Los vehículos requieren un suministro adecuado de combustible al motor para funcionar correctamente.
Hay al menos cuatro componentes que forman el sistema de combustible de un vehículo, incluyendo la bomba de combustible, el sensor de presión de combustible, el riel de combustible y la ECU que supervisa todo.
La bomba de combustible recibe el combustible del tanque y, utilizando la información del sensor de presión de combustible, lo envía al riel de combustible que transfiere el líquido a los cilindros.
Naturalmente, si la presión no se ajusta a los valores recomendados por el fabricante, notarás poca o ninguna respuesta del motor del coche.
En este artículo, discutiremos los diversos síntomas que surgen de una baja presión de combustible o una bomba de combustible defectuosa.
Signos de baja presión de combustible
Primero, veremos una tabla de posibles causas, soluciones y síntomas de baja presión de combustible. Si necesitas información más detallada, desplázate hacia abajo en el artículo para obtener lo que buscas.
1. Acelerador sin respuesta
Todos los coches necesitan un suministro adecuado de combustible a los cilindros para funcionar correctamente. Si sientes que el coche tarda en acelerar, definitivamente hay un problema con el sistema de combustible. En tales casos, una bomba de combustible obstruida podría ser la causa principal.
2. Dificultad para arrancar el coche
La baja presión de combustible también dificulta el arranque del motor del coche. Puede que notes que el coche tarda más en arrancar o que requiere varios intentos antes de lograrlo. Además, podrías sentir retrocesos en el motor.
3. Fallos de encendido del motor
Si el motor del coche tiene fallos de encendido mientras está en funcionamiento, es una clara indicación de un problema con la bomba de combustible. Esto puede ocurrir porque el motor no está recibiendo la cantidad adecuada de combustible para mantener la combustión.
4. Calibración del motor
La calibración del motor no se ve afectada de inmediato, pero a largo plazo notarás cambios en ella. Tales efectos deberían indicar un mal funcionamiento de la bomba de combustible o de la inyección de combustible.
5. Luz de revisión del motor encendida
Los coches modernos controlados electrónicamente vienen equipados con un sensor de presión de combustible que calcula inteligentemente si hay algún problema. Si hay un problema, el sensor enciende la luz de revisión del motor, indicando que se revise el sistema de combustible. Normalmente, tales problemas vienen con el código P0190. Si la luz de revisión del motor se enciende, debes leer el código de fallo con un escáner de diagnóstico para identificar el problema.
6. Humo negro del escape
Los coches de gasolina normalmente no emiten químicos nocivos del escape, por lo que no son una gran amenaza para el medio ambiente. Sin embargo, si después de arrancar el coche comienza a salir humo negro espeso del tubo de escape, definitivamente hay un problema con la presión del sistema de combustible. Aunque en este caso, se debe a una alta presión de combustible.
7. Retraso del turbo
Puede que muchos no tengan un turbo en sus coches, pero aquellos que lo tienen tienen otra forma de saber si hay un problema con la presión de combustible. El sistema turbo utiliza aire, lo calienta y crea un efecto similar a una turbina en el motor, permitiendo generar más potencia. Sin embargo, si sientes que el turbo tarda demasiado en girar, podría haber un problema con la bomba de combustible y la presión.
8. Bujías / Fallos de encendido
Un sistema de combustible de baja presión puede dañar las bujías que encienden el combustible dentro de los cilindros del motor. Si las reemplazas y notas que se desgastan prematuramente, podrías tener un problema con el sistema de combustible.
Afortunadamente, el sistema de combustible del coche solo requiere ajustes menores. A veces el problema es muy leve, y otras veces es grave.
Cómo solucionar problemas de baja presión de combustible
Aunque hay muchas causas diferentes para la baja presión de combustible, aquí están las soluciones más comunes para corregirla.
Reemplazar el filtro
Lo primero que puedes hacer es revisar el filtro de pantalla. El filtro de pantalla protege la bomba de combustible del polvo y los escombros, y puede obstruirse bastante rápido. Esto puede impedir el flujo de combustible hacia la bomba de combustible y los cilindros. Por lo tanto, es mejor limpiar el filtro de pantalla y reemplazarlo por uno nuevo si es necesario. Este pequeño ajuste puede cambiar por completo la sensación general de conducción.
Verificar el voltaje
La bomba de combustible utiliza electricidad para generar presión, pero si no recibe el voltaje adecuado, no puede funcionar correctamente. Como resultado, el combustible no se libera con la presión perfecta y la eficiencia del coche se reduce. Las fluctuaciones de voltaje en los coches son raras, pero no inauditas. Este problema puede solucionarse revisando la batería y el cableado que transmite la electricidad. El voltaje puede verificarse con un multímetro (enlace a Amazon).
Reemplazar el regulador de presión de combustible
El regulador controla la cantidad de combustible que sale de la bomba de combustible. Si este pequeño componente falla, el riel de combustible no recibe la cantidad adecuada de combustible y el motor no puede funcionar con la máxima eficiencia.
Reemplazar el filtro de combustible
La gasolina y el diesel se extraen del subsuelo, y sin importar cuánto se refinen, algunos contaminantes pueden pasar y llegar al tanque de combustible del coche. Es por eso que los mecánicos utilizan una solución simple: el filtro de combustible. El filtro de combustible limpia el combustible de los contaminantes residuales y lo deja en un estado suficientemente puro para el motor. Los filtros de combustible suelen ser muy económicos y fáciles de reemplazar, por lo que puedes cambiarlos tú mismo sin necesidad de un mecánico.
Llenar el tanque
A veces, no puedes mantener la presión de combustible porque no recibes suficiente combustible del tanque. Por lo tanto, si experimentas alguno de los síntomas anteriores, primero verifica si hay suficiente combustible en el tanque y luego procede a diagnosticar el problema.