Perdió millones en una película de coches catastrófica y contribuyó al colapso de la economía mundial. Regresemos a los años 2000, cuando la cultura automovilística underground estaba en su apogeo. Fue la década de Rápido y Furioso, Torque y Driven… Ah, Driven… Si tan solo pudiera olvidarla. Todavía recuerdo esa tapa de alcantarilla voladora cuando cierro los ojos por la noche.
Redline: el fiasco cinematográfico financiado por un prestamista de hipotecas subprime
Pero si Driven era mala, Redline fue peor. No solo fue un fracaso cinematográfico espectacular, sino que también tuvo el «privilegio» de ser financiada por uno de los arquitectos de la crisis financiera de 2008: Daniel Sadek, el propietario de Quick Loan Funding.
Sadek quizás no sea el único aspirante a productor de Hollywood que perdió 18 millones de dólares en una película que costó 26, pero es el único que destruyó un Porsche Carrera GT y un Ferrari Enzo en el proceso. Técnicamente, fue Eddie Griffin quien mató al Enzo, pero ¿quién lo recuerda realmente? Ciertamente no aquellos que otorgaban préstamos NINJA en vísperas de la Gran Recesión.
Una película con un presupuesto desorbitado y un guion absurdo
El reparto de segunda categoría de Redline podría haber dado lugar a una película de carreras divertida si alguien competente hubiera estado al mando. Pero era evidente que no era el caso. Entre la trama enrevesada y el papel principal escrito específicamente para la novia de Sadek, las señales de alarma deberían haber sido suficientes para ahuyentar a todo el equipo de producción. Pero el dinero de Sadek era bueno —al menos al principio— y su empresa crediticia funcionaba a toda máquina.
La caída: del cine a la crisis de las hipotecas subprime
¿Qué podría salir mal? La respuesta resultó ser «casi todo». Los dos superdeportivos destruidos no ayudaron a un proyecto ya demasiado caro. Pero, sobre todo, no crean que el vínculo con la crisis financiera es un cebo para clicks: la empresa de Sadek poseía los registros de casi 4 mil millones de dólares en préstamos subprime cuando estalló la burbuja. Incluso apareció en la lista de los 100 responsables de la crisis de 2008 de la revista Vanity Fair. Cierto, solo estaba en el puesto 86, pero su búsqueda agresiva de clientes insolventes le valió el apodo de «Depredador Cero».
La quiebra de un imperio basado en el crédito
Estaba tan sobreendeudado por la financiación de la película que no pudo cubrir la avalancha de impagos, lo que finalmente le costó su empresa. El rotundo fracaso de Redline fue el catalizador de la vertiginosa caída de un imperio construido sobre el crédito fácil, contribuyendo así al colapso económico mundial.