La necesidad de velocidad es algo que obsesiona a innumerables propietarios y entusiastas de automóviles. Incluso aquellos que poseen coches ya rápidos intentan sacarles el máximo rendimiento. De lo suave a lo salvaje, existen diversas formas de añadir potencia adicional a su vehículo. Aprenda más de 20 métodos para aumentar la potencia, incluyendo métodos muy efectivos pero costosos, así como soluciones simples y asequibles.
Dato curioso: el origen de la «potencia»
La potencia es una medida de la velocidad a la que se realiza un trabajo. ¿De dónde viene la expresión “caballo de fuerza”? Exactamente lo que la palabra sugiere: de los caballos, y de un hombre llamado James Watt, quien solía observar a los caballos de molino caminar en círculos todo el día, impulsando los molinos.
El origen de la expresión se remonta a la invención por parte de James Watt de una máquina de vapor que, según él, sería al menos 200 veces más potente que el molino de caballos, pero le resultaba difícil explicar a los molineros la potencia de la máquina de vapor en comparación con sus caballos. Por lo tanto, desarrolló una fórmula para medir la carga de trabajo, basada en la estimación de que un caballo de molino tiraría/empujaría los árboles del molino en un círculo de 24 pies con una fuerza de 180 libras 144 veces en una hora.
Luego realizó más cálculos para demostrar que dicha carga de trabajo significaba que un caballo de molino podía empujar 32,572 libras (redondeado a 33,000 libras) con una distancia horizontal de un pie en un minuto. Esto equivale a la potencia de un caballo.
Así, la potencia mide la potencia que un caballo da al tirar, o más precisamente, la potencia necesaria para levantar 550 libras en un segundo con una distancia vertical de un pie, o la potencia necesaria para mover 33,000 libras en un minuto con una distancia horizontal de un pie.
Elementos a considerar cuando intenta aumentar la potencia
Una preocupación principal para muchos propietarios de automóviles es cómo las modificaciones del mercado de accesorios afectan la garantía de un vehículo. Siempre es mejor discutir con su concesionario cómo la instalación de piezas de repuesto puede afectar su garantía.
De hecho, los fabricantes de automóviles no están encantados de que los propietarios intenten rediseñar sus vehículos, lo que cuesta mucho tiempo, dinero y materia gris para optimizar la estética, el rendimiento y la seguridad. En algunos casos, algunos fabricantes permiten la instalación de piezas de rendimiento internas cuando son instaladas por un concesionario autorizado.
Otro aspecto que debe considerar antes de modificar su coche con piezas de rendimiento del mercado de accesorios es la regulación de emisiones. Muchos países y estados, como California en EE. UU., exigen que ciertas piezas de rendimiento del mercado de accesorios cumplan con las normas de emisiones para que el vehículo en cuestión sea considerado legal en la carretera.
Incluso si puede optar por instalar piezas no conformes, esto puede comprometer su capacidad para pasar las pruebas de emisiones. Por lo tanto, debería tomarse el tiempo de verificar las leyes locales de emisiones antes de decidirse por ciertas piezas de rendimiento del motor.
Finalmente, debe ser consciente del hecho de que su vehículo, al salir de fábrica, ya estaba optimizado en su conjunto, y que cualquier modificación a una pieza puede hacer que otros componentes sean menos eficaces. Mientras que modificaciones como un escape o una admisión pueden tener un impacto mínimo en el rendimiento general y la seguridad del vehículo, modificaciones más importantes como un compresor pueden alterar considerablemente la economía de combustible o la fiabilidad a largo plazo del vehículo.
Por lo tanto, considere todas las compensaciones que podría hacer cuando realice modificaciones para obtener una mejor potencia. También esté preparado para que, cuando opte por una actualización drástica como un compresor, probablemente tenga que gastar mucho dinero en actualizar muchas otras piezas también en forma de kit completo para no sacrificar la eficiencia general, la maniobrabilidad y la seguridad de su coche.
Cómo aumentar la potencia: métodos efectivos pero costosos
Comenzaremos nuestra lista de más de 15 métodos sobre cómo aumentar la potencia con las actualizaciones más efectivas con ganancias de potencia inmediatas y perceptibles.
Si el motor de su vehículo es de aspiración natural, la inducción forzada resultará en un aumento considerable de la potencia. La inducción forzada es una de las formas más efectivas de aumentar la potencia. La inducción forzada puede tomar la forma de un turbocompresor o un compresor. Estas mejoras son populares entre los entusiastas del rendimiento incondicionales y los corredores callejeros, y quizás haya visto una en una de las películas de Rápidos y Furiosos.
