Válvula de Control de Ralentí IAC

1. ¿Qué es la válvula de ralentí / motor paso a paso y cuál es su función en el coche?

La válvula de regulación del ralentí (ISC), también llamada válvula de aire de ralentí (IAC), se utiliza en motores de inyección de combustible para controlar la velocidad del ralentí. El motor paso a paso, un tipo de válvula de ralentí, está compuesto por un obturador para bloquear o permitir el paso de aire en la mariposa. El módulo de control del tren motriz (PCM) regula el funcionamiento del motor paso a paso.

2. ¿Cuáles son los síntomas de un IAC / motor paso a paso averiado?

Como es de esperar, un IAC roto a menudo se traduce en problemas con el ralentí del motor. Un motor con un ralentí demasiado rápido o demasiado lento puede indicar un IAC defectuoso. Un motor que se cala también puede ser señal de problemas con la válvula IAC.

3. ¿Cómo puedo verificar si mi IAC / motor paso a paso está defectuoso?

La mayoría de las veces, si hay un problema con el IAC o su circuito de control, el PCM indicará un código de diagnóstico de problemas (DTC) y encenderá la luz de “Revisar motor” (CEL). Si esta luz está encendida, puedes conectar un instrumento de diagnóstico en el puerto correspondiente bajo el salpicadero y leer los códigos de error. Si el código indica un problema con el IAC o sus circuitos, se debe consultar el manual de reparación específico del vehículo antes de proceder con más pruebas.

4. ¿Cómo cambio el IAC / motor paso a paso de mi coche?

La forma de reemplazar el IAC varía de un vehículo a otro, pero es un procedimiento bastante sencillo en la mayoría de los casos. Se debe consultar información de reparación específica antes de reemplazar la válvula IAC. Un intercambio típico de la válvula IAC se realiza de la siguiente manera:

• Desconectar el borne negativo de la batería.
• Desconectar el conector eléctrico de la válvula IAC.
• Quitar los tornillos de fijación de la válvula IAC.
• Retirar el conjunto de la válvula IAC.
• Reinstalar en el orden inverso al desmontaje.