¿Crees que el dicho “lo demasiado es tan malo como lo insuficiente” es siempre correcto en todas las situaciones? Puede ser apropiado para ciertas circunstancias, pero no es ideal aplicarlo al rellenar el líquido de la dirección asistida. Este artículo analiza las consecuencias y síntomas de sobrellenar el líquido de la dirección asistida. ¡Sigue leyendo para conocer más sobre este problema no resuelto!
¿Cuál es el propósito del líquido de la dirección asistida?
Actualmente, todos los modelos de automóviles están equipados con un sistema de dirección asistida adicional para hacer que la conducción sea más segura y flexible. Sin embargo, este sistema requiere un lubricante especial para funcionar de manera estable. Entonces, ¿cómo funciona el líquido de la dirección asistida? Es un fluido auxiliar especial que lubrica el sistema hidráulico de la dirección asistida (bomba, válvulas). El aceite de la dirección asistida permite al conductor girar el volante con mayor facilidad, ayudando a conducir el vehículo de manera precisa y suave sin requerir un esfuerzo excesivo.
En los sistemas de dirección asistida hidráulica, este fluido juega un papel crucial en la generación de la fuerza de la cremallera, ayudando a que el volante gire según la intención del conductor. Si el vehículo tiene poco líquido de dirección asistida, el sistema de dirección se verá afectado. Específicamente, si la presión hidráulica no alcanza el nivel requerido, habrá una fuerza insuficiente, lo que provocará fenómenos como una dirección pesada o un retorno lento del volante.
¿Cuánto líquido de dirección asistida contiene un coche?
No hay una cantidad fija de líquido de dirección asistida que sea suficiente para todos los coches. Depende de los requisitos específicos de cada modelo y vehículo, lo que hace que el proceso de determinar la cantidad de fluido sea un poco más complicado de lo que se piensa.
¿Cómo saber exactamente cuánto líquido de dirección asistida queda? Puedes usar la varilla medidora. Al verificar el nivel del líquido de dirección asistida con la varilla, primero retírala del cilindro, limpia el exceso de aceite, vuelve a insertarla y luego sácala de nuevo. Un segundo método es una observación visual sencilla: si el cilindro del depósito es de plástico transparente, puedes ver el nivel de aceite dentro del cilindro. En algunos vehículos, el nivel del líquido de dirección asistida solo se puede verificar con precisión después de que el motor haya funcionado durante un corto tiempo, y a veces puede ser necesario girar el volante de lado a lado unas cuantas veces con el vehículo en ralentí.
Las varillas o depósitos de aceite suelen tener marcas que indican los niveles máximo y mínimo. Si el nivel de aceite está cerca o por debajo del máximo, la cantidad de líquido de dirección asistida es la adecuada. En otros vehículos, las varillas o cilindros tienen niveles tanto para “alto” después de que el motor ha estado en marcha como para “bajo” después de que el motor ha estado apagado un rato. O puede haber líneas de “mínimo” y “máximo” para el nivel de aceite utilizable. Asegúrate de comparar el nivel del líquido de dirección asistida con el nivel estándar.
En cuanto a la cantidad que necesitas comprar, una botella de 1 litro es suficiente para rellenar, pero para una purga se necesitan unos 2 litros.
¿Qué pasa si se sobrellena el líquido de dirección asistida?
¿Es malo sobrellenar el líquido de dirección asistida? Esta acción no daña el sistema de dirección asistida. Sin embargo, puede causar otras consecuencias perjudiciales. Si sobrellenas el líquido de dirección asistida de tu coche, puede provocar fugas que alcancen el depósito. Esto puede generar burbujas de aire en el fluido hidráulico, acortando la vida útil del sistema, y no solo hace que el fluido sea más caro, sino que también puede derramarse desde el depósito. A continuación, se describen los síntomas comunes:
Fugas de fluido y suciedad en el motor
En la etapa inicial, es fácil ignorar los síntomas porque el coche no presenta problemas. ¡Pero no te confíes! Si llenas en exceso el depósito de la dirección asistida, se desbordará. Cuando el motor comienza a elevar la temperatura bajo el capó, el líquido de dirección asistida comienza a expandirse. Con el tiempo, el fluido se acumula en muchos lugares donde no debería, como en la correa del motor. Antes de que te des cuenta, la correa podría patinar o romperse, haciendo que el motor deje de funcionar.
Pero las consecuencias no terminan ahí. Cuando el líquido de dirección asistida se expande por el calor, este fluido se derrama del depósito y ensucia el motor. Y en un escenario grave, el motor podría sobrecalentarse, incendiarse y fallar por completo. Aquí, muchos conductores podrían preguntarse: “¿El líquido de dirección asistida es inflamable?” Nuestra respuesta es “no”, solo se quema bajo ciertas condiciones.
Específicamente, según OSHA, “todos los líquidos que arden con un punto de inflamación de 199.4 grados Fahrenheit o menos se consideran líquidos inflamables”. El líquido de dirección asistida solo se quema cuando está lo suficientemente caliente, especialmente cuando la temperatura ambiente alcanza los 400 grados Fahrenheit. Pero dado que esta temperatura puede alcanzarse por completo cuando el motor está sobrecargado, si el fluido se derrama, un incendio es inevitable.
