Ya sea que estés montando un nuevo juego de neumáticos para la temporada o cambiando una rueda pinchada en la autopista, cambiar un neumático es una habilidad esencial que todo conductor debe poseer. Puedes hacerlo en un garaje o esperar a que una empresa de asistencia en carretera te ayude en el arcén, pero a menudo es más rápido, barato y eficiente hacerlo tú mismo. ¡Además, te hará sentir bien y aumentará enormemente tu confianza! Aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo cambiar un neumático tú mismo y los tipos de herramientas que necesitarás para volver a la carretera sin problemas.
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- 1Herramientas necesarias para cambiar un neumático
- 26 consejos para cambiar neumáticos tú mismo
Herramientas necesarias para cambiar un neumático
Antes de comenzar a cambiar un neumático, es esencial tener el equipo adecuado para poder hacerlo de manera segura y eficiente.
Necesitarás las siguientes herramientas:
- Gato para coche
Es un equipo indispensable para cambiar neumáticos. Los gatos para coche vienen en varios tamaños, capacidades de carga y características. Para cambiar un neumático en casa o en el arcén, necesitarás un gato con una capacidad de carga de al menos 2 toneladas. También debes verificar la altura máxima de elevación para asegurarte de que el gato pueda levantar suficientemente el vehículo del suelo. La altura de elevación adecuada para tu coche está indicada en el manual del vehículo. Verifica esto antes de comprar un gato para coche. - Llave cruzada
También conocida como llave de ruedas o separador de ruedas de 4 vías, la llave cruzada se utiliza para aflojar las tuercas de la rueda (o pernos de la rueda) y apretarlas después del cambio de neumático. Normalmente, el ancho de la llave de una llave cruzada para coche se adapta a los tamaños más comunes de tuercas de rueda. Sin embargo, debes asegurarte de que la llave cruzada se ajuste al tamaño de tus tuercas antes de comprarla. - Llave de torsión
Una llave de torsión es imprescindible para cambiar neumáticos. Con una llave de torsión, puedes asegurarte de que las tuercas de la rueda estén correctamente apretadas. Cada modelo de coche tiene un valor de torsión específico recomendado, y ajustarse a esto es crucial para el montaje y agarre de la rueda. Para la mayoría de los coches, el valor específico suele estar entre 110 Nm y 120 Nm (Newton metro), dependiendo del modelo del vehículo, el tamaño de la llanta, el diseño (llanta de acero o aleación) y el número de pernos. Puedes verificar el valor adecuado para tus ruedas en el manual del coche. - Cepillo de alambre
Es posible que se haya acumulado óxido o suciedad en el buje de la rueda, los espárragos y el eje. Cambiar un neumático es un buen momento para limpiar esto, y un cepillo de alambre es la herramienta perfecta para el trabajo. - Lápiz de grasa / Algún tipo de marcador
No es obligatorio, pero sin duda es útil si puedes usar un lápiz de grasa para marcar la posición original del neumático. Esto es importante cuando cambias neumáticos y guardas los viejos para invierno o verano. Se recomienda usar las siguientes abreviaturas: FL = Delantero Izquierdo, FR = Delantero Derecho, RL = Trasero Izquierdo, RR = Trasero Derecho.
6 consejos para cambiar neumáticos tú mismo
- Encuentra una superficie plana y prepara el coche.
Asegúrate de tener una superficie firme y plana para evitar que el coche ruede. También puedes calzar las ruedas opuestas con un trozo de madera o una piedra. Si estás cerca de la carretera, estaciona lo más lejos posible del tráfico y enciende las luces de emergencia. Evita intentar cambiar un neumático en superficies blandas (hierba) o en una colina. Aplica el freno de mano y, si es un coche manual, ponlo en primera o marcha atrás; si es automático, en posición de estacionamiento. Si estás cambiando una rueda pinchada en el arcén, coloca triángulos de advertencia para alertar a los conductores que se acercan de que hay un vehículo detenido y un problema. También es una buena idea revisar la rueda de repuesto antes de montar el neumático nuevo. No hay nada peor que darse cuenta de que está desinflada después del esfuerzo de montarla. - Afloja las tuercas de la rueda.
