Hoy pueden estar en buen estado, pero en unas semanas o meses podrían necesitar reemplazo. Si eres un entusiasta del bricolaje con habilidades intermedias, puedes realizar este trabajo tú mismo.
Si esperas demasiado para realizar el trabajo de frenos, podrías causar daños graves a los rotores de freno, aumentando significativamente el costo total de la operación.
Los siguientes pasos se aplican a sistemas de frenos de disco que utilizan pinzas flotantes. Esta configuración es la más común en automóviles, SUV y camionetas ligeras. Como alternativa a las pinzas flotantes, existe el diseño de pinza fija, común en vehículos de alto rendimiento y de carreras.
Mientras que las pinzas flotantes tienen solo uno o dos pistones en un lado del rotor, las pinzas fijas pueden tener de uno a tres pistones dispuestos simétricamente a ambos lados del rotor. Las pinzas flotantes están montadas en un soporte fijo mediante pasadores lubricados, permitiendo que se muevan libremente en dirección perpendicular al rotor del freno.
Beneficios de cambiar tus propias pastillas de freno
Entonces, ¿por qué hacer el trabajo tú mismo? La razón principal es que puedes ahorrar dinero (especialmente si ya tienes algunas herramientas), aunque no una cantidad enorme. El costo de mano de obra promedio para un trabajo de frenos (para las ruedas delanteras o traseras) es de aproximadamente $150 a $300. Eso es lo que ahorrarás, aunque aún tendrás que pagar por las piezas.
Un segundo beneficio, menos tangible pero importante, es la experiencia de aprendizaje. Obtienes esto y una nueva comprensión de cómo funcionan los frenos. Saber esto puede permitirte reconocer el estado de desgaste casi completo de los frenos, posiblemente ahorrándote costos de reparación futuros.
¿Qué tan difícil es reemplazar las pastillas de freno?
Es un trabajo de dificultad media, pero la mayoría de las personas pueden hacerlo si tienen un manual de servicio y siguen el proceso a continuación. Si alguna vez has cambiado tu propio aceite, reemplazar las pastillas de freno en un vehículo con frenos de disco (en comparación con los frenos de tambor) probablemente no será mucho más difícil.
Puede ser un trabajo sucio, por lo que se recomienda usar guantes de mecánico. En algunos casos, una mascarilla antipolvo también puede ser útil. Además, necesitarás un manual de servicio, un conjunto adecuado de herramientas y algunos consumibles. Consulta las secciones “Herramientas necesarias” y “Materiales necesarios” a continuación.
Se requiere un poco de fuerza en las manos y los brazos para aflojar y apretar los sujetadores, y para quitar y volver a colocar la rueda.
¿Cuánto tiempo toma cambiar las pastillas de freno?
A menos que lo hagas para ganarte la vida, necesitarás una mañana de sábado (por ejemplo, de 3 a 4 horas) para reemplazar las pastillas de freno delanteras o traseras. Una vez que hayas realizado el procedimiento, los reemplazos futuros deberían tomar menos tiempo.
¿Necesito cambiar las cuatro pastillas?
En la vida útil de un automóvil, generalmente las pastillas delanteras son las primeras que necesitan reemplazo. Las pastillas delanteras hacen la mayor parte del trabajo para detener el vehículo y se desgastan más rápido que las traseras.
Dicho esto, debes revisar regularmente el grosor de las pastillas y los signos de desgaste irregular en las cuatro ubicaciones.
Ten en cuenta que las pastillas deben reemplazarse por ejes. Por lo tanto, cuando compres pastillas, obtendrás un juego para el eje delantero, el eje trasero, o ambos, según tus necesidades específicas.
Dónde comprar pastillas de freno
Los juegos de pastillas de freno se pueden comprar en tiendas de autopartes, concesionarios locales de automóviles o en línea. La ventaja de comprar localmente es que las obtienes más rápido y un vendedor puede ayudarte a asegurarte de conseguir las correctas. Compra en línea si prefieres una marca específica y buscas la conveniencia de la entrega a domicilio.
Es beneficioso investigar un poco aquí sobre qué tipo de pastillas de freno son las mejores. Las pastillas OEM (Fabricante de Equipo Original) son adecuadas para tu vehículo, pero pueden ser costosas. Este artículo analiza los 5 mejores fabricantes de pastillas de freno.
¿Y los rotores de freno?
En algunos casos, puedes reutilizar los rotores de freno viejos al reemplazar las pastillas. Sin embargo, en la práctica, la mayoría de los talleres de reparación de automóviles recomiendan rectificar los rotores (es decir, tornearlos o resurfacarlos) o reemplazarlos por piezas nuevas. Las razones son las siguientes:
Al igual que las pastillas, los rotores también se desgastan con el tiempo. Los rotores pueden deformarse o desarrollar variaciones en el grosor, lo que afecta el rendimiento de los frenos. Los rotores rectificados tienen una superficie maquinada (plana y paralela) que ofrece un buen rendimiento de frenado y vida útil de las pastillas. Los rotores nuevos, por supuesto, son nuevos.
La única desventaja de los rotores rectificados es que salen del torno de frenos más delgados que cuando eran nuevos. Los rotores delgados no son tan fuertes ni resistentes al calor como las piezas nuevas.
