Al arrancar el vehículo, todos los testigos se apagan, excepto algunos como el del cinturón de seguridad o el de la puerta abierta. Sin embargo, cuando tu coche circula por la carretera y de repente la luz ‘Check Engine’ parpadea y luego se apaga, significa que tu coche tiene problemas. Ya sean estos problemas peligrosos o no, te invitamos a seguir nuestro artículo de hoy para comprender las razones y las soluciones a este fallo.
¿Qué significa cuando la luz ‘Check Engine’ parpadea y luego se apaga?
Una luz de control del motor es un testigo de advertencia que se activa cuando tu motor o las piezas relacionadas tienen un fallo. Las luces ‘Check Engine’ suelen estar ubicadas en el cuadro de instrumentos, detrás del volante. Cuando la ECU detecta que los datos del sensor son diferentes del valor normal o pierde la señal, la luz ‘Check Engine’ se enciende para advertir al conductor.
Cuando la luz de “revisar el motor” se enciende, puede permanecer encendida de forma constante o puede parpadear y apagarse. Esto puede generar una sensación de malestar e incluso pánico en los automovilistas. Probablemente, la luz de revisión del motor es el indicador más incomprendido en el salpicadero, ya que no te dice específicamente qué le pasa a tu coche.
Sin embargo, si ves que el testigo de revisión del motor parpadea y luego se apaga, la razón más común para que se apague puede ser que hayas tocado o pulsado el botón de reset después de apagar la llave. Pero si no es el caso, significa que tu vehículo está en una condición peligrosa y debes estacionar el coche a un lado de la carretera lo antes posible. Debes apagar tu coche y hacer que lo remolquen a un mecánico de confianza para realizar las reparaciones necesarias. El hecho de que la luz de control del motor parpadee es tan peligroso porque significa que tu motor tiene un grave problema de fallos de encendido. O hay algo grave que no funciona bien en la sincronización de la inyección de combustible o en el compresor… Para saber más sobre las causas de una luz de revisión del motor que parpadea y luego se para, pasemos a la siguiente parte con nosotros.
8 razones por las que la luz ‘Check Engine’ parpadea y luego se apaga durante la conducción
Puede ser una de estas muchas causas la que provoque que la luz ‘Check Engine’ parpadee y luego se detenga. Echa un vistazo a las 8 razones comunes a continuación:
Sensor de oxígeno defectuoso
Un sensor de oxígeno en el coche es un dispositivo electrónico que mide la concentración residual de oxígeno en los gases de escape, para ayudar al motor a ajustar el nivel adecuado de inyección de combustible. Esto permite asegurar el rendimiento operativo mientras se cumplen estrictamente las normas de emisión. Si el sensor de oxígeno no funciona correctamente, puede aumentar el consumo de combustible hasta en un 30%. Cuando la sonda de oxígeno funciona mal, la información es errónea y el proceso de combustión ya no será eficiente, por lo que el vehículo a menudo tendrá que consumir más combustible para compensar. Por lo tanto, cuando la luz de revisión del motor parpadea, es probable que el sensor de oxígeno esté fallando. Hay dos razones por las que este sensor no funciona o la medición es incorrecta:
- El cable está roto.
- Debido a la calidad de la gasolina mezclada con una alta concentración de etanol, supera la norma permitida.
La única forma de rectificar un sensor de oxígeno defectuoso es reemplazarlo por uno nuevo. Esto debe hacerse lo antes posible, ya que los retrasos pueden hacer que el convertidor catalítico estalle.
El tapón de la gasolina está abierto o no está apretado
Por simple que parezca, un tapón de gasolina suelto puede provocar que la luz de control del motor se encienda y se apague. Un tapón de gasolina juega un papel importante, ya que evita que se escapen los vapores de combustible. Normalmente, si el tapón del depósito de combustible está bien cerrado, la presión en el depósito alcanzará el nivel óptimo y el sensor medirá esta presión. Sin embargo, en algunos casos, si la tapa de tu depósito está abierta o si la junta de goma está rayada, el sistema de sensores detecta y reporta también una falla en el motor.
