Al revisar las cifras de ventas del tercer trimestre de 2025, me sorprendió el aumento en las ventas del Nissan Z este año. Hace unos meses, sugeríamos que podría ser el momento de hacer una oferta muy baja para ver si sería aceptada. Pues bien, parece que bastantes personas siguieron ese consejo y se fueron felices conduciendo un nuevo coupé deportivo. Las ventas del Nissan Z se han más que duplicado desde principios de año, y al revisar los inventarios de los concesionarios, creo entender por qué: los concesionarios de Nissan están poniendo dinero sobre la mesa, y hay bastante más si estás dispuesto a conformarte con un modelo 2024.
Tomemos como ejemplo este Nismo 2024. Tiene un acabado en Gris Furtivo sobre Graphite y tiene un precio base de 65,090 dólares antes de las opciones. Se ven 7,500 dólares en incentivos del concesionario disponibles. Un modelo Performance 2025 (con transmisión manual, aclaro) en el mismo concesionario solo muestra 2,900 dólares en incentivos del concesionario y 2,500 dólares en descuentos directos de Nissan. Al revisar varios concesionarios, parece que los incentivos son sistemáticamente mejores en los modelos 2024. No es una sorpresa, ¿verdad? El inventario antiguo le cuesta dinero a los concesionarios, que quieren deshacerse de él.
Entonces, ¿qué es un año modelo? En teoría, no parece tan grave. Pero considere esto: la mayoría de los fabricantes de automóviles comienzan a producir el nuevo año modelo entre julio y octubre del año civil anterior. En otras palabras, algunos de estos vehículos probablemente tengan casi dos años. Aunque muchos autos nuevos permanecen en los lotes de los concesionarios durante meses antes de venderse, dos años es mucho tiempo, especialmente si ha estado almacenado en un lugar muy transitado.
Si aún no estás asustado, permíteme intentarlo una vez más: el Z está a punto de mejorar. Nissan ha confirmado que corregirá uno de los errores más graves del Nismo: la falta de transmisión manual. Aunque la automática no es mala, no es el tipo de transmisión que deseamos asociar con este seis cilindros turboalimentado. La transmisión manual debería haber estado allí desde el principio, y pronto lo estará. Al optar por un 2024, no solo te comprometes con un auto más antiguo, sino también con la fórmula existente. ¡Elige sabiamente!