Reemplazar las líneas de freno oxidadas es una tarea un poco difícil. Para aprender paso a paso cómo cambiar las líneas de freno oxidadas de tu coche y adquirir conocimientos sobre esta pequeña pieza, continúa leyendo el artículo para descubrir métodos que faciliten este trabajo.
Líneas de freno del coche: Principio de funcionamiento
Las líneas de freno del coche no son el componente más visible del sistema de frenos y rara vez reciben atención, pero desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y rendimiento de los frenos del vehículo. Esto puede afectar directamente tu seguridad en la carretera. ¿Qué son las líneas de freno del coche? Están diseñadas para conectar el sistema de frenos y se extienden a lo largo de todo el vehículo.
Otra función importante es convertir la fuerza aplicada al pedal en potencia de frenado. En términos simples, al pisar el pedal, la fuerza de tu pie se transmite a través de las líneas de freno al sistema de frenos. Este sistema utiliza líquido de frenos para ejercer presión sobre las pinzas de freno, creando fricción entre los rotores y las pastillas de freno. Cuando las pinzas de freno actúan sobre el sistema, el coche reduce la velocidad y finalmente se detiene.
La mayoría de los coches actuales utilizan frenos hidráulicos, lo que significa que emplean fluido para transmitir la fuerza del pie a los frenos y detener el vehículo. En este caso, las líneas de freno son responsables de transportar el líquido de frenos almacenado en el cilindro maestro a otras partes del sistema de frenos. Es decir, sin las líneas de freno, el sistema no funcionaría. Así se comprende la importancia de esta pieza y por qué, al igual que otros componentes cruciales del coche, las líneas de freno requieren mantenimiento e inspección.
¿Por qué se oxidan las líneas de freno?
El óxido es un problema común en muchos vehículos. La corrosión (oxidación) puede ocurrir en metales, goma e incluso plásticos. Básicamente, se debe a que el oxígeno y otros elementos del ambiente atacan las piezas del coche. Como sabes, las líneas de freno están hechas principalmente de metal (tubo de acero o acero inoxidable) y suelen estar recubiertas de plástico para prevenir la corrosión. Desde el punto de vista material, se consideran una de las piezas más propensas a corroerse en un coche, pudiendo degradarse naturalmente por el calor y la humedad.
Estructuralmente, las líneas de freno están diseñadas debajo del coche, donde entran en contacto con suciedad (sal). En climas fríos, la sal utilizada en carreteras heladas puede causar oxidación en las líneas de freno. Cuando estos factores se combinan con la humedad, aceleran el proceso de corrosión.
Además, la causa principal del óxido en las líneas de freno es el desgaste. La oxidación indica que la capa protectora externa está dañada. La corrosión altera la superficie del material y, eventualmente, erosiona el metal. En vehículos con mucho uso, el recubrimiento protector (plástico) de las líneas de freno se desgasta fácilmente por suciedad o impactos. Sin esta capa, las líneas de freno quedan expuestas al aire y a elementos externos, provocando una oxidación significativa.
¿Qué ocurre si las líneas de freno se oxidan?
¿Afecta la corrosión de las líneas de freno al funcionamiento del sistema? ¿Es peligroso tener líneas de freno oxidadas? Definitivamente, las líneas de freno oxidadas o dañadas representan un riesgo potencial al conducir e incluso pueden causar una falla total del sistema de frenos. La corrosión de las líneas de freno es una de las principales causas de fugas de líquido. En el peor de los casos, las líneas oxidadas tienden a romperse, provocando fugas de líquido de frenos.
Al pisar el pedal, la presión transmite el líquido de frenos a través de las líneas, activando las pinzas de freno. Si una línea de freno está rota, el líquido se fuga y no ejerce suficiente presión sobre las pinzas. Por supuesto, en esta situación no se produce la acción de frenado, y ya conoces las consecuencias de que el coche pierda repentinamente la capacidad de reducir velocidad y detenerse.
Muchos conductores nos preguntan: si las líneas de freno están oxidadas, ¿cómo se reparan? Nuestra respuesta es: dependiendo del estado de oxidación, se deben tomar medidas adecuadas, pero reemplazar las líneas de freno podría ser la mejor opción. Pero, ¿cómo hacerlo? Esta pregunta se aborda en la siguiente sección.
Reemplazo de líneas de freno oxidadas: 5 pasos sencillos
Antes de comenzar el reemplazo de líneas de freno oxidadas, si decides repararlas tú mismo, necesitarás preparar algunas herramientas esenciales para este proceso:
- Nuevas líneas de freno
- Llave para tuercas de fuelle
- Kit de herramientas para abocinado
- Doblador de tubos
- Líquido de frenos
- Cortatubos
- Herramientas de desbloqueo
Paso 1: Retirar las líneas de freno oxidadas
Para facilitar el proceso de reemplazo, como primer paso, levanta el coche con un gato y asegura las cuatro esquinas con soportes. Las líneas de freno metálicas van desde el chasis hasta el cilindro maestro. Si hay una fuga de líquido de frenos cerca de una rueda, deberás quitar esa rueda para reemplazar la línea.
