Obtener las bases de la pulverización de plástico o de la pintura de piezas de coche de plástico es una excelente manera de mejorar el aspecto fresco de tu vehículo y crear sus marcas únicas. La guía paso a paso a continuación te guiará a través de los pasos necesarios para lograr un acabado de apariencia lograda y duradera utilizando métodos fáciles de interpretar y latas de pintura en aerosol económicas.
La gente puede haber basado estos consejos en la pintura de franjas protectoras. Pero la misma técnica puede aplicarse a todos los elementos de plástico, como los revestimientos interiores y las carcasas de espejos retrovisores. Lo más importante necesario para obtener un buen resultado al pintar piezas de automóvil de plástico es tiempo y paciencia. Si has preparado bien estas dos cosas siguiendo esta guía, es muy probable que obtengas un acabado impresionante como deseas al final.
A continuación, encontrarás las herramientas y el equipo que necesitarás para un proceso sin contratiempos.
- Una zona designada para la pulverización, libre de polvo y humedad
- Papel de lija de grano 150 a 2500. Puedes usar los papeles de lija de grano 2500 (papel de lija húmedo y seco) con agua para el lubricado.
- Pintura de color
- Imprimación para plástico
- Pintura transparente de laca
- Un compuesto de corte o cualquier producto antirayas disponible comercialmente es aceptable.
- Líquido pulidor de pintura/degradante
- Toallas/almohadillas de pulido de coche de microfibra o esponja para encerar para pulir los detalles del coche
Guía paso a paso sobre cómo pintar piezas de coche de plástico
Aquí están los pasos detallados de un proceso de pintura de piezas de plástico para tu referencia rápida:
- Preparación
- Imprimación
- Imprimación mate
- Capa de color
- Capa de color de respaldo plano
- Laca transparente
- Acabado – Corte y pulido
Paso 1. Preparación
Lo primero que hay que hacer es retirar las piezas que deseas pintar. Antes de comenzar con la imprimación, es esencial incrustar la superficie de la pieza del automóvil y eliminar las burbujas que son comunes en muchas piezas exteriores de plástico.
La codificación de color de la franja protectora tenía protuberancias y, según las experiencias de los pulidores de coches, es necesario alisarlas usando papel de lija. Puedes comenzar el lijado con grano 150, luego grano 800, y terminar con papel de lija de grano 1200 para obtener un acabado liso antes de la imprimación. Sin embargo, ten en cuenta que a veces el papel de lija no parece funcionar muy bien en los plásticos y tiende a obstruirse bastante rápido, lo que significa que usarás bastantes hojas. Aunque puede ser un poco estresante tomarte tu tiempo en esta etapa y obtener una superficie lisa y bonita, sabes su papel en la apariencia de tu pintura final.
Aparte de las piezas que tienen un tratamiento más especial, con piezas de plástico que no tienen pompones, siempre debes limpiar la superficie y quitar el brillo. Si ignoras este acto, la imprimación del coche no se manejará y no tolerará correctamente. Y luego, después de 2 o 3 meses, la nueva capa de pintura probablemente se desencadenará y comenzará a descascararse o desmoronarse en pedazos.
No olvides limpiar bien la superficie y deshacerte del polvo, la suciedad y los escombros que puedan haberse acumulado a lo largo de los años. Este acto ayudará a que la pieza se vea en su mejor momento. Los jabones pueden contener químicos agresivos que dañan la pintura si se dejan en piezas del coche. Sería mejor estar seguro y limpiar todo. Déjalas secar en un lugar limpio para evitar el polvo y tómate una taza de té sabiendo que tu primer esfuerzo ha terminado.
Paso 2: Imprimación
En general, la imprimación es un paso vital en cada proceso de pintura de automóviles. Encontrar un buen lugar para hacer la imprimación antes de pintar puede ser complicado, pero las cabañas o los garajes exteriores son ideales.
