El sistema de carga de tu vehículo contiene toneladas de componentes. Pero si la batería y el alternador reciben todo el amor, otro elemento crucial es el regulador de voltaje.
Pero si nunca has oído hablar de un regulador de voltaje o no sabes cómo funciona, estás dando vueltas intentando entender qué le pasa a tu vehículo.
En esta guía completa, detallaremos todo lo que necesitas saber para revisar tu regulador de voltaje y poner tu vehículo de nuevo en la carretera como nuevo.
Síntomas de un regulador de voltaje defectuoso
Debido a la importancia de un buen voltaje en tu vehículo, un regulador de voltaje puede provocar muchos síntomas diferentes.
Los síntomas más comunes de un regulador de voltaje defectuoso son el voltaje alto, la batería del coche descargada, la luz de control del motor, la luz de la batería o el atenuado de las luces.
A continuación, destacaremos los seis síntomas más comunes de un regulador de voltaje defectuoso.
1. Voltaje demasiado alto en la batería
Medir el voltaje de la batería del coche
Un regulador de voltaje puede fallar de dos maneras. Primero, puede dejar de dirigir suficiente voltaje a la batería. Segundo, puede dirigir demasiada energía a la batería. Si envía demasiada energía, encontrarás problemas lo antes posible.
Una batería completamente cargada tiene 12,6 voltios, pero no es raro que esté en 13,7 voltios mientras el alternador la carga. Cualquier cosa por encima puede causar daños. Notarás que la batería se calienta demasiado, corre el riesgo de deformarse y, si se deja sola el tiempo suficiente, puede agrietarse o explotar.
2. Batería descargada
Obtendrás demasiado voltaje si el regulador de voltaje no desvía energía cuando debería. Si no envía suficiente voltaje a la batería, estará constantemente muerta.
Este puede ser uno de los componentes más frustrantes de diagnosticar, porque generalmente no empiezas a mirar tu regulador de voltaje cuando tu vehículo no arranca como debería.
Sin embargo, es bastante fácil medir el voltaje de carga del alternador con un multímetro.
3. Luz de batería o luz de control del motor
Ya sea que tu regulador de voltaje no cargue tu batería o la sobrecargue, varios sensores pueden hacer que se encienda una luz de control del motor o una luz de batería. Si alguna de estas luces se enciende, debes dejar de conducir tu coche inmediatamente.
O tu vehículo podría apagarse completamente, o la batería podría sobrecargarse y explotar. En cualquier caso, nada bueno saldrá de ello.
4. Funcionamiento inconsistente de los componentes eléctricos
Si tu regulador de voltaje funciona de manera intermitente, los componentes eléctricos alrededor de tu vehículo también funcionarán así. Ya sea tu radio, la iluminación del tablero o componentes más críticos como tu bomba de combustible, notarás un funcionamiento inconsistente.
Si tienes muchos problemas eléctricos extraños, puede ser que el voltaje sea demasiado bajo o demasiado alto causado por el regulador de voltaje.
5. El vehículo se apaga mientras circula
Si tu regulador de voltaje no dirige suficiente energía a la batería mientras el motor está en marcha, tu vehículo se apagará mientras conduces por la carretera.
Tu vehículo necesita voltaje para funcionar, así que si no lo hay, vas a tener problemas. Esto generalmente será un problema solo si el regulador de voltaje o el alternador fallan por completo.
6. Luces que se atenúan / parpadean
Si el regulador de voltaje de tu vehículo no funciona de manera consistente, puedes notar que tus luces parpadean a medida que se vuelven más brillantes y más tenues. Esto sucede cuando tu regulador de voltaje no puede mantener un voltaje constante como se supone que debe hacer.
Sin embargo, si tu regulador de voltaje comienza a fallar y no mantiene el voltaje adecuado, puedes notar que tienes luces que no son tan brillantes como deberían ser.
Función del regulador de voltaje
A riesgo de sonar redundante, tu regulador de voltaje regula tu voltaje. Si eso no tiene sentido, sigue leyendo y te explicaremos exactamente cómo funciona.
Toda la tensión comienza en tu alternador, pero como es accionado por correa, crea voltaje cada vez que tu motor está en marcha. Pero tu batería solo puede manejar 14,5 voltios a la vez (12,6 voltios es una carga completa). Si el alternador continuara vertiendo todo ese voltaje en la batería, ¡explotaría!
Tu regulador de voltaje monitorea el voltaje actual de tu batería y envía voltaje de esa manera cuando comienza a bajar demasiado. Cuando la batería tiene suficiente voltaje, el regulador desvía todo ese exceso de energía a tierra, eliminándolo efectivamente del sistema.
Cuando todo funciona correctamente, es un sistema extremadamente eficiente que permite que todo funcione como debe.
Ubicación del regulador de voltaje
La mayoría de las veces, el regulador de voltaje se encuentra en la parte posterior del alternador o dentro del alternador.
Sin embargo, algunos vehículos tendrán el regulador de voltaje montado en el lateral del alternador, pero eso es bastante raro.
Si el regulador de voltaje está ubicado dentro del alternador, puede ser difícil de localizar dependiendo del tipo de alternador. Mientras que algunos fabricantes los colocan en lugares de fácil acceso, otros los entierran.
Para terminar, muchos vehículos más nuevos están empezando a integrar el regulador de voltaje directamente en el módulo de control del motor (ECM). Funciona en un circuito separado en estos sistemas, y no puedes reemplazar solo el regulador de voltaje.