Esta es una de las modificaciones de mejora del motor más costosas, así que no dude en omitirla si tiene un presupuesto ajustado. Pero si puede permitírselo, opte ciegamente por esta modificación, ya que un buen compresor aumentará su potencia hasta 625+ y su par motor hasta 525+ lb-pie. Tales cifras son seguramente impresionantes dado que solo se beneficia de un solo conjunto de actualizaciones.
Antes de determinar si esta modificación vale la pena, debe comprender los conceptos básicos de los compresores y turbocompresores.
Para ayudar al motor a generar más potencia, se necesitan dos cosas: más aire y más combustible aspirados en la cámara de combustión del motor. Cabe señalar que se requiere una proporción específica para que el motor funcione: 14 partes de aire por una parte de combustible.
El aire bombeado a la cámara de combustión es aire ordinario a presión atmosférica. La compresión ocurre más tarde con el trabajo del pistón, que sube para comprimir la mezcla aire-combustible, creando así un “vacío”.
El compresor/turbocompresor aumenta la admisión de aire simplemente comprimiendo el aire a una presión superior a la atmosférica antes de bombearlo a la cámara de combustión. Con más admisión de aire, se puede bombear más combustible a la cámara de combustión para que el motor queme y cree más energía.
Como se mencionó anteriormente, un recordatorio importante: dado que agregar una admisión forzada ejerce más presión sobre su motor y transmisión, es posible que deba realizar modificaciones adicionales para soportar tal estrés adicional, como un embrague o un sistema de refrigeración más robusto. Esto varía según cada modelo de vehículo, por lo que debería consultar a un profesional sobre qué hacer.
Compresor
Los sistemas de admisión forzada comprimen el aire que circula en su motor. Al “forzar” más aire, el motor puede quemar más combustible para producir más potencia. Más adelante, encontrará algunas piezas de repuesto adicionales que también aumentan la potencia del motor mediante el mismo mecanismo general.
Un compresor puede agregar en promedio un 46 a 50 % más de potencia y un 31 % más de par motor, la potencia de rotación o torsión de un coche (en oposición a la potencia lineal como un empuje o tracción).
Cuando intenta aumentar la potencia, recuerde que esta medida está matemáticamente relacionada con el par motor. El par motor es una medida crucial de la potencia de un motor, ya que representa la carga que un motor puede soportar para generar una cierta cantidad de potencia para hacer girar el motor sobre su eje. La potencia es igual al par motor multiplicado por las revoluciones por minuto (RPM), dividido por una constante. Dado que generalmente hay un límite en la velocidad a la que puede hacer girar un motor, un par motor más alto permite obtener una mayor potencia a RPM más bajas.
En comparación con su primo el turbocompresor a continuación, los compresores son más fáciles de instalar y le ofrecen una sobrecarga más instantánea cuando pisa el acelerador. Esto se debe a que reciben energía de una correa conectada directamente al motor en la entrada. Así, cuando el motor gira, un compresor se pone inmediatamente a trabajar.
Esta función de accionamiento por correa los hace más efectivos en motores de seis cilindros, en oposición a motores de cuatro cilindros. Tampoco requieren un intercooler como modificación complementaria indispensable, por lo que será menos probable que encuentre problemas de sobrecalentamiento o fallas.
Turbocompresor
Un turbocompresor “recicla” la energía del flujo de escape para autoalimentarse, por lo que en comparación con los compresores, son extremadamente eficientes. Sin embargo, debido a la naturaleza de este mecanismo, habrá un retraso o “lag del turbo” antes de que pueda notar un aumento de potencia. Este retraso durante la construcción del impulso no significa una respuesta instantánea como con un compresor.
Con un turbocompresor, generalmente puede esperar un aumento de potencia del 25 %, aunque el pico de potencia puede ser superior al del compresor en algunos casos.
Óxido nitroso
Esencialmente un compresor/turbocompresor portátil, esta actualización es otro favorito de Rápidos y Furiosos. También es caro, pero muchos lo consideran más ventajoso que un compresor/turbocompresor debido a su portabilidad. Esta podría ser la característica más atractiva, incluso decisiva, ya que puede transportar el kit de un coche a otro sin perder su importante inversión.