Primero, retira cualquier tapacubos o cubierta de rueda de plástico para exponer las tuercas metálicas. Usa la llave cruzada para aflojar las tuercas girando en sentido antihorario. En este punto, solo aflójalas hasta que la resistencia ceda, no las quites completamente. Mantener la rueda en el suelo al aflojar las tuercas inicialmente hace que gires la tuerca, no la rueda. Si la resistencia es fuerte y difícil, puedes aplicar el principio de palanca a la llave cruzada usando tu rodilla o pie. - Levanta el coche.
El gato de tijera es el más común y ampliamente disponible para cambiar ruedas tú mismo. Utiliza un tornillo para mover el gato hacia arriba y hacia abajo. Antes de decidir dónde colocar el gato, ten en cuenta que muchos coches tienen plástico moldeado a lo largo de la parte inferior. Si no colocas el gato en la posición correcta, el plástico podría agrietarse cuando empieces a levantar. Si tienes uno a mano, colocar un pequeño trozo de madera debajo también puede ayudar con la estabilidad.
Si no estás seguro de la ubicación correcta para el gato, consulta el manual del vehículo. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el mejor lugar para el gato está en el lateral del coche, cerca de la rueda pinchada. En la mayoría de los coches modernos de carrocería monocasco, hay una muesca pequeña o marca justo detrás del arco de la rueda delantera o delante del arco trasero para colocar el gato. Para furgonetas o coches antiguos con chasis, coloca el gato en una de las vigas del chasis, justo delante de la rueda delantera o detrás de la trasera.
Puede parecer obvio, pero nunca pongas las manos o los pies debajo del vehículo, ya que es extremadamente peligroso si el coche se cae.
Levantar el coche puede llevar tiempo, y la paciencia es clave. Continúa lentamente hasta que el coche esté levantado entre 10 y 15 cm del suelo, o hasta que la rueda a cambiar esté unos centímetros por encima del suelo. Al levantar, asegúrate de que el coche esté estable. Si notas inestabilidad debido a una mala colocación del gato, baja el coche y corrige el problema antes de levantarlo completamente. Si ves que el gato se inclina durante el levantamiento, bájalo y recolócalo para que suba recto. - Quita las tuercas y la rueda pinchada.
Con el coche levantado, puedes empezar a quitar las tuercas. Usa la llave cruzada nuevamente y, después de quitarlas, guárdalas cerca. Una vez hecho esto, retira la rueda pinchada. Si el coche es viejo, la rueda podría estar pegada por óxido. Intenta golpear la mitad interior de la rueda con un martillo de goma para aflojarla, o usa la rueda de repuesto para golpear la mitad exterior. Si quieres limpiar el interior con un cepillo antes de montar la rueda nueva, ahora es el momento.
- Monta la rueda nueva en el buje.
Alinea la rueda de repuesto o de reemplazo con el centro de los espárragos del buje (también llamados pernos del buje) donde estaban las tuercas. Asegúrate de montar la rueda de repuesto en la orientación correcta, no al revés. La válvula de una rueda con anillo debe estar orientada hacia afuera, lejos del vehículo. Si tu vehículo usa tuercas de tipo bellota, podrías volver a colocarlas al revés por error. Al apretar, asegúrate de que la parte delgada de la tuerca esté hacia la rueda.
Aprieta con la mano tanto como sea posible, luego usa la llave cruzada para apretar firmemente y asegurar que esté fija y no se deslice. No aprietes completamente todavía, espera a que el coche vuelva al suelo. - Baja el coche y aprieta los pernos.
Con la rueda de vuelta en el coche, puedes empezar a bajarlo al suelo usando el gato. De nuevo, sé paciente y tómate tu tiempo. Debería ser un poco más fácil que levantarlo. Una vez que el coche esté en el suelo, retira el gato de debajo y comienza a apretar las tuercas.
Es importante asegurarse de que se aplica un par de torsión uniforme a todas las tuercas. Usa la llave cruzada para apretar las tuercas lo más fuerte posible en un patrón de estrella. Es decir, comienza apretando la tuerca inferior, luego la del espárrago opuesto, luego vuelve al espárrago enfrentado que aún no está apretado, y continúa hasta que todas estén apretadas. Esto asegura que la rueda esté montada de manera equilibrada, y puedes verificarlo con una llave de torsión. ¡Y listo, has cambiado la rueda de tu coche tú mismo!