Aquí hay algunos elementos a considerar durante la imprimación:
- La importancia de la limpieza siempre es aparente. Es un elemento clave para preservar el entorno y la fluidez del proceso. Puede ser frustrante poner accidentalmente suciedad o polvo en la pintura del coche en medio de la pintura.
- Un ambiente cálido, seco y con baja humedad también es perfecto para el proceso para asegurar un secado rápido y adecuado de la capa de pintura.
- Dado que el clima exterior es difícil de manejar, el lugar ideal para avanzar es en el interior. Puedes obtener el mismo resultado pintando en el exterior, pero tomará el doble de pintura. Y habrá más posibilidades de que algo arruine la pintura de tu coche.
Si pulverizas sobre una superficie de plástico, asegúrate de tener una imprimación para plástico especializada, no una imprimación típica. Por favor, lee las instrucciones en la caja de imprimación. Agítala fuertemente durante un minuto y asegúrate de que la lata también esté a temperatura ambiente. Si la caja está fría, esto reducirá la presión, lo que significa que la pintura no se pulverizará en forma de fina neblina.
Además, si deseas profundizar en la técnica de la imprimación para aplicar la pintura de automóvil en capa lisa, consulta estos consejos a continuación:
- Mantén la boquilla de pulverización o flujo a aproximadamente 5 pulgadas de las piezas de coche de plástico a punto de pintar.
- Mueve suavemente el spray sobre toda la superficie de las piezas y manténlo siempre en una dirección recta.
- Al pulverizar, antes de pasar a otras partes no pintadas, debes pulverizar hasta que hayas terminado las anteriores.
Puede tomar un tiempo descubrir la velocidad de pulverización óptima, dando el mejor resultado de pintura. Establece un equilibrio entre una capa de pintura demasiado fina, lo que puede desperdiciar pintura o tomar tiempo, y una capa demasiado gruesa, lo que arriesga a que la pintura gotee. Asegúrate de prestar atención a los bordes finos de la capa de pintura, ya que pueden volverse demasiado finos y despegarse fácilmente. Pulverizar de tres a cuatro capas de imprimación será suficiente, y esperar 20 minutos entre capas ayudará a asegurar que cada capa se seque correctamente.
Cuando se aplique la última capa de imprimación, déjalas secar en un lugar cálido durante unos días. Puedes esperar a que los solventes se evaporen completamente antes de proceder a la limpieza. Para verificar que es una pieza seca certificada, puedes acercar la nariz y olerla profundamente. Como aconsejaba la sabiduría antigua, si la pintura todavía huele a fresco, tu proyecto de pintura necesitará más espera y retrasos. Y una vez que todo esté seco y fijado, prepárate para lijar la superficie.
Paso 3. Alisar la capa de imprimación
Incluso si haces todo correctamente, pulverizando la imprimación uniformemente y teniendo cuidado de preparar la superficie, todavía estará texturizada y no lisa. Debe haber una razón por la cual las moléculas de pintura se asientan y secan como lo hacen. Así que, para obtener una superficie lisa y pulida, debes practicar el lijado húmedo.
Después del lijado húmedo del área, esta debe estar suave al tacto. Ahora, intenta manipular algunos de los sonidos con los que aún no has trabajado y ve en qué son diferentes. Como no es fácil distinguir las áreas de la pieza que han sido alisadas y las que no, solo debes verificar el alisado al tacto. El agua que fluye de la pieza del automóvil será de un color que coincida con la imprimación utilizada. Si quedan puntos rugosos en la imprimación, será el momento de tomar precauciones adicionales para lijarlos. Si quieres asegurarte de que tus maderas estén perfectamente lijadas, usar una superficie plana como un bloque de lijado es una buena idea.
Una vez que todo esté en orden, enjuaga rápidamente la pieza del automóvil con agua fría para eliminar cualquier residuo de imprimación. Si ignoras este único ritmo en un solo paso, la pintura puede secarse en polvo, y luego tendrás que limpiarla antes de aplicar el color de la capa.
