El sistema de frenos antibloqueo (ABS) es una función de seguridad avanzada presente en casi todos los vehículos modernos.
El sistema ABS está compuesto por el módulo ABS y sensores ABS instalados en cada neumático. Todo el sistema trabaja en conjunto para evitar que el vehículo patine o pierda el control durante un frenado brusco.
La unidad de control ABS es el módulo de procesamiento principal de todo el sistema de frenos antibloqueo (sistema ABS) del vehículo. Todos los modelos de vehículos modernos vienen equipados con un sistema de frenos antibloqueo preinstalado.
Los componentes principales del sistema ABS son el módulo de control, las válvulas y los sensores. La unidad de control básicamente recibe, registra toda la información y permite que el sistema del motor del vehículo frene de manera segura sin que el vehículo patine.
Señales de un Módulo de Control ABS Defectuoso
El módulo de control ABS es un componente que salva vidas en el automóvil. Sin embargo, como otros componentes, tiene una vida útil y después puede mostrar signos de deterioro.
Cuando el módulo falla, el automóvil puede ser difícil de controlar durante un frenado brusco, con hidroplaneo o derrape, aumentando el riesgo de accidentes. Afortunadamente, la falla del módulo ABS se puede detectar fácilmente.
1. Pedal de Freno que no Responde
En algunos vehículos, el frenado está conectado directamente al módulo de control ABS. Esto significa que toda la función de frenado se activa después de pasar por el módulo ABS. Si esto ocurre y el módulo falla, todo el sistema de frenos dejará de responder.
Los frenos no funcionan en absoluto o no responden lo suficientemente rápido para detenerse a una distancia segura. Esto puede ser un problema fatal, por lo que es mejor que un mecánico lo repare lo antes posible.
2. Aumento de la Fuerza Necesaria para Frenar
Cuando el módulo ABS falla, envía información incorrecta al sistema de frenos. Esto hace que las pinzas de freno no funcionen correctamente y se requiera más fuerza para frenar.
No solo eso, sino que el vehículo también tarda más en detenerse y puede que no se detenga en absoluto. Si sientes este efecto con el tiempo, deberías programar una cita con un mecánico certificado.
3. Luz ABS Encendida
El ABS tiene su propia luz de advertencia que se enciende tan pronto como hay un problema con los frenos. Dado que la unidad de control ABS está monitoreada por la computadora del vehículo, cuando falla, la luz ABS en el tablero se enciende.
Esta luz ABS puede ser causada por un problema con el sensor ABS o la unidad de control ABS, por lo que es mejor visitar a un mecánico para determinar el problema exacto. Un escáner de códigos de error de alta calidad generalmente puede identificar la ubicación del problema.
4. Bloqueo de los Frenos
La falla de la unidad de control ABS ocasionalmente puede causar lo que el sistema intenta evitar: el bloqueo de los frenos. Si los frenos del automóvil se bloquean accidentalmente o se bloquean por completo y el automóvil no se mueve en absoluto, podría haber un problema con la unidad de control.
¿Qué es la Unidad de Control ABS?
La unidad de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) es un módulo electrónico que funciona como una computadora. La información generada por los sensores instalados en el sistema ABS, como los sensores de velocidad de las ruedas, es recibida por la ECU del ABS. La ECU utiliza estos datos, los procesa y genera señales electrónicas para que el sistema ABS del vehículo funcione eficazmente sin perder tracción y manteniendo la estabilidad en la carretera.
Se puede considerar como el procesador y cerebro de todo el sistema antibloqueo. Dependiendo de la velocidad del vehículo, también genera comandos sobre la presión a aplicar en las ruedas del vehículo cuando el conductor pisa el pedal del freno.
La unidad de control está montada directamente en la línea de frenos para que su aplicación sea efectiva. La función principal de la unidad de control ABS es evitar que cualquier rueda se bloquee durante la conducción. Esto se logra aplicando y liberando los frenos rápida y continuamente.
El intervalo entre cada aplicación de freno, la frecuencia de frenado y el número de veces se ajustan con precisión por la unidad de control para que los frenos se apliquen alternativamente mientras el vehículo esté en peligro. Los datos utilizados de los sensores incluyen cómo giran los neumáticos, eventos de deslizamiento entre las ruedas del vehículo y diferencias detectadas por los sensores.
¿Dónde se Encuentra la Unidad de Control ABS?
Módulo de Control ABS
En la mayoría de los vehículos modernos, el diseño común requiere que el módulo de la unidad de control ABS se instale y monte en el compartimiento del motor. También puede ubicarse en el larguero del chasis del lado izquierdo del vehículo, generalmente del lado del conductor.
