El Chrysler Pacifica Grizzly Peak es un vehículo conceptual que demuestra que la aventura todoterreno no es exclusiva de los SUV. Chrysler ha concebido audazmente una versión robusta y orientada a la aventura de su monovolumen Pacifica. Su nivel de persuasión es tal que resulta sorprendente que aún no haya llegado a la producción en serie.
Un concepto de aventura sorprendentemente acabado
Aunque oficialmente se presenta como un vehículo conceptual, el Pacifica Grizzly Peak cuenta con emblemas específicos, tapicería y costuras personalizadas, y lo más importante, es completamente funcional. Mientras los enormes neumáticos todoterreno BF Goodrich de 31 pulgadas no interfieran con los arcos de las ruedas —siendo esta la mayor incógnita—, este monovolumen parece estar listo para ir directamente desde los caminos de montaña hasta un salón del automóvil.
Modificaciones técnicas para capacidades todoterreno
Las modificaciones son integrales: la suspensión delantera se elevó 7 cm y la trasera 6.35 cm para lograr una altura libre significativa. El techo cuenta con un portaequipajes Rhino Rack, una barra de luces TYRI, faros antiniebla de Baja Designs y un toldo extensible ARB. Los umbrales y paragolpes están protegidos con láminas protectoras.
Diseño interior concebido para la exploración
En el interior, las modificaciones priorizan la funcionalidad. Se eliminó la tercera fila de asientos para crear espacio de almacenamiento o para colocar sacos de dormir. Se incluyeron tomas de corriente de 150V/450W, nuevos puntos de anclaje y un maletero adicional bajo el suelo. La segunda fila conserva sus cómodos asientos tipo capitán.
Grupo motriz convencional
Aparte de la incorporación de un sistema de tracción a las cuatro ruedas, no se han revelado detalles mecánicos. Dado que la versión híbrida enchufable del Pacifica es solo de tracción delantera, es probable que este concepto utilice el motor de gasolina V6 Pentastar de 3.6L y 287 caballos de fuerza, sin que se hayan anunciado otras modificaciones.
Un concepto de nicho pero significativo
Aunque los neumáticos gigantes pueden ser excesivos para la producción en serie, transmiten claramente la intención de esta furgoneta. El mercado para monovolúmenes todoterreno es limitado, pero ¿qué fabricante estaría más preparado para este experimento que Chrysler, propietario de Jeep y Ram? El Pacifica Grizzly Peak se exhibirá en el Overland Expo Mountain West en Colorado.