Novedades fiscales y técnicas para conductores en 2026
El año 2026 traerá consigo una serie de modificaciones normativas que afectarán directamente a los automovilistas. Los cambios, centrados en los sistemas de incentivos y penalizaciones medioambientales, así como en la inspección técnica, marcarán una evolución significativa en los costes y obligaciones asociados a la tenencia de un vehículo.
Reforma del sistema de Bonus-Malus ecológico
El mecanismo de Bonus-Malus, diseñado para fomentar la compra de vehículos menos contaminantes, se verá ajustado. Se espera un endurecimiento de los criterios para acceder a la bonificación (Bonus), posiblemente elevando los requisitos medioambientales. Paralelamente, la penalización (Malus) por adquirir vehículos más contaminantes podría ampliarse, incrementando su importe o extendiendo su aplicación a un mayor número de modelos. El objetivo es acelerar la transición hacia una movilidad de cero emisiones.
Nuevos protocolos en la Inspección Técnica de Vehículos
La ITV también experimentará una transformación. Las estaciones de inspección implementarán procedimientos más exhaustivos, con especial atención a los sistemas de emisiones de los vehículos más antiguos. Se reforzarán los controles para detectar manipulaciones en los sistemas de escape o de tratamiento de gases. Además, se podría incorporar una verificación más detallada de los componentes de seguridad avanzada (ADAS) en los modelos que los equipen de serie, asegurando su correcto funcionamiento.
Impacto económico para el conductor
El conjunto de estas reformas tendrá un efecto directo en la economía doméstica. La compra de un vehículo nuevo, dependiendo de su etiqueta medioambiental, podría ser notablemente más cara o más barata. Los propietarios de coches de combustión interna, especialmente diésel y gasolina antiguos, enfrentarán mayores costes tanto en la adquisición (Malus) como en el mantenimiento para pasar la ITV. Estos cambios reflejan una política de movilidad clara hacia la electrificación y la reducción de la huella de carbono del parque automovilístico.