La última vez que revisaste el líquido de transmisión, notaste que se formaba una pequeña burbuja en el líquido y que sería difícil leer exactamente la varilla. Aunque pueden parecer inofensivas, tienen un impacto en la eficacia del fluido.
Si aparecen más burbujas en el líquido, es una señal que indica que hay un problema con la transmisión del coche. Cualquiera que sea su origen, las burbujas en el líquido de transmisión son un problema preocupante que requiere atención especial.
¿Qué causa las burbujas de aire en el líquido de transmisión?
Estamos seguros de que cada conductor sabe cómo funciona el líquido de transmisión en su coche. Este fluido es un lubricante que lubrica, reduce la fricción, previene la oxidación, etc., para ayudar a que los engranajes dentro de la transmisión funcionen suavemente.
Además, el líquido de transmisión también tiene la función de enfriar los componentes de la caja de cambios, manteniéndolos a la temperatura permitida. Especialmente para los coches con transmisión automática, el aceite de transmisión también está involucrado en el funcionamiento del embrague hidráulico. Por lo tanto, garantizar la calidad del líquido de transmisión es clave para mantener tu transmisión y vehículo en buen estado.
Para ello, los conductores deben revisar regularmente el líquido de transmisión para detectar condiciones anormales. Y las burbujas de aire en el líquido de transmisión son uno de los fenómenos que queremos mencionar en este artículo. ¿Qué causa estas burbujas y cómo afecta a la calidad del líquido de transmisión? Sigue leyendo:
Llenar en exceso la transmisión de fluido
Todos saben que el líquido de transmisión tiene una gran influencia en la vida útil del motor y el rendimiento del vehículo. Por eso, muchos conductores a menudo vierten un poco más al cambiar el líquido porque todos piensan que “más vale que sobre que no que falte”. Sin embargo, nada en exceso es bueno. Al llenar en exceso, superando el nivel especificado en el manual, el líquido residual no tiene espacio para circular.
Así, cuando el motor del coche gira, los engranajes giran y el exceso de líquido de transmisión se mezclará con el aire. Y aparece la espuma. Como probablemente ya sabes, un líquido espumoso no puede hacer un buen trabajo lubricando las piezas de la máquina. Esta situación dura mucho tiempo, provocando sobrecalentamiento. Incluso dañando gradualmente las piezas de la transmisión y del motor de tu coche.
Nivel de líquido demasiado bajo
El fenómeno de falta de líquido de transmisión es que la cantidad de aceite es inferior al nivel especificado o que el líquido ha comenzado a deteriorarse. En ese momento, las piezas dentro de la caja de cambios del coche se desgastan y dañan rápidamente, especialmente las juntas y los sellos. Esto hace que la transmisión del coche sea casi imposible de funcionar a plena capacidad, causando daños al vehículo, e incluso riesgo de incendio y explosión debido a una fuga de aceite.
Las juntas de los coches son principalmente de caucho, están sometidas tanto a fuerzas de impacto elevadas como a cambios de temperatura altos, por lo que se desgastan, agrietan, rompen, rasgan… rápidamente cuando tu transmisión no tiene suficiente líquido. Esto permite que factores externos: el polvo y el aire se infiltren en la transmisión, lo que contamina tu fluido y crea espuma de aire. En caso de fuga grave de la junta, el coche se bloqueará, se doblará y se dañará. Por lo tanto, los propietarios de coches deben prestar atención a revisar las juntas de caucho y deben reemplazar las juntas nuevas cuando el vehículo haya funcionado durante 10,000 km.
El filtro está obstruido
Como su nombre indica, un filtro de transmisión es un componente que ayuda a eliminar las impurezas del líquido de transmisión. El líquido de transmisión se vuelve burbujeante debido a un filtro de transmisión dañado. Es posible que el filtro esté obstruido o que no esté instalado correctamente. Tal vez esa sea la razón por la que aspiras aire en tu caja de cambios.
Mezclar el líquido de transmisión con otros aditivos
Durante el mantenimiento o cambio de líquido, otros aditivos como cloro, soda o bórax pueden mezclarse con el ATF. Cuando se mezclan con estos compuestos, pueden crear un nuevo fluido totalmente inadecuado para tu motor. Y eso es lo que provoca las burbujas en el líquido de transmisión. Además, usar líquido de transmisión que no cumple con las recomendaciones del fabricante también puede provocar la formación de espuma y consecuencias más graves que pueden dañar tu transmisión. Usar el líquido de transmisión incorrecto puede afectar el rendimiento y la vida útil de la caja de cambios. Muchos fabricantes de automóviles ya tienen su propio fluido para sus modelos porque las diferencias en viscosidad y resistencia al calor pueden ser factores que alteren el funcionamiento de la caja de cambios.
Fallo de la bomba de transmisión
La bomba es una parte importante de la transmisión de tu coche. La principal responsabilidad de este componente es hacer circular el líquido de transmisión por todo el sistema de la caja de cambios y mantener la presión adecuada. Cuando la bomba muestra signos de daño, provocará contaminación interna del líquido de transmisión al permitir que el aire entre en el sistema de transmisión.
¿Cómo afectan las burbujas de aire al líquido de transmisión en el coche?