Desgaste fácil de las piezas del motor
La dirección asistida debe llenarse según los estándares indicados en el depósito o la varilla. Si hay demasiado fluido, pueden formarse burbujas de aire o espuma en las tuberías durante el llenado. Como resultado, el rendimiento de la dirección se deteriora y se vuelve más difícil girar.
Si la dirección asistida tiene fugas, puede filtrarse a otras partes del compartimento del motor, como la batería o las correas, afectando el rendimiento de estas piezas y desgastándolas más rápidamente.
¿Cómo drenar el exceso de líquido de dirección asistida?
Hemos compartido las consecuencias de sobrellenar el líquido de dirección asistida. ¿Cómo eliminar el exceso de líquido de dirección asistida? Para alcanzar el nivel ideal de fluido en el sistema de dirección, existen varios métodos que puedes usar para purgar el líquido de dirección asistida.
Uso de una bomba de succión o una jeringuilla
Una forma efectiva de extraer el exceso de fluido es usar una jeringuilla o una bomba de succión. Puede ser un proceso tedioso y que lleva tiempo, pero se considera una de las mejores formas en comparación con otros métodos más costosos. Si no quieres desperdiciar el exceso de fluido después de la succión, puedes usar un recipiente para contener este fluido y evitar salpicaduras que contaminen el compartimento del motor.
Puedes usar este método al reemplazar el fluido viejo por uno nuevo. Usa la bomba de succión para extraer todo el fluido viejo. Luego, añade nuevo líquido de dirección asistida y listo. Sin embargo, al succionar el fluido de esta manera, solo extraerás el aceite del depósito, no todo el líquido de dirección asistida del sistema. Por lo tanto, se necesitan algunos pasos adicionales. Específicamente, después de la primera succión, añade una pequeña cantidad de fluido nuevo al depósito y conduce durante unos 15-20 minutos para permitir que el nuevo fluido se mezcle con el aceite viejo. Luego, usa la bomba de succión para extraer todo el aceite. Después, continúa añadiendo aceite nuevo y gira el coche para succionar el fluido.
Purgar el líquido de dirección asistida
Si levantas el coche y separas las ruedas del suelo, puedes realizar los pasos fácilmente. Sin embargo, en comparación con el uso de una jeringuilla, este método es un poco más complicado porque requiere un paso adicional: levantar el coche.
Paso 1: Usa un gato para levantar el chasis del coche.
Paso 2: Desconecta la manguera de retorno de la manguera de aceite y, en su lugar, instala un tubo de plástico. No olvides levantar el otro extremo del tubo de plástico para evitar que el líquido de dirección asistida se derrame.
Paso 3: Coloca la manguera de retorno en el depósito para contener el exceso de fluido.
Paso 4: Arranca el coche y gira el volante de izquierda a derecha. Esto ayudará a que el líquido de dirección fluya hacia la manguera de retorno.
Paso 5: Apaga el motor del coche, vuelve a conectar la manguera de retorno como estaba antes y no olvides apretar bien las tuercas.
Paso 6: Vuelve a arrancar el coche y gira el volante completamente de izquierda a derecha para asegurarte de que no haya aire en el sistema del vehículo.
¿Cuándo se debe reemplazar el líquido de dirección asistida?
Según las recomendaciones de los fabricantes de automóviles, el intervalo de reemplazo regular del aceite de dirección asistida es cada 60,000 a 80,000 km. En condiciones normales de conducción, es raro que el aceite de dirección asistida se agote rápidamente. Sin embargo, si tu vehículo muestra los siguientes signos, debes verificar el aceite de dirección asistida:
El sistema de dirección hace ruidos anormales: si al coche le falta líquido de dirección asistida, el sistema de dirección a menudo hace ruidos, especialmente cuando el coche circula a baja velocidad.
El volante está pesado y es difícil de girar: un mal funcionamiento del sistema de dirección asistida hace que el volante esté pesado y sea difícil de girar.
Retorno lento de la dirección: si falta aceite de dirección asistida, la presión hidráulica disminuye, el volante se mueve más lento de lo normal y el retorno del volante es lento.
El volante vibra repentinamente o tiembla ligeramente: este fenómeno ocurre cuando el coche circula a baja velocidad.
Fugas de líquido de dirección asistida: si ves manchas debajo del coche, es posible que tenga una fuga de aceite de dirección asistida. Esta es la causa de la pérdida de fluido en el coche.
Reflexión final: ¿Se puede sobrellenar el líquido de dirección asistida?
Para garantizar un sistema de dirección suave y preciso, no es suficiente solo verificar y reemplazar el aceite de dirección asistida. Sin embargo, te recomendamos que verifiques el nivel de fluido en el depósito. Sobrellenar sigue sin ser bueno y puede causar problemas catastróficos. Esperamos que nuestra información te ayude a encontrar métodos útiles para lidiar con los síntomas del exceso de líquido de dirección asistida. Y así puedas saber cuándo es el momento de verificar el motor.