más resistente o un sistema de refrigeración. Esto varía según cada modelo de vehículo, por lo que debería consultar a un profesional sobre lo que debe hacerse.
Compresor
Los sistemas de inducción forzada comprimen el aire que circula en su motor. Al “forzar” más aire, el motor puede quemar combustible adicional para producir más potencia. Más adelante, se encontrará con algunas piezas de repuesto adicionales que también aumentan la potencia del motor mediante el mismo mecanismo general.
Un compresor puede agregar en promedio un 46% a 50% de potencia adicional y un 31% de par adicional, la potencia de rotación o torsión de un coche (en oposición a la potencia lineal como un empuje o tracción).
Mientras intenta aumentar la potencia, recuerde que esta medida está matemáticamente relacionada con el par motor. El par motor es una medida crucial de la potencia de un motor, ya que representa la carga que un motor puede soportar para generar una cierta cantidad de potencia para hacer girar el motor sobre su eje. La potencia es igual al par motor multiplicado por RPM (revoluciones por minuto), dividido por una constante. Debido a que generalmente hay un límite en la velocidad a la que puede hacer girar un motor, un par motor más alto permite una mayor potencia a RPM más bajas.
En comparación con su primo el turbocompresor a continuación, los compresores son más fáciles de instalar y le dan una sobrealimentación más instantánea cuando pisa el acelerador. Esto se debe a que están alimentados por una correa que se conecta directamente al motor en la entrada. Por lo tanto, cuando el motor gira, un compresor se pone inmediatamente a trabajar.
Esta característica de accionamiento por correa los hace más eficientes en motores de seis cilindros, en oposición a motores de cuatro cilindros. Tampoco requieren un intercooler como modificación de suplemento indispensable, por lo que se encontrará con menos problemas de sobrecalentamiento o falla.
Turbocompresor
Un turbocompresor “recicla” la energía del flujo de escape para impulsarse, por lo que en comparación con los compresores, son extremadamente eficientes. Sin embargo, debido a la naturaleza de este mecanismo, habrá un retraso o “lag turbo” antes de que pueda notar un aumento de potencia. Este retraso durante la aceleración significa que no hay una respuesta instantánea como con un compresor.
Con un turbocompresor, generalmente puede esperar un aumento del 25% en la potencia, aunque el pico de potencia puede ser mayor que el de un compresor en algunos casos.
Nitroso
Esencialmente un compresor/turbocompresor portátil, esta actualización es otro favorito de Rápidos y Furiosos. También es caro, pero es considerado por muchos como más ventajoso que un compresor/turbocompresor gracias a su portabilidad. Esta es quizás la característica más atractiva, incluso el factor decisivo, ya que puede transportar el kit de un coche a otro sin perder su considerable inversión.
Siendo otra modificación que trata con el aire que su motor “respira”, el Nitroso es como una lata de “creador de aire”. Básicamente crea más aire para la combustión en el motor, generando así más potencia a partir de esas combustiones.
Tenga en cuenta que esta mejora del motor es ilegal en muchos países y estados, así que verifique cuidadosamente sus regulaciones locales antes de realizar la inversión, y una inversión bastante grande por cierto. Un kit de Nitroso puede costarle desde $900 hasta más de $3,000. Sin embargo, en el lado positivo, pueden usarse como soporte de un turbocompresor o compresor para reducir el lag del turbo y aumentar el aumento final de potencia.
Chips de rendimiento/software de repuesto
Para casi todos los coches turbo de fábrica, un chip o sintonizador de rendimiento es, con mucho, la mejor relación calidad-precio cuando se trata de obtener más potencia y eficiencia de su vehículo. Combine uno de estos chips de rendimiento con otras modificaciones de esta lista, y su máquina bestial escupirá fuego en poco tiempo.
Además de la potencia, estos sintonizadores también pueden mejorar la respuesta del acelerador, la economía de combustible, la potencia de remolque, la relación de transmisión, el índice de admisión de aire y más. Algunos chips están diseñados principalmente para liberar la potencia oculta del motor, lo que requeriría más combustible, mientras que otros están diseñados para aumentar el consumo de combustible de su vehículo optimizando otros parámetros.
Uno de los objetivos de los chips instalados en fábrica, o la unidad de control del motor (ECU), es asegurar que todo funcione de acuerdo con las especificaciones para cumplir con las regulaciones de emisiones. En fábrica, la ECU a menudo se ajusta de manera conservadora para permitir combustibles de menor calidad y para minimizar el estrés en los componentes internos del motor. Puede modificar estas especificaciones con el objetivo de optimizar la potencia instalando un chip de rendimiento.
Un chip de rendimiento es un software de repuesto, también llamado “flash”, e instalar un chip de rendimiento también se conoce como “reflashear la computadora de su coche”. Está diseñado para aprovechar al máximo su motor ajustando el tiempo de encendido para suavizar la potencia entregada, lo que a menudo requeriría gasolina de calidad superior para hacer el trabajo.
Además, también le permiten modificar fácilmente la relación combustible-aire y el impulso del turbo, lo que da un aumento instantáneo de potencia sin que tenga que meterse en el compartimiento del motor y ensuciarse las manos. Simplemente conecte el chip al puerto OBD-II para acceder a la información.
Estos pequeños kits permiten más potencia, par motor e incluso un mejor consumo de gasolina. Dependiendo del motor, puede ver ganancias de potencia bastante significativas. Esta es una modificación que a menudo se realiza en conjunto con un turbocompresor o compresor, ya que el software del mercado de accesorios también permite que el turbocompresor produzca más presión de sobrealimentación, lo que equivale a más potencia del motor.
Un recordatorio importante es que si elige instalar un chip de rendimiento, asegúrese de comprar a un sintonizador de buena reputación, ya que los motores son muy sensibles a los cambios. También tenga en cuenta que las actualizaciones de software a menudo están disponibles por etapas, donde en cada etapa, deberá seleccionar las actualizaciones que mejor se adapten a la configuración actual de su motor.
Cómo aumentar la potencia: métodos relacionados con el aire
Quizás haya notado un tema recurrente en este punto: una forma efectiva de aumentar la potencia tiene mucho que ver con el aire, y más específicamente, como verá más adelante, tanto con el aire que su motor “inhala” como con el aire que “exhala” como escape.
Esencialmente, el motor de su coche es una gran bomba de aire con una serie de combustiones deliberadas que empujan la mayor cantidad de aire posible dentro y fuera de él para una potencia óptima. En última instancia, cuanto más rápido y eficientemente su coche pueda inhalar y exhalar, más limpio y más potencial de ganancias de potencia tendrá.
En otras palabras, si quiere aumentar la potencia, básicamente tendrá que encontrar diferentes formas de proporcionar aire en un volumen mayor a través de su motor, y aire más limpio, mientras ayuda a su motor a exhalar más fácilmente. Más aire significa que el motor quemará más combustible, y quemar más mezcla aire-combustible significa más potencia generada por las combustiones.
Las modificaciones de mejora del motor a continuación tratarán con la admisión y el escape de aire para lograr este objetivo general.
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