¿Cómo se repara un tapón de gasolina suelto? Cuando recibes códigos que apuntan a una tapa defectuosa, debes inspeccionar físicamente este componente para ver si encaja perfectamente o no.
Convertidor catalítico en mal estado
¿Sabías que si tu coche funcionara sin convertidor catalítico, tendrías gases nocivos como el monóxido de carbono? El convertidor catalítico es responsable de procesar los componentes nocivos en los gases de escape antes de ser liberados al medio ambiente. Si el convertidor catalítico falla, el coche también encenderá el testigo de revisión del motor.
Para apagar esta luz, puedes repararlo o reemplazarlo por uno nuevo. La parte desagradable es el coste, es posible que tengas que desembolsar alrededor de 2.000 $ para conseguir un nuevo convertidor catalítico. La parte agradable es que existen los mejores convertidores catalíticos por tan solo unos cientos de dólares en el mercado.
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
Si tu luz de control del motor parpadea y luego se para, podrías estar enfrentándote a un problema con el sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso. Un sensor MAF juega un papel crucial en la medición del flujo de aire de admisión que entra en el motor, transmitiendo la señal a la ECU para calcular y ajustar la cantidad adecuada de combustible y el tiempo de encendido. Sin embargo, cuando funciona durante un largo período, este sensor también es sensible al polvo y la suciedad, lo que hace que la información transmitida sea incorrecta y afecta a todo el sistema. Por lo tanto, si detecta que el sensor de flujo de aire de admisión está defectuoso, se enciende el icono de la luz ‘Check Engine’ para notificarlo.
Válvula del filtro de aire atascada o dañada
Durante el funcionamiento del motor, la gasolina se vaporizaría sin este sistema de válvula de filtro. Todo este vapor de gasolina escaparía al medio ambiente. Esta válvula se encarga de recuperar los vapores de gasolina para luego hacerlos pasar a través de un filtro e inyectar la mezcla de vapores en la cámara de combustión. Por lo tanto, el vapor de gasolina no se perderá, ayudando a que el motor funcione de manera más óptima y a ahorrar más combustible.
Si esta válvula está defectuosa o dañada, el vehículo reportará un error del motor y solo un verificador especializado podrá detectar si esta válvula está dañada o no. Una nueva tapa de gasolina es increíblemente asequible.
Bujías dañadas
El error de parpadeo de la luz ‘Check Engine’ suele ser causado por un mal funcionamiento de la bujía, como una bujía sucia, un conector de bujía dañado o un cable de alta tensión dañado. Estos errores pueden hacer que las bujías emitan chispas débiles o en el momento equivocado, afectando enormemente la combustión de la mezcla de aire y combustible. Esto reducirá la eficiencia del motor, provocando vibraciones, sacudidas del coche al acelerar, dificultades para arrancar, que el coche se cale…
Válvula termostática rota
La válvula termostática se encarga de regular la circulación del líquido refrigerante para enfriar el motor. La válvula termostática asegura una temperatura de refrigeración de entre 80 y 95 grados Celsius para que el motor funcione de manera óptima. Sin embargo, después de mucho tiempo, la válvula también puede tener problemas, como atascarse. Esto afectará el efecto de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento del motor. Si no se trata rápidamente, tu motor tendrá problemas graves. Cuando la ECU detecta que el termostato está defectuoso, tu salpicadero muestra la luz ‘Check Engine’.
Sistema EGR defectuoso
El sistema de recirculación de gases de escape (EGR) se encarga de devolver parte de los gases de escape al aire de admisión para reducir la concentración de NOx. Después de un largo período de trabajo, la válvula de control de recirculación de gases de escape o este sistema de canalización puede obstruirse debido a la suciedad y el hollín. En ese momento, verás que la luz de control del motor parpadeará y luego se detendrá.
Se puede decir que esta luz de control del motor es un testigo complejo, que involucra muchos sistemas del vehículo. Si no estás seguro al diagnosticar las razones, debes llevar el coche a un concesionario de automóviles y a un garaje de reputación para verificar y corregir con precisión el error que experimenta el coche, para evitar perder dinero.
