Lamborghini oculta un prototipo confidencial, una verdadera “escultura automovilística” que serviría como hoja de ruta para el futuro lenguaje de diseño de la marca. Esta revelación nos llega de Mitja Borkert, el jefe de diseño de Lamborghini, durante el Monterey Car Week.
La Fenomeno: un anticipo del futuro Lamborghini
Presentada en The Quail, la Fenomeno es actualmente el automóvil de carretera más potente del fabricante con sus 1.065 caballos de fuerza, resultado de la unión de un V12 atmosférico y tres motores eléctricos. Aunque celebra los 20 años del Centro Stile y producida en solo 29 unidades, su diseño anguloso y agresivo en realidad tendría sus raíces en un proyecto mucho más secreto.
La escultura misteriosa: el origen inspirador
Borkert confió que la Fenomeno se basa en los principios de diseño de una “escultura” interna e inédita, desarrollada tras el regreso de Stephan Winkelmann al frente de la empresa a finales de 2020. A diferencia del concepto Terzo Millennio (2017), que inspiró al futuro Temerario (reemplazo del Huracán), esta maqueta física nunca ha sido revelada al público.
Un lenguaje de diseño en constante evolución
El diseñador sin embargo moderó las expectativas al negarse a erigir este prototipo como un nuevo dogma estético. Para él, la identidad de Lamborghini reside en la sorpresa y el cuestionamiento perpetuo. El lenguaje de diseño puede así volverse más cortante, más suave, o totalmente impredecible.
El secreto bien guardado de Sant’Agata
“Aún no se ha compartido”, declaró Borkert sobre este concepto. “Todavía no está decidido si y cómo queremos mostrar esta escultura de diseño. Quizás podamos mostrarla en el futuro, pero ahora es un nuevo punto de partida.”
La importancia de lo inesperado en Lamborghini
Esta filosofía del secreto y la innovación constante está en el corazón del ADN de Lamborghini, una tradición que se remonta a la era del Miura y la Countach. Mientras Porsche ha abierto sus archivos con su iniciativa “Unseen”, Lamborghini prefiere mantener sus cartas ocultas para sorprender y superar constantemente los límites del diseño automovilístico.