causas de que el coche arranque y luego se pare inmediatamente, ¿Qué hay más irritante que un coche que arranca durante unos segundos y luego se apaga por completo, y esto ocurre cada vez que lo intentas?
¡No muchas cosas si me preguntas! Debes saber que es un problema bastante común, así que definitivamente no estás solo, y existen soluciones fáciles para este problema.
En este artículo, repasaremos las 10 razones más comunes por las que tu coche arranca y luego se para inmediatamente.
Aquí tienes una lista más detallada de las razones más comunes por las que tu coche arranca y luego se para:
Falta de combustible
La razón más común por la que tu coche arranca y luego se para es debido a una falta de combustible en el motor. Esto suele ocurrir porque hay una pequeña cantidad de combustible en el riel de inyección, lo que ayuda al motor a arrancar, pero no hay presión de combustible para mantener el motor en marcha.
Sin embargo, la falta de combustible es bastante fácil de localizar. Puedes conectar un manómetro de presión de combustible en el riel de inyección o aflojar cuidadosamente un tornillo al arrancar el motor para ver si hay presión de combustible. Ten cuidado para no provocar un incendio.
Si te das cuenta de que tu coche tiene baja presión de combustible,
Sistema de alarma antirrobo
La segunda cosa más común es cualquier problema con el sistema antirrobo o de alarma antirrobo. Cuando el sistema antirrobo está activado, el coche no envía energía a la bomba de combustible, lo que crea presión de combustible en el riel de inyección. Esto hará que el coche arranque durante unos segundos, como ya hemos mencionado.
Si el sistema de alarma antirrobo es de fábrica, deberías tener un símbolo de llave en tu tablero que debería apagarse unos segundos después de dar el contacto. Si no es así, intenta bloquear y desbloquear tu coche y vuelve a intentarlo. Si sigue encendido, puede haber un problema con la llave de tu coche.
Si tienes una alarma antirrobo adicional, puede haber un problema con la alarma en sí o con un mando a distancia defectuoso.
Filtro de combustible sucio
Si el coche se para después de dar el contacto, el problema podría ser la falta de combustible, como ya hemos mencionado. Un filtro de combustible sucio es una causa común de baja presión de combustible.
El filtro de combustible es un filtro que debes reemplazar según un programa, que depende del modelo de tu coche. Si no lo has reemplazado en mucho tiempo, puede estar obstruido.
Los filtros de combustible suelen ser bastante fáciles de reemplazar y económicos. Si tienes baja presión de combustible, puede valer la pena intentar reemplazarlo.
Válvula de control de ralentí defectuosa
La función de la válvula de control de ralentí es mantener el ralentí de tu coche. Los coches más nuevos controlan el ralentí con el cuerpo del acelerador, pero si tienes un coche más antiguo con un cable de acero al cuerpo del acelerador, tienes una válvula de control de ralentí.
A menudo, esta válvula de control de ralentí puede ensuciarse, lo que impedirá que el ralentí funcione correctamente. Puedes intentar limpiar esta válvula para ver si mejora. Si no, debes reemplazarla o reparar el cableado.
Fuga de vacío
El cuerpo del acelerador o la válvula de control de ralentí controla el ralentí regulando la cantidad de aire que entra en el colector de admisión. Si tienes una fuga de vacío importante, esto puede hacer que la mezcla aire-combustible del coche sea demasiado pobre y que se pare después de unos segundos cada vez que intentas arrancar tu coche.
Las fugas de vacío suelen ser bastante fáciles de localizar, ya sea usando una máquina de humo EVAP o simplemente escuchando la fuga, ya que a menudo producirá un sonido agudo.
Bujías defectuosas
El motor de combustión funciona encendiendo una mezcla aire-combustible. Las bujías proporcionan la chispa para este encendido. Los pistones suben y bajan, lo que provoca movimientos en el cigüeñal y los ejes de las ruedas.
Si las bujías están defectuosas, el encendido fallará y el coche dejará de moverse. Esto puede hacer que el coche arranque durante un segundo pero con demasiadas fallas debido a una chispa débil, por lo que el motor se parará muy pronto.
Inyector de combustible
El combustible se inyecta a alta presión en la cámara de combustión usando los inyectores de combustible. El trabajo de los inyectores de combustible es regular, para que entre la cantidad exacta de combustible necesaria en la cámara de combustión.
Si un inyector de combustible falla, puede hacer que el motor funcione con menos cilindros y también reducir la presión de combustible si uno de ellos se queda abierto.
Puedes intentar sentir los inyectores de combustible con tu mano durante el arranque para ver si hacen clic. Si no emiten ningún clic, uno de ellos puede estar defectuoso.
Interruptor de encendido defectuoso
Si tu interruptor de encendido está dañado, puedes arrancar el coche normalmente, y después de unos segundos, el coche se parará por completo. Si tu interruptor de encendido está defectuoso, debes verificar el desgaste de los contactos del interruptor.
El interruptor de encendido está ubicado detrás de la cerradura de encendido del coche. En los coches más nuevos, a menudo no es posible reemplazar el interruptor de encendido en sí; debes reemplazar toda la cerradura de encendido.
Válvula EGR defectuosa
La válvula EGR controla los gases de escape que deben recircularse en el motor. Si la válvula EGR está bloqueada abierta, puede entrar demasiado aire en el colector de admisión.
Esto puede hacer que la mezcla sea demasiado pobre, lo que también hará que el coche arranque y luego se pare después de unos segundos.
Unidad de control del motor (ECU)
La ECU es un sistema informático que controla varias funciones del motor, incluido el sistema de inyección de combustible. Dado que un vehículo necesita combustible para moverse, cualquier mal funcionamiento de la ECU provocará que el vehículo se pare después de arrancar.
La ECU controla los componentes del motor a través de una serie de sensores. Con el tiempo, los sensores se vuelven defectuosos y transmiten información errónea a la ECU. En este caso, debes llevar tu coche a un taller de reparación de automóviles.