Los neumáticos de los automóviles se clasifican de diversas maneras. Según las condiciones climáticas, los neumáticos se dividen en tres tipos: neumáticos de invierno, neumáticos de verano y neumáticos para todas las estaciones. Al comprar neumáticos nuevos, muchos conductores dudan entre adquirir neumáticos para todas las estaciones o neumáticos de verano. Los neumáticos son uno de los componentes más importantes y afectan directamente a la seguridad del vehículo. Comprender los neumáticos también ayuda a los conductores a garantizar su propia seguridad al participar en el tráfico. ¿Cuál es la diferencia entre los neumáticos de verano y los neumáticos para todas las estaciones? Conductores, consulten la información aquí.
¿Qué son los neumáticos de verano?
Si desea conducir un automóvil de mayor rendimiento y pasa mucho tiempo en la carretera durante el verano, podría preguntarse si es una buena idea comprar neumáticos de verano para su vehículo. Los neumáticos de verano tienen la característica de ser no elásticos incluso en condiciones de altas temperaturas. La superficie del neumático tiene ranuras poco profundas y pequeños bloques, lo que genera suficiente fricción para mantener el automóvil en movimiento constantemente.
Además, el compuesto y el diseño de los neumáticos de verano permiten que el vehículo se adhiera a la carretera, mejorando la maniobrabilidad en superficies secas o húmedas. Los neumáticos de verano deben ofrecer su máximo rendimiento a temperaturas superiores a 7 grados Celsius. También tienen una larga vida útil y pueden ahorrar combustible en comparación con los neumáticos de invierno. Veamos algunas de sus características:
Compuesto de caucho: contiene menos caucho natural, lo que lo hace más suave a temperaturas moderadas y permite que el caucho se adapte a superficies secas y húmedas.
Estructura: tiene menos laminillas (ranuras finas), pero la banda de rodadura está especialmente diseñada para resistir la absorción de agua y mejorar el agarre en superficies húmedas y secas.
Patrón de la banda de rodadura: un patrón más simple contribuye a una mejor maniobrabilidad y una distancia de frenado más larga.
Nota: no utilice neumáticos de verano en condiciones de temperatura inferiores a 44.6 grados Fahrenheit. Dado que las temperaturas pueden aumentar en verano, los conductores deben monitorear regularmente el sensor de presión de los neumáticos para ajustar el PSI y garantizar que el automóvil mantenga la presión adecuada.
¿Qué son los neumáticos para todas las estaciones?
Para quienes buscan un neumático versátil que se adapte a cualquier clima, los neumáticos para todas las estaciones son la opción perfecta. Estos neumáticos funcionan de manera estable en todas las condiciones de la carretera, lo que los convierte en una opción confiable para los conductores. Los neumáticos para todas las estaciones están hechos de caucho sintético y ofrecen un buen rendimiento en diversas condiciones climáticas y de temperatura. Suelen tener un tamaño y forma de la banda de rodadura que permite una maniobrabilidad perfecta en condiciones de nieve, además de proporcionar un excelente agarre en superficies húmedas y secas.
Los neumáticos para todas las estaciones tienen una banda de rodadura con laminillas estrechas en toda su superficie, lo que mejora el agarre en carreteras húmedas o heladas. El diseño único de la superficie de la banda de rodadura también reduce el ruido y ofrece una conducción suave en furgonetas, SUV y monovolúmenes. Básicamente, al buscar neumáticos para todas las estaciones, cada persona tiene requisitos diferentes según la experiencia de conducción que desee.
Ventajas:
- En general, los neumáticos para todas las estaciones duran más que los neumáticos de verano, simplemente porque están diseñados para resistir todos los elementos climáticos.
- No es necesario cambiar los neumáticos cada vez que cambia la estación. Ofrecen un rendimiento adecuado en todas las condiciones estacionales, aunque no están tan optimizados como los neumáticos de verano.
Desventajas:
Los neumáticos para todas las estaciones no son extremadamente adherentes. No se adhieren a la carretera como los neumáticos de verano de alta adherencia, ya que están diseñados para ser versátiles y resistir bien los elementos, pero no destacan especialmente en nieve o verano.
¿Cuál es la diferencia entre neumáticos de verano y neumáticos para todas las estaciones?
Estructura
- En los neumáticos de verano, se observa una gran superficie de contacto en el exterior del neumático. Por lo tanto, al tomar curvas, hay mucha superficie de contacto para adherirse a la carretera. A veces, notará que los neumáticos de verano tienen una profundidad de la banda de rodadura menor que los neumáticos para todas las estaciones. Esto es muy bueno para el agarre en superficies secas. Los neumáticos de verano también tienen flancos más rígidos, lo que puede reducir la comodidad que ofrece el neumático, pero permite una mejor respuesta y retroalimentación en la dirección.
- Los neumáticos para todas las estaciones son una combinación de las características de los neumáticos de verano e invierno. Por lo tanto, en el centro del neumático, es posible ver laminillas en el exterior. Tienen menos características que permiten un buen agarre en las curvas. Estos neumáticos también tienen ranuras que se ensanchan hacia la profundidad de la banda de rodadura, de modo que cuando el neumático se desgasta, las ranuras se expanden y aún queda mucho espacio para drenar el agua. En comparación con los neumáticos de verano, en realidad ocurre lo contrario: se estrechan a medida que se acercan a los indicadores de desgaste.
