Cuando notas un problema con tu coche, una de las preguntas más comunes es si debes reparar o reemplazar las piezas desgastadas.
Ambas opciones suelen ser bastante costosas. Si reconstruyes la transmisión, necesitarás reemplazar el embrague, las juntas, los sellos, los retenes de aceite y las bandas. Todo esto hace que el costo de la revisión supere los 1,000 dólares.
Si optas por el reemplazo, significa obtener una transmisión nueva o seminueva que podría funcionar mejor que la antigua.
Factores a considerar antes de reemplazar o reparar
Hay varios factores a tener en cuenta al decidir si reemplazar o reparar la transmisión, o incluso desguazar o vender el coche. Aquí hay algunas consideraciones:
Fallas frecuentes
Si pasas horas en el taller reemplazando piezas de la transmisión, es hora de cambiarla. Las reparaciones a largo plazo son costosas, especialmente si el problema se repite. En transmisiones con más de 100,000 millas, las fallas frecuentes no son raras. Si sientes que tu coche pasa más tiempo en el taller que en la carretera, es momento de reemplazarla.
La mayoría de los problemas de transmisión son solucionables. Aunque las reparaciones cuestan cientos de dólares, si el costo total supera el de una transmisión nueva, es hora de comprar una.
Solucionar problemas de transmisión
Para los propietarios de coches, puede ser difícil saber exactamente dónde está el problema en la transmisión y necesitarán la ayuda de un mecánico. Algunas reparaciones de transmisión son fáciles de solucionar, mientras que otras son muy costosas y pueden requerir una transmisión nueva.
Antes de comprar una transmisión nueva, primero debes diagnosticar que realmente hay un problema con la transmisión.
Respuesta retardada
La transmisión permite cambiar el sistema de engranajes. Si mientras conduces, los cambios se retrasan repentinamente, hay un problema con la transmisión. En coches manuales, será difícil cambiar a la marcha correcta. En automáticos, notarás un retraso al engranar al estacionar en un aparcamiento.
Notarás que el motor ruge y hay cierto retraso, por lo que el coche no se mueve. Esto a menudo se debe a un embrague desgastado, que se puede reemplazar fácilmente. Debes acelerar el coche al cambiar de marcha y prestar atención a la respuesta retardada del cambio.
Ruidos de chasquido o zumbido
Primero, muchas piezas del motor pueden producir este chasquido, y debes descartarlas antes de abordar la transmisión. Podrían ser los cojinetes del eje del motor o las pastillas de freno desgastadas. Una transmisión que funciona correctamente suele ser silenciosa, pero los chasquidos son más notorios en coches manuales que en automáticos.
Si escuchas este zumbido, lleva tu coche a un mecánico inmediatamente para que lo revise. Seguir usando el coche causará más daños.
Fugas de líquido de transmisión
El líquido es esencial para lubricar adecuadamente todas las piezas móviles de los engranajes. También ayuda a mantener las piezas limpias y reduce la generación de calor por fricción. El líquido de transmisión se distingue de otros fluidos del coche por su color rojo y olor dulce. Si es de color más oscuro y huele a quemado, necesita ser purgado y reemplazado.
A diferencia del aceite del motor que el coche consume, el nivel de aceite de transmisión no debería bajar drásticamente. Puedes detectar fugas observando los instrumentos.
Vibraciones del coche
Si las piezas del vehículo funcionan correctamente, deberías disfrutar de una conducción suave y silenciosa en carreteras pavimentadas sin vibraciones. Pero si escuchas chirridos en carreteras resbaladizas mientras el coche vibra, hay un problema con la transmisión. En coches manuales, el diagnóstico es más fácil.
Si hay ruido al engranar una marcha y cambiar a otra, el problema está en el embrague. Reemplazar el embrague es rentable y puede llevar un día. En automáticos, notarás vibraciones al cambiar a la siguiente marcha.
Rechazo al cambio de marcha
A veces, al poner una marcha, el coche no entra en ella incluso después de pisar el embrague. Hay varias razones posibles. Primero, podría haber una fuga de líquido de transmisión. Si compraste y colocaste un fluido con viscosidad incorrecta, tendrás problemas para engranar.
Segundo, el sistema informático de viaje podría no estar funcionando o enviando señales. Si los sensores están sucios o hay problemas con el cableado, pueden surgir problemas. Si todo parece normal, intenta desconectar los terminales de la batería para resetear la computadora. Finalmente, verifica que el cable de la palanca de cambios esté ajustado correctamente.
Luz de revisión del motor
Esta es una luz importante en el tablero que te avisa cuando el motor del coche no funciona como se espera. Puede significar que muchas cosas no funcionan bien, y la transmisión podría ser una de ellas. Debes descartar otras causas posibles.
La computadora a bordo utiliza sensores conectados a la transmisión y otras partes del motor para detectar problemas. Si hay muchos impactos en la transmisión, la luz se encenderá.
Conclusión
La mayoría de los problemas de transmisión son solucionables si no son demasiado graves. Un embrague defectuoso se puede reparar, y las fugas se pueden solucionar. Los cojinetes y engranajes se desgastan después de un uso intensivo. Un mecánico puede repararlos y hacer que la transmisión funcione nuevamente. Los sensores de la computadora se contaminan con suciedad y encienden la luz de revisión del motor.
El costo de una transmisión nueva varía entre 1,300 y 3,400 dólares según el modelo del vehículo. Luego, necesitarás gastar entre 500 y 800 dólares en mano de obra para instalar la nueva transmisión. Sin embargo, si reemplazas muchas piezas de la transmisión, la reparación puede ser más costosa que comprar una nueva.
Un mecánico puede sopesar los costos y luego decidir qué opción elegir. Los coches viejos a menudo tienen este problema; cuando la transmisión comienza a fallar, otras piezas también lo hacen. En ese caso, podrías necesitar comprar un coche nuevo.