Siendo otra modificación que trata del aire que su motor “respira”, el óxido nitroso es como una lata de “generador de aire”. Básicamente, crea más aire para la combustión en el motor, generando así más potencia a partir de esas combustiones.
Tenga en cuenta que esta mejora del motor es ilegal en muchos países y estados, así que verifique cuidadosamente sus regulaciones locales antes de realizar una inversión, y una inversión bastante importante además. Un kit de óxido nitroso puede costarle entre $900 y más de $3,000. Sin embargo, en el lado positivo, pueden usarse como soporte para un turbocompresor o compresor para reducir el lag del turbo y aumentar la potencia final.
Chips de rendimiento/software de repuesto
Para casi todos los coches turbo de fábrica, un chip o sintonizador de rendimiento es, con mucho, la mejor relación calidad-precio cuando se trata de obtener más potencia y eficiencia de su vehículo. Combine uno de estos chips de rendimiento con otras modificaciones de esta lista, y su máquina bestial escupirá fuego en poco tiempo.
Además de la potencia, estos sintonizadores también pueden mejorar la respuesta del acelerador, la economía de combustible, la potencia de remolque, la relación de transmisión, el índice de admisión de aire y mucho más. Algunos chips están diseñados principalmente para liberar la potencia oculta del motor, lo que requeriría más combustible, mientras que otros están diseñados para aumentar el consumo de combustible de su vehículo optimizando otros parámetros.
Uno de los objetivos de los chips instalados de fábrica, o unidad de control del motor (ECU), es garantizar que todo funcione de acuerdo con las especificaciones para cumplir con las regulaciones de emisiones. En fábrica, la ECU a menudo se ajusta de manera conservadora para permitir el uso de combustibles de menor calidad y minimizar las tensiones en los componentes internos del motor. Puede modificar estas especificaciones con el objetivo de optimizar la potencia instalando un chip de rendimiento.
Un chip de rendimiento es un software de repuesto, también llamado “flash”, e instalar un chip de rendimiento también se conoce como “reflashear la computadora de su coche”. Está diseñado para aprovechar al máximo su motor ajustando el tiempo de encendido para suavizar la potencia entregada, lo que a menudo requeriría gasolina super para hacer el trabajo.
Además, también le permiten modificar fácilmente la relación combustible/aire y el impulso del turbo, lo que resulta en un aumento instantáneo de la potencia sin que tenga que meterse en el compartimiento del motor y ensuciarse las manos. Simplemente conecte el chip al puerto OBD-II para acceder a la información.
Estos pequeños kits permiten obtener más potencia, par motor y un consumo de gasolina aún mejor. Dependiendo del motor, puede ver ganancias de potencia bastante significativas. Esta es una modificación que a menudo se realiza junto con un turbocompresor o compresor, ya que el software del mercado de accesorios también permite que el turbocompresor produzca más presión de sobrealimentación, lo que equivale a más potencia del motor.
Un recordatorio importante es que si elige instalar un chip de rendimiento, asegúrese de comprarlo a un sintonizador de renombre, ya que los motores son muy sensibles a los cambios. También tenga en cuenta que las actualizaciones de software a menudo están disponibles por etapas, donde en cada etapa, deberá seleccionar las actualizaciones que mejor se adapten a la configuración actual de su motor.
Cómo aumentar la potencia: métodos relacionados con el aire
Quizás haya notado un tema recurrente en este punto: una forma efectiva de aumentar la potencia tiene mucho que ver con el aire, y más particularmente, como verá más adelante, tanto con el aire que su motor “inhala” como con el aire que “exhala” como escape.
Esencialmente, el motor de su coche es una gran bomba de aire con una serie de combustiones deliberadas que empujan tanto aire dentro y fuera como sea posible para alcanzar una potencia óptima. En última instancia, cuanto más rápido, eficiente y limpiamente puede respirar y exhalar su coche, más potencial de ganancia de potencia tiene.
En otras palabras, si desea aumentar la potencia, básicamente necesitará encontrar diferentes formas de proporcionar aire en un volumen mayor a través de su motor, y aire más limpio además, mientras ayuda a su motor a exhalar más fácilmente. Más aire significa que el motor quemará más combustible, y quemar más mezcla aire-combustible significa más potencia generada por las combustiones.
Las modificaciones de mejora del motor a continuación tratarán con la admisión de aire y el escape para lograr este objetivo general.
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