La luz ‘Check Engine’ parpadea y luego se apaga: por qué requiere atención inmediata
Conducir un coche con la luz de control del motor parpadeando hará que se vierta combustible sin quemar en el sistema de escape. Y lo que es más grave, podría provocar un incendio en tu vehículo. Cuando se enciende el testigo ‘Check Engine’, si el vehículo tiene problemas menores, el motor aún puede funcionar con normalidad.
Sin embargo, no debes ser subjetivo, porque si no lo corriges rápidamente, el estado del error del coche puede volverse más grave. Debido a que el funcionamiento del motor es una combinación de varias piezas. Si una parte falla, la cadena puede afectar a muchas otras partes. En ese momento, para una mayor seguridad, el conductor solo debe permitir que el vehículo circule a una velocidad inferior a 40 km/h. Luego, lleva el coche al garaje para verificar inmediatamente el error.
Si la luz ‘Check Engine’ parpadea continuamente, es una señal de que hay una situación de emergencia; el motor puede estar sobrecalentándose. Continuar conduciendo puede dañar gravemente el sistema operativo del vehículo. Por lo tanto, en ese momento es mejor encontrar un lugar seguro para detener el coche y remolcar tu vehículo a un mecánico de confianza para su verificación.
Soluciones para cuando la luz ‘Check Engine’ parpadea y luego se apaga
En cualquier situación, cuando tu testigo de revisión del motor parpadea, necesitarás un escáner de diagnóstico para intentar resolver el problema tú mismo. Actualmente, en el mercado, también existen muchos tipos de lectores de errores para coches a precios económicos, compactos y prácticos. Puedes equiparte con uno si deseas verificar el coche tú mismo. De lo contrario, si no tienes esta herramienta, puedes llevar tu coche a una tienda de repuestos de automóviles que normalmente realiza este servicio de forma gratuita.
Cuando la luz de control del motor parpadea, la causa del fenómeno puede ser los gases de escape provocados por las bujías, la bobina de encendido y los termostatos. En este caso, debes limpiar rápidamente las bujías y los sensores y reemplazar la bomba de combustible del coche.
Nota: No debes borrar arbitrariamente la luz de revisión del motor desconectando la fuente de alimentación, esto puede ser peligroso si no tienes experiencia en la extracción de la batería. En algunos casos, la luz parpadea al ejecutar este método, pero el error no se corrige por completo, sino solo temporalmente. La mejor manera es llevar el coche al garaje con una máquina de diagnóstico o un escáner de fallos para identificar el error correcto y repararlo a tiempo.
Significado de los colores de advertencia del testigo ‘Check Engine’
Cuando se enciende la luz de advertencia del motor, según los colores mostrados en el salpicadero de tu coche, podemos determinar el nivel de peligro del error, dando así los siguientes pasos oportunos:
La luz ‘Check Engine’ se enciende en amarillo:
Este es un color de advertencia. Con esta luz encendida, no tienes que preocuparte demasiado mientras conduces el coche si el motor no hace ruidos anormales, el escape no es negro y no tiene un olor extraño, y el consumo de combustible no aumenta anormalmente.
Inspecciona las piezas simples que se pueden verificar, como la tapa del depósito de gasolina. Si la luz de revisión del motor sigue encendida, lleva el coche al garaje de buena reputación más cercano para que puedas verificar exactamente de dónde proviene este error de luz amarilla y solucionarlo.
La luz se enciende en rojo:
Esta es una advertencia de que tu coche se encuentra en una situación peligrosa. Tan pronto como se encienda esta señal de advertencia, bajo ninguna circunstancia debes continuar conduciendo. Si no detienes el vehículo a tiempo, otras partes del mismo resultarán dañadas. En ese momento, debes llamar al personal técnico de la empresa para que verifique y trate el error.
Reflexiones finales: ¿Por qué mi luz ‘Check Engine’ parpadea y luego se apaga?
Arriba se encuentra la información posible y detallada sobre las causas y soluciones cuando la luz de control del motor parpadea y luego se detiene. Con estos resúmenes, esperamos que te sientas seguro y sereno al manejar problemas relacionados con