Temperatura
La mayor diferencia radica en la temperatura a la que estos neumáticos ofrecen su máximo rendimiento. Los neumáticos de verano tienen un compuesto diseñado para temperaturas superiores a aproximadamente 40 grados Fahrenheit. En el caso de los neumáticos para todas las estaciones, pueden funcionar a estas temperaturas más altas mientras mantienen cierta flexibilidad incluso en temperaturas bajo cero.
Consumo de combustible
Los neumáticos de verano siempre ofrecen un mejor consumo de combustible a altas temperaturas debido a su estructura más rígida y su capacidad para tener menos fricción. ¿Y los neumáticos para todas las estaciones? En climas cálidos, tienen una mayor resistencia a la rodadura, lo que resulta en menos kilómetros por galón.
Preguntas frecuentes
¿Son buenos los neumáticos de verano bajo la lluvia?
La respuesta es que los neumáticos de verano son excelentes bajo la lluvia y en condiciones de lluvia. El compuesto que forma los neumáticos de verano tiende a ser más flexible que el de los neumáticos normales, lo que ayuda a que el neumático se adhiera a la carretera en condiciones húmedas y lluviosas, así como en los calurosos días de verano. La profundidad de la banda de rodadura también es un factor clave que ayuda a que los neumáticos de verano funcionen bien en días de lluvia. Los neumáticos nuevos con mayor profundidad de la banda de rodadura tienden a funcionar de manera eficiente, mientras que los neumáticos viejos con poca profundidad de la banda de rodadura tienden a tener un rendimiento inferior bajo la lluvia.
Los neumáticos de verano tienen una banda de rodadura especialmente diseñada que evita que el agua se acumule en la banda de rodadura o en las ranuras. Por lo tanto, si se encuentra con una lluvia repentina e intensa, el neumático drenará el agua más rápidamente para evitar situaciones peligrosas. Esta es la razón por la que los neumáticos de verano se consideran los mejores neumáticos para la lluvia.
¿Qué sucede si se usan neumáticos de verano en invierno?
Incluso en carreteras secas sin hielo o nieve, el invierno trae temperaturas más frías. Los neumáticos de verano no están diseñados para su uso en climas fríos. El neumático se endurece. Los neumáticos de verano tienen una baja resistencia a la rodadura, y el compuesto de caucho utilizado se ablanda a medida que se calienta, funcionando mejor y siendo más resistente a temperaturas más altas.
Sin embargo, cuando el clima se enfría y las temperaturas bajan, el caucho de los neumáticos de verano se endurece y ofrece mucha menos tracción. En este caso, los neumáticos para todas las estaciones son la solución perfecta para usted. Ofrecen una buena maniobrabilidad y rendimiento de frenado en superficies secas y húmedas.
¿Cómo almacenar los neumáticos de verano en invierno?
Ya sea en clima cálido o frío, incluso con una cubierta protectora, los neumáticos no deben almacenarse al aire libre. Cuando cambia la estación, es probable que desee utilizar otros neumáticos: neumáticos de invierno o para todas las estaciones, y debe considerar almacenar los neumáticos de verano no utilizados. Aquí le mostramos cómo hacerlo:
Paso 1: Limpie los neumáticos.
Retire las piedras pequeñas de la banda de rodadura, lave los neumáticos con agua y séquelos. Trátelos con un compuesto especial para evitar que el caucho se seque. No utilice compuestos inadecuados, ya que pueden causar un desgaste prematuro del neumático.
Paso 2: Encuentre un lugar de almacenamiento adecuado.
Los neumáticos deben almacenarse en un lugar limpio, seco y bien ventilado. La temperatura debe estar entre 10 y 20 grados Celsius. Evite que los neumáticos estén expuestos a la luz solar (rayos UV), ya que puede dañar el caucho. La humedad del aire debe estar entre el 50% y el 60%.
Paso 3: Coloque los neumáticos correctamente
Si planea almacenar los neumáticos sin quitar las llantas, puede colocarlos horizontalmente y apilarlos unos sobre otros. Si almacena los neumáticos sin llantas, no los coloque horizontalmente ni los cuelgue, ya que esto puede provocar una pérdida de agarre y un desgaste acelerado de la banda de rodadura.
Paso 4: Use bolsas de almacenamiento especiales
Las bolsas ayudan a proteger los neumáticos del polvo y la humedad. Use solo bolsas diseñadas específicamente para este propósito, ya que en el interior de las bolsas de plástico normales o de basura puede formarse condensación, lo que podría dañar los neumáticos.
Paso 5: Proteja los neumáticos de la congelación
Si no puede almacenar los neumáticos en una habitación con calefacción durante el invierno, trátelos con un protector especial. Esto evitará que se agrieten debido a las bajas temperaturas.
Conclusión
¿Qué neumático elegirá para su automóvil? Si desea el neumático más adecuado para las condiciones en las que conduce. En verano, debe utilizar neumáticos de verano específicos. Y para el invierno o nieve ligera, necesita un neumático que garantice un buen agarre en todo momento. Esperamos que este artículo le haya proporcionado algunas pautas para su próxima decisión de compra de neumáticos.