Han pasado más de 70 años desde que Ralph Teetor lo inventó, y el control de crucero se ha convertido en un equipo estándar en la mayoría de los vehículos de nueva generación. Además de ofrecer una experiencia de conducción cómoda y segura, generalmente se cree que el control de crucero también ayuda a ahorrar combustible.
Al mantener una velocidad constante, se considera que el control de crucero ahorra combustible de manera más eficiente que si el conductor operara manualmente el pedal del acelerador. Entonces, la respuesta a la pregunta “¿El control de crucero ahorra combustible?” es “Sí y no”. ¡Aclaremos este tema en el artículo de hoy!
Cómo funciona el control de crucero
El control de crucero, también conocido como regulador de velocidad o piloto automático, es una tecnología que mantiene automáticamente la velocidad del vehículo a un nivel específico controlando la conexión del acelerador. En este caso, no es necesario usar el acelerador ni quitar el pie del pedal, pero se puede estar completamente seguro de que el coche seguirá funcionando de manera estable. La mayoría de los coches tienen botones de control en la parte superior o posterior del volante.
El control de crucero mide la velocidad desde varias partes del motor y evalúa a qué velocidad se mueve el coche en un momento dado. Basándose en los datos recogidos y la velocidad específica establecida por el conductor, el sistema ajusta automáticamente la velocidad según los datos de entrada y la cantidad de combustible inyectado en la cámara de combustión. Una vez activado, solo hay que concentrarse en manejar el volante. Si se encuentra un obstáculo, el conductor pisa el freno y el coche desactiva automáticamente el control de crucero, volviendo al modo de conducción normal.
Además, en los coches de lujo, los fabricantes han mejorado este sistema con una función limitadora de velocidad. Específicamente, cuando el coche circula cuesta abajo con el control de crucero activado, el vehículo reduce activamente la velocidad. Los conductores también pueden establecer un límite de velocidad para evitar que el vehículo supere el nivel permitido al circular por zonas congestionadas. Otros coches modernos también están equipados con control de crucero adaptativo. Si el vehículo de delante va más lento durante la conducción, el sistema reduce automáticamente la velocidad y acelera de nuevo cuando el vehículo precedente aumenta su velocidad.
Al recorrer largas distancias, puede resultar aburrido mantener el pie en el pedal del acelerador durante horas. Un sistema de control de crucero con buenas capacidades hace el viaje más cómodo.
¿Usar el control de crucero ahorra combustible?
Durante mucho tiempo, el control de crucero se ha considerado un secreto para que los conductores ahorren combustible. ¿Es esto solo un mito o es un hecho? Y, “¿es bueno el control de crucero para el consumo de combustible?”
Muchos conductores asumen que usar el control de crucero reduce el consumo de combustible y ahorra costes. Ahora, analicemos esto en detalle.
A menudo, usar el control de crucero puede mejorar realmente el consumo de combustible del coche entre un 5% y un 15%. Dado que los vehículos consumen más combustible durante la aceleración, la mejor manera de lograr la máxima eficiencia es mantener la velocidad. Esto es muy difícil si solo se usa el acelerador como de costumbre. Pero con el control de crucero, el coche puede mantener fácilmente una velocidad específica. En algunos casos, incluso las fluctuaciones de velocidad en subidas o bajadas son mucho menores cuando se usa el sistema de control de crucero.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que el control de crucero es un regulador de velocidad (piloto automático), no un controlador del consumo de combustible. El objetivo principal del sistema es mantener la velocidad establecida por el conductor, independientemente de otros factores. Por lo tanto, si se encuentra con una pendiente pronunciada, el coche aumentará el acelerador para compensar la desaceleración debida a la gravedad. Esto significa un mayor consumo de combustible.
La respuesta a “¿es bueno el control de crucero para el consumo de combustible?” es que el control de crucero es realmente efectivo cuando los conductores lo usan en condiciones de conducción estables, en autopistas o en carreteras planas con límites de velocidad. Por el contrario, al conducir en carreteras congestionadas o zonas montañosas, activar el control de crucero no ahorra combustible, ya que hay que pisar constantemente el freno para cambiar la velocidad del coche.
¿Es malo el control de crucero para el coche?
Nuestra respuesta es “No”. Mucha gente cree que usar el control de crucero daña la transmisión. Contrariamente a esta creencia, usar el control de crucero no causa un desgaste acelerado de la transmisión. De hecho, usar regularmente el control de crucero puede reducir el desgaste de la transmisión. Esto se debe a que el coche experimenta menos desgaste cuando funciona a una velocidad constante durante largos períodos.
