La bujía es un componente crucial del vehículo, ya que genera la chispa que enciende la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión interna.
El aceite también es esencial para lubricar las piezas durante el funcionamiento del motor. Sin un suministro adecuado de aceite, la fricción entre las piezas móviles hará que el motor se sobrecaliente.
Sin embargo, una fuga de aceite hacia las bujías es un problema que definitivamente se debe evitar. Esto causa problemas significativos en la funcionalidad y el rendimiento del motor. Las causas de la fuga de aceite hacia el pozo de la bujía deben investigarse de inmediato. A continuación se presentan las causas más comunes.
Las 5 principales razones de la fuga de aceite hacia el orificio de la bujía
Una fuga de aceite hacia las bujías se puede identificar por varios signos. Además de una disminución en el rendimiento del motor, puede haber humo azul proveniente del tubo de escape o fallos frecuentes del motor.
Posteriormente, se requerirá agregar aceite regularmente para mantener el motor en funcionamiento. Si se ignora esto, el motor puede sobrecalentarse hasta el punto de causar daños internos o, en el peor de los casos, provocar un incendio.
Para prevenir esto, es necesario comprender las causas de la fuga de aceite hacia las bujías. A continuación se presentan cinco causas comunes.
1) Desgaste de la junta de la tapa de válvulas
En la parte superior del motor hay un componente metálico llamado tapa de válvulas. La junta de la tapa de válvulas se encuentra entre esta tapa y la superficie superior de la culata del motor, manteniendo el motor sellado y evitando fugas de aceite.
Sin embargo, debido al calor del motor, la junta de la tapa de válvulas se desgasta con el tiempo. Eventualmente, se agrieta, endurece o se vuelve quebradiza, permitiendo que el aceite se filtre a través de la junta.
Si el problema se detecta a tiempo, simplemente reemplazar la junta de la tapa de válvulas que está goteando será suficiente. De lo contrario, la falta de aceite podría causar daños permanentes al motor.
2) Envejecimiento de los retenes de las guías de válvulas
Los vehículos dependen de las guías de válvulas para controlar la admisión de aire hacia el motor. Básicamente, las guías de válvulas mantienen las válvulas en su lugar durante el funcionamiento del motor. El problema es que, con el uso continuo del vehículo, los retenes de las guías de válvulas eventualmente se desgastan.
En algún momento, los retenes de las guías de válvulas defectuosos no podrán evitar que el aceite se filtre hacia las bujías, por lo que será necesario reemplazarlos. Si esto ocurre, pueden surgir muchos problemas que resulten en costosas reparaciones del motor.
3) Junta tórica defectuosa
Debajo del tubo de la bujía hay una junta tórica. Si la junta tórica se desgasta o daña, el aceite puede filtrarse hacia el tubo de la bujía. Es necesario solucionar este problema rápidamente antes de que cause un impacto significativo en el motor.
Además, dado que el aceite empapa la bujía, también será necesario reemplazar la bujía.
4) Pistón defectuoso
Los pistones pueden agrietarse si están expuestos a un calor excesivo. Posteriormente, comenzarán a producir sonidos de golpeteo o traqueteo. Más importante aún, un pistón defectuoso permite que el aceite fluya hacia la bujía, causando varios problemas.
Se observarán fallos frecuentes del motor y una disminución en el rendimiento del motor. Todos estos son factores que pueden arruinar el motor si el pistón no se reemplaza rápidamente.
5) Anillos de pistón defectuosos
Los anillos de pistón están presentes en la parte superior e inferior del pistón en un motor de combustión interna. El propósito de los anillos de compresión es evitar que el aceite ingrese a la cámara de combustión y eliminar el exceso de aceite que ingresa a las paredes del cilindro.
Sin embargo, si hay anillos de pistón desgastados, no podrán evitar que el aceite fluya hacia la bujía. Además, puede observarse humo azul en el escape y un olor a aceite de motor quemado dentro de la cabina.