¿Estás pensando en retirar tu antiguo sistema de aire acondicionado R12 y llenarlo con R134A?
Debido a las regulaciones sobre el gas R12, esta es una modificación bastante común.
Pero, ¿es posible hacer una conversión directa? ¿O necesitas reemplazar algunas piezas?
En este artículo, hablaremos sobre la conversión de R12 a R134A y aprenderemos un poco más sobre sistemas específicos. Primero, revisemos algunos datos estándar.
Información sobre R12
Conversión de R12 a R134A
R12 fue el refrigerante más comúnmente utilizado en la historia, empleado en muchas aplicaciones. El nombre técnico o químico de R12 es diclorodifluorometano. CCI2F2 es su fórmula química, que incluye los componentes químicos que lo forman. Según los datos técnicos, el peso molecular de R12 es aproximadamente 121, y su punto de ebullición es -21.6 grados Fahrenheit.
Dado que las moléculas dentro de R12 están compuestas de flúor y cloro, se denomina clorofluorocarbono, o CFC, un acrónimo muy común antes de la década de 1990.
La naturaleza versátil de R12 hizo que se adoptara rápidamente como refrigerante en aires acondicionados, refrigeradores y congeladores. Este refrigerante se utiliza en electrodomésticos debido a sus propiedades relativamente seguras.
Este refrigerante no era inflamable ni tóxico. Tampoco había riesgo de que el refrigerante explotara, por lo que no representaba un peligro para el medio ambiente ni para las personas, y se utilizaba ampliamente en electrodomésticos de refrigeración. Además, R12 es un compuesto extremadamente estable y no se descompone bajo presiones o condiciones operativas extremas. El problema con R12 era que se descomponía al contacto con llamas o fuego y se volvía tóxico si se inhalaba. En caso de fuga, se aconsejaba apagar rápidamente todas las estufas y fuentes de ignición y abrir todas las ventanas para dispersar los gases tóxicos en la atmósfera.
Después de investigaciones y estudios, los científicos concluyeron que R12 era un gas CFC, dañino y perjudicial para la capa de ozono, por lo que se eligió un reemplazo para R12. Uno de los sustitutos del refrigerante R12 es R134A.
R134A como reemplazo de R12
Adaptadores de R12 a R134
Pronto, R12 fue prohibido en muchos lugares. Como resultado, fue reemplazado por otros gases refrigerantes, incluido R134A. A diferencia de R12, R134A contiene moléculas de hidrógeno y flúor, por lo que no es un CFC, sino un HFC. El uso de R134A evitó el daño a la capa de ozono. El refrigerante R134A se llama tetrafluoroetano y se clasifica como uno de los gases HFC entre otras variantes de refrigerantes.
Hoy en día, R134A se utiliza comúnmente en sistemas de aire acondicionado de vehículos, pero al igual que R12, también puede usarse en refrigeradores, congeladores y otros equipos de refrigeración. R134A a veces también se utiliza para enfriar sistemas informáticos sobrecargados. Aunque R134A no daña la capa de ozono de la Tierra como su predecesor R12, aún no se considera el refrigerante más seguro. Muchas organizaciones creen que R134A contribuye al calentamiento global. Los vehículos fabricados antes de 1994 utilizaban R12 en sus aires acondicionados. Los vehículos anteriores a 1994 comenzaron a usar R134A en lugar de R12.
Entonces, ¿qué pasa si tienes un coche fabricado en 1994 o antes? Si tienes un coche tan antiguo, tienes dos opciones. Comprar gas R12 de proveedores o tiendas en línea, o modificar el sistema de aire acondicionado de tu coche para usar refrigerante R134A. Si eliges mantenerlo original y comprar R12, te costará más de lo que esperas.
Afortunadamente, te mostraremos cómo realizar una conversión exitosa sin gastar demasiado y equipar tu coche con el más seguro R134A.
Conversión de R12 a R134A
Compresor de aire acondicionado
Hay dos formas de convertir el aire acondicionado de tu vehículo a gas R134A. Una es la forma de fábrica, que requiere reemplazar las piezas del aire acondicionado. La otra es modificar los componentes existentes para usar R134A. La segunda opción puede ser más barata, pero como tu coche ya es antiguo, es probable que la mayoría de las piezas existentes fallen pronto, por lo que es mejor optar por la primera opción.
Hay dos opciones para la conversión, y cuál elegir depende completamente de ti. Reemplazar el compresor antiguo por uno nuevo, o usar el compresor antiguo y llenarlo con R134A. Pero no es tan simple, porque R134A funciona a presiones más altas ya que sus moléculas son más pequeñas que las de R12. Simplemente llenar el compresor con R134A hará que el compresor funcione con más fuerza debido a la mayor presión, lo que eventualmente puede causar fugas. Pero eso es lo segundo de lo que preocuparse. Lo primero que debes hacer es verificar si el compresor de fábrica es lo suficientemente potente como para funcionar correctamente con el nuevo R134A.
Si crees que el compresor de fábrica ya no funciona correctamente, deberás comprar uno nuevo. Sin embargo, si el compresor aún tiene capacidad, necesitarás nuevas piezas, como nuevas tuberías o interruptores compatibles con el refrigerante R134A.
Verifica el modelo de tu compresor y busca algunas letras en la etiqueta del compresor. Si tienes alguno de los siguientes compresores, necesitarás reemplazar el compresor:
Reemplaza Harrison DA6 con compresor HR-6, HD-6 o HR-6HE.
Reemplaza Ford FX-15 con compresor FS-10.
Piezas necesarias para la conversión:
- Compresor de aire acondicionado compatible
- Kit de limpieza de aire acondicionado / Unidad de servicio de aire acondicionado
- Juntas tóricas verdes para R134A
- Adaptador de puertos para R134A
- Interruptor de alta y baja presión para R134A
- Secador acumulador compatible con R134A
- Tubo orificio
- Mangueras nuevas compatibles con R134A (si el vehículo es anterior a 1990)
- Etiqueta de conversión a R134A
Procedimiento de conversión de R12 a R134a
El primer paso es asegurarse de que el sistema de aire acondicionado esté vacío. Evacúalo y recíclalo adecuadamente.
Asegúrate de que el compresor de aire acondicionado esté en buen estado; si no, reemplázalo.
Limpia completamente el sistema actual sin dejar rastros de R12. No simplemente liberes el gas a la atmósfera; utiliza una máquina para limpiar y recuperar el R12, y recíclalo. Si no tienes una, llévalo a un taller.
- A continuación, limpia el condensador con el kit de limpieza y busca rastros de R12.
- Limpia las tuberías y mangueras del aire acondicionado.
- Limpia y reemplaza el aceite del compresor según las especificaciones del compresor.
- Reemplaza el interruptor de presión de fábrica (interruptor de alta y baja presión).
- Reemplaza el secador acumulador.
- Reemplaza el tubo orificio y las mangueras.
- Reemplaza las juntas tóricas viejas por nuevas.
- Llena el compresor con R134A y aceite.
- Instala la etiqueta de conversión a R134A.
Eso es todo. Si no hay fugas en el sistema, estás listo. Pero para ahorrar tiempo y dinero, es mejor verificar si hay fugas durante y justo después de llenar el sistema.