La pinza de freno es un componente crucial del sistema de frenos. La pinza de freno empuja las pastillas de freno contra el disco de freno. Al aplicar presión, la fricción y la adhesión convierten la energía cinética del rotor giratorio en energía térmica, lo que hace que el vehículo reduzca la velocidad.
Sin una pinza de freno funcional, el vehículo no podría detenerse rápidamente en absoluto. En vehículos equipados con frenos de disco en las cuatro esquinas, hay una pinza y un rotor detrás de cada rueda. Los discos de freno están montados en cada buje de la rueda, por lo que giran junto con la rueda.
Cuando quieres reducir la velocidad del vehículo, pisas el pedal del freno y la pinza de freno con sus pastillas crean fricción contra el rotor.
Incluso hoy en día, todavía se venden algunos vehículos equipados con frenos de tambor en las ruedas traseras. Estos vehículos solo tienen pinzas de freno en las ruedas delanteras.
Que una pinza de freno se agarrote es muy raro, pero sucede. Si le ocurre a tu vehículo, es importante entender los síntomas a los que prestar atención y sus posibles causas. Así podrás llevar tu vehículo al taller más cercano para que reparen o reemplacen la pinza de freno inmediatamente (o hacerlo tú mismo).
1) El coche tira hacia un lado
Este es uno de los síntomas más comunes de una pinza de freno agarrotada. Si notas que el vehículo tira fuertemente hacia la derecha o hacia la izquierda, reemplaza la pinza de freno de inmediato.
2) El pedal del freno no regresa
Otro síntoma común del agarrotamiento de la pinza de freno es que el pedal del freno permanece pisado incluso después de quitar el pie. El pedal del freno eventualmente volverá, pero probablemente tardará unos segundos.
3) Fuga de líquido de frenos
Un síntoma fácil de verificar es una fuga de líquido de frenos del vehículo. Si encuentras líquido debajo del vehículo o alrededor de las ruedas, o notas rastros de líquido que gotean en la carretera al frenar, la fuga podría estar causando que la pinza de freno se agarrote.
4) Dificultad para detener el vehículo
La pinza de freno depende de la cantidad correcta de presión hidráulica del líquido de frenos para reducir la velocidad del vehículo. Si hay una fuga de líquido de frenos del vehículo, será más difícil detener el vehículo. Además, esto también hace que la pinza de freno sea más propensa a agarrotarse.
5) Ruidos chirriantes
Cuando empieces a escuchar estos ruidos chirriantes al aplicar presión al pedal del freno, notarás rápidamente que hay un problema con la pinza de freno. Esto podría significar que la pinza está agarrotada o que también hay otros problemas con la pinza.
6) Dificultad para dirigir
Si una de las pinzas delanteras se agarrota en posición cerrada, puedes notar que el vehículo comienza a tirar hacia un lado.
Si una de las pinzas delanteras se agarrota en posición abierta, puedes notar que al frenar, el vehículo tira fuertemente hacia un lado. Esto se debe a que solo uno de los frenos delanteros está funcionando para reducir la velocidad del vehículo. En la mayoría de los vehículos, los frenos delanteros realizan la mayor parte del frenado.
7) Olor a quemado
Si sale humo de la rueda o hay un olor acre a quemado, sería mejor que revisaras los frenos. Si la pinza de freno se agarrota en posición cerrada, genera un calor excesivo.
Este calor puede derretir las pastillas de freno y hacer que una rueda esté más caliente que las otras. En casos extremos, esto incluso puede provocar un incendio. Los rotores a menudo adquieren un tono azulado cuando se sobrecalientan.
Si los frenos se sobrecalientan, es aconsejable reemplazar el rotor y las pastillas de freno, y purgar el líquido de frenos. Cuando los componentes de los frenos se calientan más de lo diseñado, son menos efectivos para detener el vehículo.
Causas comunes del agarrotamiento de la pinza de freno
A continuación se presentan las principales causas por las que una pinza de freno se agarrota.
1) Pasadores guía de la pinza
La pinza tiene ranuras que mantienen las pastillas de freno en su lugar y permiten que las pastillas se deslicen hacia adentro después de pisar el pedal del freno.
Sin embargo, las pastillas de freno tienen cuñas que pueden atascarse en estas ranuras debido a la acumulación de suciedad. Esto impide que las pastillas de freno se deslicen y provoca el agarrotamiento de la pinza.
2) Tornillos de la pinza
Los tornillos de la pinza de freno tienen guías que siempre deben estar lubricadas. Cada tornillo tiene una funda de goma que mantiene la lubricación. Si esta goma se rasga, la lubricación disminuye y la pinza de freno puede agarrotarse rápidamente.
3) Manguera de freno
La manguera de freno eventualmente se desgasta y se daña internamente. Esto hace que el líquido de frenos fluya en una sola dirección después de aplicar presión al pedal del freno.
Cuando esto sucede, incluso después de quitar el pie del pedal del freno, el líquido no puede regresar al cilindro maestro. Como resultado, la pinza de freno se agarrota.
4) Pistón de la pinza
Un pistón de pinza que no encaja correctamente en la carcasa de la pinza puede hacer que el pistón se agarrote durante el frenado o al soltar el pedal del freno.
Es más probable que esto ocurra con pinzas reacondicionadas de baja calidad, pero cualquier conjunto de pinzas puede tener defectos.
5) Pastillas de freno
Si no reemplazas las pastillas de freno en el momento adecuado, se desgastarán. Luego, la pinza no podrá generar la fricción necesaria contra el rotor, causando un agarrotamiento extremo de la pinza.
6) Rasgadura de la funda del pistón
Las ruedas, neumáticos y frenos son algunas de las partes más sucias del vehículo. Si la funda del pistón de la pinza está rasgada, la suciedad, el polvo y los desechos pueden pasar a través de la funda hacia la carcasa del pistón.
Estos desechos crean fricción contra el pistón y su carcasa, causando un desgaste excesivo en los componentes internos de la pinza. Eventualmente, esto puede impedir el movimiento del pistón. Incluso puede hacer que el pistón se agarrote en la carcasa.
7) Corrosión
Si el pistón de la pinza o los pasadores deslizantes se corroen, pueden agarrotarse en una posición. Esto es más probable que ocurra en áreas propensas a la oxidación, como regiones donde se usa sal en las carreteras durante el invierno.