Teniendo esto en cuenta, tienes las siguientes opciones:
- Comprar un juego de rotores nuevos. Esta es la opción más segura para una larga vida útil de las pastillas y el mejor rendimiento de frenado (ver nota abajo). O…
- Quitar los rotores y rectificarlos. La mayoría de los especialistas en tiendas de autopartes pueden rectificar tus rotores por un costo mínimo. Asegúrate de que puedan eliminar suficiente material sin caer por debajo del límite de grosor mínimo. Este servicio suele tardar aproximadamente un día. Y te proporciona el equivalente a rotores nuevos por aproximadamente una quinta parte del costo.
- Ignorar los rotores. Esto generalmente no se recomienda, pero si solo estás reemplazando las pastillas por desgaste y el resto del sistema de frenos funciona bien, sin daños visibles en los rotores (grietas, surcos, puntos calientes), es posible que puedas salirte con la tuya sin rectificar los rotores (esta vez).
Compra juegos de rotores OEM, si la tienda los tiene en stock, o rotores de marcas de calidad como Wagner, ACDelco, Brembo, Centric, EBC, Raybestos, Bosch.
Herramientas necesarias
- Manual de servicio/reparación (para la marca y modelo específicos de tu vehículo)
- El manual contendrá instrucciones específicas para reemplazar pastillas y rotores. Los valores de torque obligatorios para los pernos también se proporcionan en este material.
- Los manuales Haynes o Chilton para la mayoría de automóviles, SUV y camionetas ligeras están disponibles en línea o en tiendas de autopartes. En lugar de un manual en papel, puede haber un manual en CD-ROM disponible para tu vehículo específico. Los manuales en línea también son cada vez más populares.
- Gato de piso, por ejemplo:
- Gato de piso Arcan XL2T de 2 toneladas (para la mayoría de vehículos)
- Gato de piso JEGS de 3 toneladas (para furgonetas de tamaño completo y SUV)
- (2) Soporte(s) de gato (capacidad de 3 toneladas por par)
- Soporte de gato Big Red T43002A de 3 toneladas
- Con los gatos y soportes, lo barato no es bueno. Busca calidad en estos dispositivos. Tu vida podría depender de ello.
- Juego de sockets (de 3/8″ y 1/2″), por ejemplo:
- Juego de herramientas de mecánico DeWalt de 192 piezas
- Barra de ruptura (o barra de 1/2″), por ejemplo:
- Barra de ruptura de 4 vías Tekton de 20 pulgadas
- Llave de torque de 1/2 pulgada, por ejemplo:
- Tekton de 1/2″ (25-250 pies-libra)
- Husky de 1/2″ (50-250 pies-libra)
- Socket hexagonal de 3/8″2
- Juego maestro de sockets hexagonales Lexivon
- Consulta el manual de reparación para ver si se utilizan sujetadores SAE o métricos1
- Los sockets hexagonales a menudo se llaman llaves “Allen”, pero una llave Allen en L normal no proporciona suficiente palanca.
- Destornillador de punta plana, por ejemplo:
- Juego de 7 destornilladores Klein Tools (el mejor)
- Juego de 8 destornilladores Craftsman (bueno)
- Sargento C (que pueda abrirse al menos 6 pulgadas), por ejemplo:
- Sargento C Tekton de 6 pulgadas
- Calce de ruedas, por ejemplo:
- Juego de 2 calces de rueda de goma sólida MaxxHaul
- Trozo de madera plana (para retraer la pinza; 5 pulgadas de largo x 2 pulgadas de ancho x 3/8 de pulgada de grosor)
- Madera de 2×4 de 4 pulgadas de largo (para quitar el rotor)
- Cepillo de alambre, por ejemplo:
- Cepillo para pinzas de freno de disco Lisle 13410
- Luz de trabajo, por ejemplo:
- Luz de trabajo LED Olafus de 60W
- Cepillo de dientes viejo o pincel
- Hisopos de algodón
- Aspiradora de taller, por ejemplo:
- Aspiradora de taller Vacmaster de 12 galones
- Aspiradora de taller Ridgid de 12 galones
1 “Hecho en EE. UU.” ya no significa que los sujetadores de tu automóvil sean de tamaño SAE estándar estadounidense. Los juegos de sockets que incluyen tamaños SAE y métricos son comunes y no demasiado costosos. Tener uno de esos juegos podría ser útil mucho más allá de las simples reparaciones de automóviles.
2 Muchas pinzas de freno requieren el uso de un socket hexagonal para quitar el conjunto del pistón de la carcasa del pistón. Tu manual de servicio puede proporcionar información relevante sobre este punto.
Materiales necesarios
- Líquido de frenos de alta calidad DOT 3 o DOT 4
- Consulta el manual de servicio o del propietario para determinar qué tipo de líquido usar
- Lubricante para frenos resistente a altas temperaturas, por ejemplo:
- Ate 700015 PlastiLube; o
- Permatex 24125 Lubricante para piezas de freno cerámico extremo
- Grasa anti-seizure, por ejemplo:
- Permatex 80078 Lubricante anti-seizure
- Limpiador de frenos sin cloro, por ejemplo:
- Limpiador de piezas de freno CRC Brakleen
- Gancho de alambre
- 2 pies de manguera o tubo de pequeño diámetro (o un purgador de frenos)
- Kit de manguera para lavadora UTSAUTO
- Toallas de taller (o toallas de papel)
- Guantes de mecánico, por ejemplo:
- Guantes de trabajo originales Mechanix Wear
- Mascarilla antipolvo
- Café caliente