Luego, inspecciona cada sección de la línea de freno e identifica las partes corroídas. En este paso, se recomienda usar gafas de seguridad para evitar que fragmentos entren en los ojos durante la inspección y el reemplazo, ya que la suciedad de las manchas de óxido puede afectar la vista.
Usa una llave para aflojar las tuercas en ambos extremos de la línea de freno. Si las tuercas están oxidadas, puedes aplicar aceite para facilitar el proceso. Ten a mano un trapo para limpiar cualquier derrame de líquido. El líquido de frenos es corrosivo y puede dañar la pintura, así que límpialo inmediatamente si se produce una fuga.
Si deseas reemplazar toda la línea, puedes usar una llave para retirarla. Alternativamente, corta la sección oxidada con un cortatubos mini. Al retirar la línea oxidada, ten cuidado de no cortar o aflojar accidentalmente otros cables diseñados en los extremos de la línea. Si prefieres reemplazar toda la línea, puedes usar un destornillador plano para quitarla.
Paso 2: Preparar la nueva línea
Primero, necesitas conocer la longitud exacta de la antigua línea de freno. Puedes usar una regla o cinta métrica para esto. Presta atención a las curvas para obtener resultados precisos.
Usa una herramienta de corte para cortar la nueva línea de freno a la longitud requerida. No la cortes demasiado corta; deja aproximadamente 1/4 de pulgada para permitir el abocinado. Tómate tu tiempo y gira la perilla del cortatubos un cuarto de vuelta cada vez, asegurando que la cuchilla apenas toque el metal. Puede que necesites repetir esto varias veces hasta completar el corte.
Paso 3: Doblar la nueva línea de freno
¿Cómo doblar la nueva línea de freno? ¿Puedes hacerlo a mano? Basándote en la simulación de la línea antigua, puedes doblar la nueva línea manualmente, aplicando curvas suaves. Dependiendo del material de la línea (por ejemplo, cobre o materiales resistentes), para curvas pronunciadas como 90 grados, puedes usar una máquina dobladora. Antes de doblar, desliza los nuevos accesorios en la línea. Luego, usa una abrazadera para realizar la primera curva. Alinea la línea antigua con la nueva, coloca el doblador en posición y comienza a doblar.
Paso 4: Abocardar la nueva línea de freno
Antes de abocardar la nueva línea, asegúrate de instalar cuidadosamente los accesorios. Aboca hasta el punto de fijación y aprieta. Sigue el marco, reconecta primero el extremo inferior, retira el socket y vuelve a conectarlo. En este paso, verifica que los accesorios cumplan con las especificaciones del fabricante.
Los accesorios deben deslizarse sobre la línea antes de formar el fuelle, ya que no se pueden instalar después de que el fuelle esté hecho.
Selecciona un adaptador que coincida con el tamaño de la línea de freno. Al leer las instrucciones, verás que el adaptador tiene varias protuberancias. Una vez identificadas, alinea el adaptador y la línea de freno con la primera protuberancia. Luego, procede a cerrar la abrazadera.
Nota: Aprieta el collar; de lo contrario, la línea de freno podría resbalar. Inserta el extremo del pasador en la línea de freno, introduce la herramienta cónica para empujar la matriz en su lugar y formar la línea. El cono tiene una muesca donde encaja la matriz. Aprieta hasta que la herramienta cónica se detenga, retira el molde, vuelve a insertar la herramienta cónica para doblar el fuelle. Empuja hasta que se detenga.
Paso 5: Instalar la nueva línea de freno
En este paso, conecta las nuevas piezas de la línea de freno al acoplador y une las líneas antigua y nueva con un adaptador. Sujeta la conexión con una llave abierta y aprieta cada unión con una llave de fuelle.
Con los 5 pasos analizados anteriormente, ¿parece fácil reparar líneas de freno oxidadas? Entonces, ¿cuánto tiempo lleva reemplazar las líneas de freno? El reemplazo de líneas de freno oxidadas suele ser un proceso rápido. Dependiendo de la experiencia, puede tomar solo entre 1 y 2 horas.
¿Cómo proteger las líneas de freno de la corrosión?
Es fácil que las líneas de freno se oxiden. Entonces, ¿cómo mantener esta pieza en buen estado? Generalmente, las líneas de freno están diseñadas para durar tanto como el coche. Sin embargo, su funcionalidad también depende del entorno, especialmente si vives en una “zona fría”. Aquí hay algunos consejos para prevenir la oxidación de la suspensión:
- Aplica un inhibidor de óxido o pintura en spray a las líneas de freno para evitar la oxidación. Si las líneas son de acero y no tienen recubrimiento de plástico o goma, es una buena idea usar acero inoxidable o cobre-níquel en lugar de acero, ya que el cobre-níquel es resistente a la corrosión, no se oxida y es muy duradero. Pinta