Algunos países tienen características geográficas difíciles que hacen imposible la construcción de carreteras. Si América del Norte y del Sur están conectadas, ¿por qué no se puede conducir desde Canadá hasta Argentina o Chile? En realidad, existe una densa selva tropical virgen que haría prohibitivamente caro construirla. Esto también se aplica a gran parte del oeste de Brasil. La cuenca del Amazonas es demasiado densa para atravesarla y el mantenimiento costaría una fortuna. Nepal se encuentra en las alturas del Himalaya. ¿Te gustaría construir una carretera allí? ¡No, gracias!
En Estados Unidos, también hay normas de seguridad que deben cumplirse para proceder con la construcción y que el público empiece a utilizar las carreteras. En otros países del mundo, estas normas de seguridad pueden no existir en absoluto o no alcanzar el mismo nivel. Aun así, la gente sigue transitando por estos caminos peligrosos. Aquí presentamos algunas de las carreteras más aterradoras del mundo.
1. Carretera del Atlántico (Noruega)
La Carretera del Atlántico conecta pequeñas islas en la entrada de muchos fiordos frente a la costa oeste de Noruega. Además de este puente característico, los conductores deben estar atentos al clima tormentoso del Atlántico Norte. Grandes olas golpean con frecuencia el puente y la calzada.
2. Ruta de Canning (Australia)
Llamar “carretera” a la Ruta de Canning es exagerar. En realidad, es un camino sin pavimentar de 1150 millas (aproximadamente 1850 km) construido en Australia Occidental. Es casi la distancia de Nueva York a Kansas City. No está mantenida y solo se recomienda para vehículos 4×4. Además, no hay agua, combustible ni servicios a lo largo de la ruta. ¡Conduce bajo tu propia responsabilidad!
3. Carretera del Cáucaso (Georgia)
La región de Tusheti, en el noroeste de Georgia, está aislada, y la única carretera que lleva a la aldea de Omalo está llena de numerosas curvas cerradas que serpentean por la ladera de la montaña. Por supuesto, no hay barandillas y los aludes son frecuentes, especialmente en invierno.
4. Paso de Zojila (India)
El Paso de Zojila se encuentra en el Himalaya occidental. Situado a más de 11,000 pies (aproximadamente 3,350 m) sobre el nivel del mar, se cierra en invierno porque la nieve hace intransitable la carretera. Los aludes también son una preocupación constante durante todo el año. Se está construyendo un nuevo túnel que *atraviesa* la montaña, lo que debería mejorar significativamente la situación.
5. Carretera del Túnel de Guoliang (China)
Los aldeanos reunieron fondos para conectar la aislada aldea de Guoliang con la China continental al otro lado de las montañas Taihang. Construido principalmente con martillo y cincel, tiene tres cuartos de milla de largo (aproximadamente 1.2 km) y 16 pies de alto (aproximadamente 4.9 m). Sigue la ladera de la montaña, entrando y saliendo del túnel a través de recortes en forma de “ventana”, con algunas barandillas en el borde de la carretera.
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6. Autopista James Dalton (Alaska)
¡Incluso las carreteras estadounidenses pueden ser peligrosamente remotas! La Autopista James Dalton (o Ruta de Alaska 11) quizás la conozcas por el programa de televisión *Ice Road Truckers*. Gran parte de la carretera es básicamente de grava y hay muy pocos lugares para repostar a lo largo de la ruta. Tampoco hay instalaciones médicas a lo largo del recorrido. Además, es susceptible a peligrosas condiciones invernales y daños por inundaciones.
7. Carretera de Hana (Hawái)
El estado de la Carretera de Hana no es malo. Sin embargo, al estar incrustada en la ladera de la montaña de Hawái, tiene muchas curvas y curvas cerradas (¡más de 600!). Además, la carretera es estrecha, con pendientes pronunciadas que caen abruptamente hacia el océano y varios puentes de un solo carril con tráfico alternado.
