Rendimiento eléctrico del roadster deportivo
El MG Cyberster representa la primera incursión de la marca en el segmento de roadsters completamente eléctricos, sometido a exhaustivas pruebas de medición para evaluar su comportamiento energético en condiciones reales de conducción.
Resultados de consumo en diferentes escenarios
Las pruebas realizadas demuestran variaciones significativas en el consumo según el tipo de conducción. En entornos urbanos, el Cyberster muestra una eficiencia notable con consumos que rondan los 16 kWh/100km, mientras que en carretera a velocidades constantes de 110 km/h el consumo aumenta hasta aproximadamente 19 kWh/100km. En autopista a 130 km/h, las cifras alcanzan los 22 kWh/100km, reflejando el impacto aerodinámico típico de los vehículos deportivos.
Autonomía práctica según uso
Considerando la capacidad de su batería de 77 kWh, el Cyberster ofrece autonomías prácticas que varían entre 350 km en conducción mixta y hasta 400 km en entornos urbanos. Estos valores representan una estimación realista basada en mediciones precisas, superando en muchos casos las cifras oficiales homologadas mediante ciclos standardizados.
Tecnología de recuperación de energía
El sistema de frenada regenerativa del Cyberster contribuye significativamente a su eficiencia global, permitiendo recuperar hasta el 30% de energía durante la desaceleración. Este aspecto resulta particularmente beneficioso en tráfico urbano denso, donde las frecuentes frenadas incrementan la autonomía efectiva del vehículo.
Comparativa con competidores del segmento
El roadster eléctrico de MG se posiciona competitivamente frente a alternativas europeas y asiáticas, ofreciendo un balance entre rendimiento deportivo y eficiencia energética que lo convierte en una opción interesante para entusiastas de la movilidad eléctrica que buscan emoción al volante sin comprometer la autonomía práctica.