Paso 4. Coloración de la capa
Ahora tienes una base de imprimación lisa y atractiva, perfecta para aplicar la siguiente capa de color. Para obtener un resultado impecable, realiza la técnica exacta de coloración-pulverización descrita anteriormente. Asegúrate de cubrir todos los bordes problemáticos para obtener los mejores resultados. Podrías estar un poco molesto si vas a alisar la capa, y algunos de los fondos grises muestran su lado feo porque la pintura de la capa del coche era demasiado fina y delicada. Unas pocas capas (4 a 5 capas) de color deberían ser suficientes y el secado puede tomar unos 20 minutos.
Si deseas acelerar el proceso de secado efectivo de la pieza, colocarla sobre un radiador a baja temperatura puede ayudarte. En este caso, la prueba de olor puede ayudar a determinar cuándo la pintura está lo suficientemente seca para lijar en húmedo.
Paso 5. Alisar la capa pintada
Mucha gente probablemente se impacienta con la espera y el deseo de encontrar una solución más rápida para la capa pintada lisa. No cedas a la tentación de acortar tu estancia aquí. Ya has invertido demasiado tiempo, y sería un error arruinar todo por unas pocas horas. Si todo sale según lo previsto, ahora deberías tener un hermoso acabado, y todas las reflexiones en esa superficie probablemente estarán borrosas. Sin embargo, si no es así, todavía queda un poco de tiempo para reparar y hacer que tu capa de color sea perfecta. La siguiente parte trata sobre colores sólidos, no sobre superficies nacaradas o de tipo metálico.
Para obtener un acabado liso, sigue los mismos pasos que usaste al alisar la capa de imprimación. Se necesita un poco de presión para obtener el resultado deseado. Enjuaga cuidadosamente con agua corriente para evitar cualquier reacción potencial con el barniz. Después del lijado húmedo de la capa de color, puede haber un aspecto mate opaco una vez que esté completamente seco. Sé paciente, ya que se supone que esto suceda.
Paso 6. Aplicar la laca
En este punto, puedes usar la misma técnica de pulverización una vez más, pero ten en cuenta que el barniz o la laca tiende a ser más pesado que la imprimación y la pintura, así que ten especial cuidado para evitar rayas. La aplicación de la laca hará que el acabado opaco sea más vibrante, con una bonita impresión brillante.
Entonces, ¿cuánta laca se debe aplicar para obtener el acabado deseado? Una o dos capas deberían ser suficientes. Espera de 20 a 30 minutos entre capas para permitir que la pintura se seque. Asegúrate de obtener una buena cobertura en los bordes de tu obra de arte. Esto lo hará elegante y persuasivo.
Paso 7. Cortar y pulir las capas de pintura
Pulir la laca antes de que esté completamente endurecida puede causar desastres. Es muy probable que tengas que esperar aproximadamente una semana a que tus franjas protectoras se sequen. Dependiendo del tamaño y la temperatura de la pieza, el proceso puede prolongarse durante una duración ilimitada. Para afirmar que la laca está lista, huélela para ver si los solventes todavía se están evaporando. En caso de que todavía no huelas nada, es mejor volver a hacerlo después de uno o dos días para estar seguro. Asegúrate de esperar a que la laca esté completamente seca antes de pulirla. Esto ayudará a mantenerla en su mejor momento.
Esta es la última etapa del proceso de acabado de la laca, donde alisamos cualquier piel de naranja no deseada y corregimos cualquier imperfección. Si todo va según tu plan de pintura, ya tendrás un hermoso revestimiento de pintura. Con un poco de esfuerzo para cortar y pulir la pintura, el aspecto general de tu proyecto puede mejorarse.
Para el proceso de corte, hay una variedad de compuestos disponibles en el mercado, por lo que puedes elegir el que dé los mejores resultados de pintura para ti. Algunas personas prefieren usar compuestos más duros como G3, mientras que otras prefieren usar el Meguiars Scratch X. Ambos son muy recomendados y tienen una calidad bastante alta.
Comienza a pulir con una pequeña cantidad de compuesto de corte. Aplica una presión moder