El servo freno, o sistema de frenos hidráulicos, utiliza un sistema hidráulico, mientras que el servo freno de vacío aprovecha el vacío para detener el vehículo.
Si posees un vehículo fabricado después de 1968, es probable que esté equipado con un sistema de frenos eléctricos. Aunque ha habido varias evoluciones en los sistemas operativos clave de estos vehículos, el principio básico de aplicar palanca, hidráulica y fricción sigue siendo el proceso fundamental para desacelerar y detener el vehículo. Uno de los temas más malentendidos es comprender la diferencia entre el servo freno y el servo freno de vacío.
En realidad, el servo freno y el servo freno de vacío son el mismo componente. Ambos utilizan presión de vacío para ayudar en la aplicación del fluido hidráulico, aprovechando la fricción entre el rotor y las pastillas de freno. La confusión surge cuando se denomina servo freno al Hydroboost, que es un sistema de asistencia de frenos hidráulicos. El sistema Hydroboost evita la necesidad de vacío y utiliza hidráulica directamente para lograr la misma tarea.
Para mayor claridad, desglosaremos el funcionamiento del servo freno de vacío y del servo freno basado en hidráulica, y describiremos algunas pruebas para diagnosticar posibles problemas en ambos.
¿Cómo funciona el servo freno de vacío?
El servo freno basado en vacío obtiene su potencia de un sistema de vacío conectado al múltiple de admisión del motor. El vacío fluye a través del servo freno y aplica presión a las líneas de freno hidráulico cuando se pisa el pedal de freno. Este sistema se utiliza en servomotores de vacío o servo frenos. El vacío suministrado por el motor activa un diafragma interno que proporciona fuerza a las líneas de freno hidráulico.
Generalmente hay tres causas para la falla del servo freno de vacío:
Falta de presión de vacío desde el motor.
El servo freno no puede absorber o generar vacío internamente.
Falla en componentes internos, como la válvula de retención o mangueras de vacío dentro del servo freno, impidiendo que suministre potencia a las líneas hidráulicas.
¿Qué es el servicio de asistencia Hydroboost?
El sistema Hydroboost funciona de manera muy similar al sistema de vacío, pero en lugar de depender de la presión de vacío, utiliza hidráulica directamente. Es impulsado por la bomba de dirección asistida y generalmente falla al mismo tiempo que la dirección asistida. De hecho, este suele ser el primer signo de una falla en los frenos hidráulicos. Sin embargo, este sistema utiliza una serie de respaldos para mantener la asistencia al freno por un corto tiempo, incluso si hay una ruptura en las mangueras de la dirección asistida o una rotura de la correa.
¿Por qué se llama servo freno al servo freno de vacío?
El servo freno está diseñado para proporcionar potencia adicional que asiste en la actuación del freno. Principalmente debido al trabajo del servo freno, el sistema de asistencia de vacío se denomina servo freno. También es común que el servo freno hidráulico se asocie con el término servo freno. La clave para saber qué tipo de servo freno se utiliza en tu vehículo es consultar el manual del propietario del vehículo.
En la mayoría de los casos, esta pregunta surge cuando hay un problema con el sistema de frenos. Un mecánico profesional puede ser de gran ayuda para diagnosticar problemas en el sistema de frenos. Al inspeccionar el sistema de frenos, realizarán varias verificaciones de diagnóstico para identificar la causa raíz, incluyendo el servo freno. Ya sea un sistema de vacío o hidráulico, pueden identificar el problema y recomendar las mejores piezas de reemplazo y reparaciones para que tu automóvil vuelva a estar en circulación.