Mucha gente piensa erróneamente que cuando el sistema de control de crucero del coche aumenta las revoluciones del motor durante una reducción de marcha, daña la transmisión del vehículo. Pero esto no es cierto en absoluto, porque reducir marcha es una forma segura de disminuir rápidamente la velocidad en todo tipo de vehículos.
Precauciones al usar el sistema de control de crucero
Usar el control de crucero contribuye a la comodidad y relajación del conductor cuando el acelerador está “libre”. Pero, en realidad, usar el control de crucero también implica muchos riesgos potenciales y, si no se conduce adecuadamente, puede ser contraproducente en términos de consumo de combustible. Por lo tanto, los conductores deben tener cuidado al usar el control de crucero para garantizar seguridad y eficiencia energética.
Considerar las condiciones de tráfico antes de activar el control de crucero
Durante viajes largos, al usar autopistas, los conductores deben prestar atención a las señales de límite de velocidad, configurar el control de crucero para que el coche circule, soltar el acelerador, crear comodidad y reducir el consumo de combustible. Sin embargo, activar el control de crucero cuando se circula por carreteras congestionadas o atascos puede ser potencialmente peligroso, porque el conductor podría no tener control total del vehículo o carecer de iniciativa ante situaciones imprevistas.
No usar el control de crucero en ciertas carreteras
Al conducir en carreteras empinadas o resbaladizas, los conductores no deben activar el sistema de control de crucero. Según los expertos, dado que el acelerador del conductor está “liberado”, su reacción podría ser más lenta de lo normal. Cuando está activado, el control de crucero mantiene una velocidad específica y ayuda a que el vehículo se mueva de manera estable. Pero si el vehículo circula por carreteras resbaladizas o curvas cerradas y el conductor no ajusta adecuadamente la velocidad, el coche puede patinar fácilmente y salirse del carril. Por lo tanto, es mejor no activar el control de crucero en estas situaciones.
Prestar atención y concentración
El control de crucero no es un sistema de conducción autónoma, por lo que los conductores deben mantenerse observadores y concentrados. Después de activar el sistema de control de crucero, los conductores deben estar atentos a las condiciones de tráfico y otros vehículos en la carretera, y manejar situaciones imprevistas.
Los conductores pueden ajustar la velocidad del vehículo usando los botones de control, generalmente ubicados en el volante. Aunque se libera la operación del pedal del acelerador, el pie debe estar siempre en posición lista para pisar los pedales. Esto ayuda a que el conductor reaccione más rápida y seguramente, minimizando el riesgo de pisar accidentalmente el acelerador ante problemas imprevistos.
Elegir la velocidad adecuada
La efectividad del control de crucero depende de la velocidad. Un nivel de velocidad adecuado suele ser entre 60 y 80 km/h, según el tipo de carretera. Para alcanzar esta velocidad, los expertos técnicos recomiendan prestar atención a las revoluciones. Por lo tanto, en coches populares, mantenerlas por debajo de 1500 rpm es el mejor momento para obtener un efecto óptimo.
Normalmente, los conductores quieren circular a 60 km/h. Y para aumentar la velocidad desde parado o baja velocidad, pisan fuerte el acelerador. Para que el control de crucero pueda ahorrar combustible, los conductores deben optar por pisar el acelerador suavemente hasta el nivel adecuado. Aunque el coche acelere lenta y constantemente, tardando más en alcanzar 60 km/h. Pise ligeramente el acelerador, mantenga este nivel hasta alcanzar el umbral de 60, y luego presione el botón de activación.
Reflexiones finales
Llegamos a una conclusión sobre el tema “¿El control de crucero ahorra combustible?”. Queremos aclararlo nuevamente: se debe usar el control de crucero en carreteras planas y autopistas, porque ofrece una experiencia más interesante y ahorra más combustible. Pero en otros casos, como carreteras empinadas o atascos, no se debe activar esta utilidad.
Usar el control de crucero es una excelente manera de controlar la velocidad al conducir en carretera. Sin embargo, si siente fatiga durante la conducción, no use el control de crucero. Considere el sistema de control de crucero como una simple utilidad que ayuda al conductor a ahorrar energía. De esta manera, puede disfrutar del viaje con comodidad y seguridad.