Si el módulo de la unidad de control está instalado en el larguero del chasis del lado del conductor, el procedimiento de reemplazo puede diferir de si estuviera en el compartimiento del motor. Al intentar reemplazarlo, es posible que necesites levantar el vehículo usando un gato hidráulico o soportes de gato para acceder al módulo.
Limpieza del Módulo de Control ABS
El módulo de control ABS también puede deteriorarse debido a la acumulación de polvo y sedimentos. Al ser un componente eléctrico y mecánico, requiere una limpieza regular para funcionar correctamente.
Qué Necesitarás
- Ventilador
- Paño de microfibra limpio
- Alcohol o limpiador
Proceso de Limpieza
El proceso de limpieza requiere paciencia. Primero, necesitas ubicar la posición del sensor. Ya te hemos dicho dónde está. Una vez que encuentres el módulo de control, inspecciona en busca de signos de desgaste. Es posible que el módulo de control esté cubierto de polvo y dañado por sedimentos.
Procede usando un ventilador en configuración de baja velocidad. Asegúrate de que el polvo no contamine otros componentes. Cubre uniformemente toda el área. Una vez hecho, se limpiará todo el polvo fresco acumulado en el módulo de control. Luego, es momento de usar el paño para eliminar toda la suciedad acumulada en el módulo.
La suciedad restante se puede limpiar con alcohol. Humedece el paño con un poco de alcohol y limpia la superficie del módulo, teniendo cuidado de que el líquido no toque las partes eléctricas. Finalmente, deja secar el módulo.
Diagnóstico de una Unidad de Control ABS Defectuosa
El diagnóstico es crucial para la unidad de control ABS, ya que el mismo problema podría ser causado por otras piezas defectuosas. Dado que varias piezas están conectadas a la unidad de control ABS, el procedimiento de diagnóstico también incluye probar otros sistemas, porque los síntomas podrían ser causados por problemas diferentes.
El problema puede comenzar con una luz encendida en el tablero del automóvil. Sin embargo, esto no es suficiente para estar seguro de que el problema es causado por la unidad de control ABS; también podría ser por otra parte del sistema ABS u otros sistemas conectados al sistema ABS.
Para diagnosticar con precisión cuál es el problema y si la unidad de control está fallando, la mejor herramienta que ha demostrado ser efectiva aquí es un escáner OBDII. Los códigos de error generados son una muy buena manera de aprender sobre la causa del problema. Un escáner OBDII puede leer efectivamente los códigos de error del sistema OBDII. Puedes usar el manual del propietario o el manual de mantenimiento proporcionado por el fabricante para comparar los códigos de error con los listados en el manual y aprender más sobre el problema.
Usando los códigos de error, puedes determinar si el problema está relacionado con la unidad de control ABS. En ese caso, generalmente se recomienda reemplazar el módulo de la unidad de control. En algunos vehículos, se requiere una unidad de control ABS que también tenga la función incorporada de controlar el sistema de control de tracción del vehículo. Además, después de instalar una nueva unidad de control ABS, generalmente se recomienda renovar el líquido de frenos.
Reemplazo de una Unidad de Control ABS Defectuosa
Una unidad de control ABS defectuosa o fallida puede afectar a muchos otros sistemas del vehículo, como el sistema de control de tracción, el sistema de control de estabilidad electrónica y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos, ya que todos estos sistemas están interconectados y en red. Si no hay un defecto físico, generalmente es mejor reemplazar la unidad de control. A continuación, te proporcionamos un procedimiento paso a paso sobre cómo reemplazar la unidad de control del sistema ABS.
- Asegúrate de tener a mano el manual de mantenimiento o la guía del propietario proporcionada por la compañía.
- Prepara todas las herramientas y piezas necesarias para el reemplazo, es decir, juego de sockets, ropa protectora, destornilladores.
- Asegúrate de que el vehículo esté estacionado en una superficie plana.
- Aplica el freno de estacionamiento.
- Desconecta la batería o quita el cable del terminal negativo.
- Consulta el manual de mantenimiento para ubicar la posición del módulo de control ABS de tu vehículo.
- Desconecta todos los conectores eléctricos y cables del módulo de la unidad de control.
- Retira los tornillos y el hardware de montaje que sostienen el módulo en su lugar.
- Retira el módulo de su ubicación.
- Compara el módulo antiguo con el nuevo para que coincidan.
- Limpia adecuadamente la superficie de montaje.
- Instala cuidadosamente el nuevo módulo.
- Asegura el módulo en su lugar con los tornillos antes de conectar los cables.
- Conecta los cables y otras conexiones eléctricas al módulo.
- Vuelve a conectar la batería para activar las conexiones.
- Arranca el vehículo y verifica después de un tiempo si la luz de advertencia ABS se apagó.
- En algunos vehículos, puede ser necesario borrar los códigos de error.