8. Puente del Río Vitim (Rusia)
¿Esto parece un puente funcional? En realidad, es un antiguo puente ferroviario en desuso. Posteriormente, se colocaron tablones de madera encima para que los coches pudieran utilizarlo como puente. Sin embargo, la madera ahora está podrida y desgastada. Tampoco hay barandillas. En invierno, la superficie congelada es resbaladiza y existe el riesgo de caer por debajo del hielo. En verano, los rápidos elevan el agua hasta la altura de los tablones, por lo que apenas se conduce sobre el agua.
9. Avenida Commonwealth (Filipinas)
La Avenida Commonwealth es peligrosa no por su mal estado o acantilados empinados. Es una de las carreteras más congestionadas del mundo. A pesar de ser una vía para vehículos, hay muchos peatones y ciclistas en la carretera de 18 carriles. De hecho, es una de las carreteras con la tasa de mortalidad peatonal más alta. Muchas estimaciones sugieren que 7,000 personas mueren cada año en esta carretera, y a menudo se la llama “Carretera Asesina”.
10. Carretera Karnali (Nepal)
La Carretera Karnali suministra bienes y servicios a algunas de las regiones más remotas del país. Sin embargo, las fuertes lluvias monzónicas provocan frecuentes deslizamientos de tierra que a menudo dejan la carretera intransitable. Solo alrededor del 7.5% de su longitud total está realmente pavimentada con asfalto. En 2010, las lluvias monzónicas cerraron la carretera durante 3 meses, dejando inaccesible por tierra un tercio de todo el país.
11. Carretera del Karakórum (Pakistán/China)
La Carretera del Karakórum, que conecta Pakistán y China, es una de las carreteras más peligrosas del mundo porque es una de las carreteras pavimentadas más altas del mundo. Las avalanchas a menudo destruyen secciones completas y la calzada es estrecha. En muchos tramos, los muros de piedra hacen las veces de barandillas. Afortunadamente, este autobús fue atrapado y todos los pasajeros escaparon ilesos.
12. Carretera Kabul-Jalalabad (Afganistán)
La Carretera Kabul-Jalalabad es otro paso de montaña empinado con muchas curvas cerradas que ponen nerviosos a los pasajeros. Es estrecha y en mal estado en algunas secciones, lo que provoca frecuentes atascos. No es un lugar donde quieras quedar atrapado.
13. Carretera Kilar-Pangi (India)
El valle de Pangi es una región tribal aislada, a menudo cortada de la India continental durante los inviernos nevados. Esta carretera tiene apenas el ancho de un carril y está hecha principalmente de tierra y rocas. Fue *volada* en la ladera de la montaña. Debido a su estado empinado y resbaladizo, el viaje de 52 km puede llevar mucho tiempo.
14. Carretera de Kolymá (Rusia)
La Carretera de Kolymá a menudo se llama “el camino de los huesos” no porque mucha gente muera allí, sino porque fue construida por prisioneros del gulag de Joseph Stalin. Eso no significa que no sea peligrosa. La carretera está muy deteriorada y en realidad es más fácil de conducir en invierno cuando está congelada (que durante los meses de verano húmedos y fangosos). Sin embargo, con la ventisca, la visibilidad hacia adelante es difícil.
15. Ruta Escénica Apache Trail (Arizona)
El Apache Trail cuenta con paisajes impresionantes, pero es mejor no apartar la vista de la carretera. Este circuito es estrecho y algunas barandillas parecen insuficientes para mantener los coches en la carretera. No se recomienda para vehículos grandes como autocaravanas o algunos SUV.
16. Le Passage du Gois (Francia)
No, esta carretera no va directamente al mar. Al menos, no durante la marea baja. Sin embargo, durante la marea alta, las olas golpean la calzada y la carretera se vuelve intransitable. Incluso con marea baja, puede ser peligrosa porque el agua y el lodo (u otros escombros) cubren la carretera.
17. Carretera Luxor-Al Hurghada (Egipto)
