El Sensor MAP: Presión Absoluta del Múltiple de Admisión
El sensor de presión absoluta del múltiple o sensor MAP es un componente que se fija al múltiple de admisión en el motor de un automóvil. El sensor MAP reacciona a los cambios en la presión del múltiple de admisión (vacío) y proporciona una lectura de la “carga del motor”.
¿Cómo Funciona el Sensor MAP?
Su funcionamiento se basa en 5 voltios de corriente continua (CC) que son suministrados al sensor por el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). En el interior del sensor MAP, hay una resistencia que se mueve en función de la presión del múltiple de admisión.
Esta resistencia hace variar la tensión entre aproximadamente 1 V y 4,5 V (dependiendo de la carga del motor). Esta señal de voltaje es enviada de vuelta al PCM para indicar la presión de admisión (vacío).
La Importancia de la Señal del Sensor MAP
Esta señal es esencial para que el PCM determine el flujo de combustible y también se utiliza de forma recurrente para determinar si la válvula EGR está funcionando correctamente.
Identificación y Códigos de Fallo
Consulta la foto (arriba) de un sensor MAP; el tuyo puede ser similar o no. Para más información, aquí tienes algunos códigos de diagnóstico que pueden aparecer relacionados con los sensores MAP:
- P0105
- P0106
- P0107
- P0108
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