Paradoja automotriz: híbrido vs eléctrico
Las preocupaciones sobre la autonomía de los vehículos eléctricos podrían estar no solo exageradas, sino dirigidas hacia el objetivo equivocado. Esta revelación llegó de manera irónica mientras conducía un vehículo con motor de combustión durante una prueba reciente.
Comparativa reveladora
Durante una semana de pruebas con el Lexus LX 700h híbrido 2025, se realizaron tres viajes por carretera que demostraron una realidad contundente. Desde el primer recorrido, quedó evidente que este SUV híbrido de lujo presenta limitaciones significativas en cuanto a distancia recorrida con un tanque completo.
Resultados concretos
El Lexus LX 700h, a pesar de su avanzado sistema híbrido y tanque de combustible de gran capacidad, apenas logra superar los 650 kilómetros de autonomía en condiciones reales de conducción. Esta cifra resulta inferior a la que ofrece la Rivian R1S completamente eléctrica, que puede alcanzar hasta 700 kilómetros con una sola carga.
Eficiencia energética comparada
La paradoja se hace más evidente al analizar los consumos. Mientras el Lexus requiere combustible premium para su funcionamiento, el SUV eléctrico aprovecha energía eléctrica con mayor eficiencia. La tecnología híbrida, aunque mejora respecto a los motores convencionales, todavía no iguala la eficiencia de los mejores vehículos eléctricos actuales.
Cambio de perspectiva necesaria
Este caso particular invita a reconsiderar los prejuicios existentes sobre la movilidad eléctrica. La ansiedad por la autonomía, frecuentemente asociada a los eléctricos, parece aplicarse también a vehículos con tecnología tradicional cuando se analizan objetivamente los números.
Futuro de la autonomía
Los resultados demuestran que la brecha entre ambas tecnologías se está cerrando rápidamente, con los eléctricos comenzando a superar a los híbridos en aspectos donde tradicionalmente llevaban desventaja. La evolución tecnológica continúa redefiniendo los parámetros del sector automotriz.