Subaru WRX STI Híbrido
Una parte especialmente vocal de los entusiastas de Subaru está convencida de que el WRX debe ser un sedán compacto. Al parecer, para cumplir con estas expectativas, Subaru presentó nada menos que dos conceptos que lucían el famoso color World Rally Blue con carrocería hatchback en el Japan Mobility Show de este año. Uno está diseñado para ser completamente eléctrico y no se parece a ningún WRX que hayamos visto. El otro, sin embargo, es sorprendente porque se parece a varios modelos que ya conocemos, pero nunca ensamblados de esta manera.
La fusión de tres Subarus distintos
Lo que Subaru parece haber logrado con el Concept Performance-B STI es injertar los faros y el frente de un WRX moderno en lo que de otro modo se asemeja a un Impreza hatchback, pero con pasos de rueda ensanchados y un alerón gigante. Técnicamente hablando, esta operación no parecería demasiado compleja ya que los modelos comparten la misma plataforma. Sin embargo, el resultado sigue siendo extraño en la práctica, porque muchos de nosotros probablemente estamos más acostumbrados a ver la parte trasera de un Impreza actual en su versión más robusta y aventurera tipo Crosstrek.
Una mezcla audaz pero coherente
El resultado final es una mezcla híbrida de tres Subarus pequeños que se parece a algo de lo que juraríamos su existencia, pero que no existe, oficialmente. Al menos, hasta ahora. La otra particularidad es que, después de pasar gran parte de la semana en Tokio para este evento importante, pude ver algunos Levorg, que son básicamente station wagons WRX, circulando por las calles. Es decir, este vehículo Performance-B se asemeja a uno de estos, pero con una identidad visual radicalmente diferente y elementos estilísticos tomados de varias generaciones de modelos deportivos de la marca.
El legado técnico de la plataforma común
El compartir plataforma entre estos diferentes modelos explica la relativa facilidad con la que Subaru pudo realizar esta fusión estilística. Este enfoque modular permite ahorrar considerablemente en costos de desarrollo mientras ofrece una gran flexibilidad en el diseño de los diferentes modelos. El WRX, el Impreza y el Crosstrek se benefician así de un parentesco técnico que se traduce en características de conducción similares, pero adaptadas a sus respectivas posiciones en el mercado.
La respuesta a las expectativas de los puristas
Este concepto Performance-B STI parece ser la respuesta directa de Subaru a las demandas repetidas de los entusiastas que piden el regreso del WRX en versión hatchback. La generación anterior del WRX STI hatchback había desarrollado una base de fans especialmente dedicados, decepcionados por el cambio exclusivo al sedán de tres volúmenes en las generaciones siguientes. Con este concepto, Subaru demuestra no solo su escucha hacia su comunidad, sino también su capacidad para innovar al repensar el ADN de sus modelos icónicos.
El equilibrio entre tradición e innovación
Lo que hace este concepto particularmente interesante es su enfoque equilibrado entre los códigos estéticos tradicionales de la marca y una modernización necesaria. Los elementos icónicos como el color World Rally Blue, las llantas específicas y las insignias STI se preservan, mientras que el ensamblaje de las diferentes carrocerías representa un enfoque innovador. Esta estrategia bien podría definir la dirección futura de los modelos deportivos de Subaru, mientras la industria automotriz atraviesa un período de transición hacia la electrificación.
Las implicaciones para la producción futura
Aunque presentado como un concepto, el Performance-B STI vislumbra posibilidades concretas para las futuras producciones de Subaru. El uso de elementos provenientes de modelos actualmente en producción sugiere que este enfoque podría industrializarse relativamente fácil. Las reacciones de los visitantes del Japan Mobility Show y de los entusiastas en línea probablemente servirán como barómetro para decidir si este concepto evolucionará hacia un modelo de producción o si permanecerá como un estudio de estilo audaz.