El motor de un automóvil contiene muchas piezas que realizan diversas funciones. Sin embargo, todas estas piezas no funcionarían sin la correa de transmisión. Existen varios tipos de correas para automóviles, y su función es mantener el motor en marcha transmitiendo energía a diferentes componentes.
Para lograr esto, la correa está constantemente en fricción con múltiples poleas. Debido a esto, una correa floja o dañada afecta el rendimiento de los componentes del motor relacionados.
Tipos de correas para automóviles: ¿Cuántas correas tiene un coche?
¿Cuántas correas tiene un coche? Hay varios tipos, y aquí hablaremos de los más comunes. A continuación, se presenta una breve descripción de las correas estándar de un coche y su función.
1. Correa de distribución
La correa de distribución es probablemente la correa más importante de tu coche. Permite la combustión dentro del motor y garantiza que todo esté sincronizado con precisión.
También conocida como correa de levas o correa de transmisión del árbol de levas, la función de la correa de distribución es ayudar al cigüeñal a girar el árbol de levas. Esta correa de goma abre y cierra las válvulas del motor en sincronía con los pistones.
En los vehículos modernos, esta correa ha reemplazado a la cadena de distribución. La falla de la correa causa menos daño a los pistones y válvulas en comparación con la falla de la cadena.
2. Correa auxiliar
Luego está la correa auxiliar. Entonces, ¿qué significa realmente el término “auxiliar”?
Indica que el propósito de estas correas es suministrar energía a los componentes auxiliares que necesitan potencia para funcionar.
Sin la correa, las unidades auxiliares no funcionarían en absoluto y, tarde o temprano, el motor perdería potencia. ¡A continuación, presentamos dos tipos de correas auxiliares que definitivamente deberías revisar!
Correa en V (correa de transmisión)
Otro tipo de correa para automóviles, una de las correas auxiliares más antiguas, la correa en V, probablemente se desarrolló en los motores V8 de varillas de empuje de la época. Para alimentar los diferentes componentes necesarios para el funcionamiento normal del motor, fue necesario crear estas correas.
Comenzando desde el cigüeñal, pasan por varios componentes como el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor del aire acondicionado, la bomba de agua, etc., suministrando la potencia necesaria para que funcionen. Se encuentran principalmente en vehículos antiguos.
Estas correas rara vez se salen de su trayectoria y la falla de una sola correa no afecta todas las funciones del motor. Sin embargo, todas las correas en V se desgastan casi al mismo tiempo.
Por lo tanto, es posible que necesites reemplazarlas todas a la vez. La contaminación de fluidos y el desgaste normal son las principales razones de la falla de estas correas.
Correa serpentina
Una sola correa larga y serpenteante pasa por todos los componentes del motor y les suministra energía. Es un reemplazo para las múltiples correas en V en vehículos nuevos. Esta correa es estándar en vehículos modernos.
Dado que una sola correa alimenta casi todos los accesorios del motor, si la correa está floja o dañada, varios componentes se ven afectados. Sin embargo, el reemplazo es fácil y solo cuesta el precio de una correa.
Una correa serpentina defectuosa produce chirridos y crujidos. Si falla, todo el motor puede detenerse.
Correa del ventilador
El sistema de refrigeración necesita una correa para obtener energía. En algunos motores, la correa serpentina la impulsa. En otros motores, es impulsada por la correa del ventilador. Los siguientes componentes del sistema de refrigeración pueden obtener energía de esto:
- Bomba de agua
- Ventilador
- Acondicionador de aire
Una correa del ventilador que funcione correctamente realiza las siguientes operaciones al impulsar el sistema de refrigeración:
- Enfriar el radiador
- Circular el refrigerante por todo el motor
Si la correa del ventilador se rompe, el motor ya no se enfría. Como resultado, el motor puede sobrecalentarse y requerir reparaciones costosas. Por lo tanto, es prudente revisar la correa del ventilador durante las inspecciones regulares.
Correa de transmisión vs Correa serpentina
Entre todos los tipos de correas para automóviles, no hay diferencia entre la correa de transmisión y la correa serpentina. La mayoría de los coches tienen una o dos correas de transmisión. Si un coche tiene solo una correa de transmisión, también se le llama correa serpentina.
Ya sea una correa de transmisión o una correa serpentina, es parte de los accesorios que impulsan el motor de un automóvil. Esta pieza de goma es duradera y puede durar entre 40,000 y 70,000 millas.
Sin embargo, no es raro que dure más de 100,000 millas.
Preguntas frecuentes sobre tipos de correas para automóviles
- ¿Puedo reemplazar la correa de distribución en casa?
La instalación de la correa de distribución no es algo que se pueda hacer rápidamente. Ni siquiera un técnico calificado permitiría que un aprendiz no calificado cause daños durante el reemplazo de la correa de distribución.
Si la sincronización se desvía incluso unos milímetros durante la instalación de la correa de distribución, el motor no estará correctamente sincronizado y causará daños en el motor.
Dependiendo de la gravedad de tu error, las válvulas se dañarán. Por lo tanto, si no tienes la formación y las habilidades para realizar este trabajo, no lo intentes en casa.
Sin embargo, reemplazar una correa serpentina o una correa en V es una tarea sencilla que cualquiera puede realizar de manera segura. Simplemente quita la correa vieja e instala la nueva de la misma manera.
- ¿Cuándo debo reemplazar estas correas de automóvil?
Las correas de tu automóvil, como todas las demás piezas, necesitan ser renovadas. No importa si usas una correa de distribución, una correa serpentina o una correa en V.
Todas las correas pueden romperse. Especialmente las opciones baratas de empresas menos conocidas.
Más específicamente, ¿cuántas millas duran? Depende en gran medida del envejecimiento de la correa.
Como quizás sepas, el caucho utilizado para fabricar las correas se endurece con el tiempo. Como resultado, una correa puede romperse incluso si no está muy desgastada.
Esto también es importante porque los dientes mantienen la correa de distribución en la posición correcta. Si la correa salta, la sincronización se altera y puede dañar el motor. Por lo tanto, presta especial atención a estas partes de la correa de distribución.
Además, las correas auxiliares deben reemplazarse a las 60,000 millas. No es crucial ya que, incluso si se rompen, no dañarán el motor.
Sin embargo, el vehículo eventualmente se detendrá. En el peor de los casos, puede sobrecalentarse. Aún así, vale la pena asegurarse de reemplazarlas lo antes posible.
- ¿Cuánto cuesta reemplazar las correas de un automóvil?
Primero mencionaremos la correa de distribución. En términos de costo, estas correas son las más caras de reemplazar.
La pieza en sí es asequible y se puede obtener por entre $50 y $100. Pero la mano de obra es costosa, y el costo total de la reparación de la correa de distribución, incluyendo piezas y mano de obra, puede oscilar entre $400 y $600.
Por otro lado, la correa serpentina es fácil de reemplazar y puede costar menos de $300 (mano de obra y piezas incluidas).
- ¿Qué sucede si no reemplazo estas correas del coche?
Veamos qué puede pasar si no reemplazas los diferentes tipos de correas de tu vehículo. Como se mencionó anteriormente, la correa de distribución controla la sincronización del motor. Como resultado, si la correa está agrietada o rota,
la sincronización se altera y tu motor probablemente sufrirá daños en el motor. Esto se debe a que los motores con estas correas de distribución son motores de interferencia.
Si la correa se rompe en un motor de no interferencia, el daño potencial es mínimo. ¿Qué es exactamente un motor de no interferencia?
Son motores que no utilizan el mecanismo OHC (árbol de levas en cabeza). Específicamente, los V8 de empuje por varillas