Muchos conductores piensan que las burbujas en el líquido de transmisión son un problema simple y fácil de ignorar. Sin embargo, la consecuencia puede ser muy grave, dañará tu caja de cambios y puede costarte miles de euros reemplazar todo el sistema:
Cuando aparecen y se acumulan burbujas de aire en tu líquido de transmisión, la caja de cambios no puede realizar fácilmente el trabajo de transferencia de calor, y el calor de sus componentes móviles se concentra en las áreas donde ocurre la fricción. Cuando este fenómeno se combina con el oxígeno del aire, puede inflamar el líquido. En esta situación, los conductores pueden sentir un olor extraño debido al líquido quemado, y si revisas el líquido de transmisión, lo verás tomar un color marrón. Reemplazar todo el líquido es algo inevitable.
Esto puede provocar la aireación del líquido de transmisión o puedes llamarlo “aireación”. La aireación se produce por burbujas en tus líneas de transmisión que se integran en el fluido. El fluido aireado puede causar muchos problemas en un sistema de fluido hidráulico y lubricación. Estas burbujas se moverán por todo el sistema de la caja de cambios y obstaculizarán la eficacia del fluido, lo que hará que los componentes tengan suficiente aire para causar daños y fricción.
¿Cómo eliminar y prevenir las burbujas en el líquido de transmisión?
Si tu líquido de transmisión comienza a formar pequeñas burbujas, puedes seguir estos métodos para deshacerte de este problema:
Deshacerse del fluido viejo
Cuando no prestas atención y dejas que otros aditivos se infiltren en el líquido de transmisión o usas el tipo incorrecto de líquido, provocando burbujas de aire, el mejor remedio es reemplazar todo el líquido.
- Primero, debes verificar el color para saber si el líquido debe cambiarse o no. Si el líquido de tu coche es rojo, rosa o marrón claro, aún puede usarse. Si es marrón oscuro, marrón lechoso o tiene un olor desagradable/picante, el líquido debe cambiarse.
- Precalienta el motor antes de enjuagar el líquido. Drenar el líquido en la transmisión automática es más complicado que en el diésel, por lo que debes enjuagar el líquido en el fondo del cárter y también en el convertidor de par.
- Agrega un nuevo líquido de transmisión recomendado por los fabricantes.
La forma de cambiar el líquido de transmisión del coche en cada vehículo es diferente, por lo que debes prestar atención para saber cómo debe cambiarse tu coche. Para algunos vehículos, es necesario cambiar completamente el líquido, pero en otros tipos, solo se debe agregar el líquido perdido y no reemplazarlo.
Verificar el nivel de líquido
Inspecciona el líquido de transmisión para saber si el nivel de líquido es demasiado alto o demasiado bajo.
- En este caso, si verificas que hay demasiado líquido en el depósito, podrás remediarlo extrayendo el exceso de líquido. Hay dos formas de ayudarte a realizar este proceso: la primera es drenarlo por abajo y la segunda es aspirarlo por arriba. Puedes drenar fácilmente el líquido desenroscando el tapón de drenaje. La ventaja de este método es que no te cuesta demasiado dinero hacerlo. Pero tomará mucho tiempo prepararlo y no sabrás exactamente cuánto líquido estás drenando. Para limitar estos inconvenientes, el segundo método te ayudará. Usar una bomba de transferencia de líquido facilita mucho la eliminación del exceso de líquido. También puedes usar una bomba temporal compuesta por una jeringa grande y un tubo de goma. Usar estos 2 métodos puede ayudarte a alcanzar tu nivel ideal de líquido de transmisión.
- A diferencia del llenado excesivo del líquido, puedes reparar fácilmente el problema: cuando el líquido de transmisión está bajo agregando más líquido hasta que alcance el nivel correcto. En la transmisión de tu coche, hay muchos detalles que son propensos a la fricción tanto como el motor. El líquido de transmisión es un catalizador indispensable, que ayuda a lubricar, enfriar y proteger los componentes internos para un funcionamiento estable. Si hay escasez de líquido de transmisión, el coche funcionará muy mal e incluso sufrirá daños importantes, así como muchos problemas peligrosos posibles. Puedes verter más líquido quitando la varilla, colocando un embudo y agregando líquido al depósito. No olvides anotar el nivel para asegurarte de que el líquido de transmisión esté lleno (pero no demasiado).
Inspecciona las juntas, los sellos y los filtros
Las juntas, los sellos y los filtros son las piezas principales y juegan un papel importante en la transmisión de tu coche. Cuando detectas que algo le sucede a estos componentes. Debes reemplazarlos lo antes posible. O puedes llevar tu coche al mecánico para que lo revise y repare. Asegúrate de que el filtro y las juntas estén bien fijados y en buen estado.
En algunas situaciones, cuando tu junta está dañada o rota, puedes usar el aditivo: sellador de juntas de culata para reparar rápidamente las fugas en la junta de culata reventada. Sin embargo, al usar este aditivo, debes seguir y verificar las instrucciones de uso de este producto. Cuando se vierte en el vehículo, puede reaccionar con el calor dejando depósitos de polvo que se acumulan con el tiempo.
Reflexiones finales
Mantener el líquido de la transmisión al nivel correcto y asegurar la calidad de este líquido no solo ayuda a que el coche funcione mejor y con más potencia, sino que también aumenta la vida útil de tu caja de cambios. Y las burbujas en el líquido de transmisión son una preocupación creciente, que creemos que todos los conductores deberían revisar al conducir porque puede afectar directamente la eficacia del líquido.
En el artículo, hemos compartido contigo la causa y algunos métodos para ayudarte a resolver este problema. Con esta guía, esperamos que tengas un conocimiento más profundo para saber cómo solucionarlo cuando te encuentres con esta situación.