¿Tu alternador no carga la batería? Descubre las causas y soluciones
¿Alguna vez has notado signos de que la batería de tu coche está baja o no se carga, incluso siendo nueva? ¿Puede ser el alternador el culpable? Adentrémonos en esta guía para descubrir las razones comunes por las que tu alternador no carga la batería y los pasos sencillos para solucionar este problema.
Las funciones principales de un alternador de coche
El alternador es uno de los 5 elementos principales del sistema eléctrico del vehículo. Funciona como una máquina que genera energía para alimentar la batería, sirviendo al funcionamiento de los dispositivos de carga y los equipos eléctricos.
Los alternadores de coche producen electricidad convirtiendo la energía mecánica. Esta energía mecánica puede provenir de motores de combustión interna, energía solar, etc. Si intentaras arrancar tu vehículo sin alternador, la batería por sí sola no sería capaz de producir suficiente energía para hacer girar el motor, incluso con una batería nueva. El alternador es necesario para mantener la batería cargada y alternar la corriente eléctrica a través de muchos componentes de tu coche.
Un alternador de coche defectuoso afectará el proceso de carga y el funcionamiento de la batería. Al mismo tiempo, el equipo eléctrico del vehículo también funcionará de manera anormal y no podrá operar a su máxima capacidad. Entonces, ¿por qué mi alternador no carga la batería? Descubramos las causas en la siguiente parte.
El alternador no carga la batería: 6 razones comunes
Si el alternador del coche deja de cargar tu batería, es como si tu vehículo no pudiera arrancar. Sin embargo, si tienes suerte, en algunas situaciones tu coche probablemente funcionará durante unos 10 minutos, pero después la corriente se cortará inmediatamente. Conocer las razones te ayudará a diagnosticar el problema exacto y posiblemente a resolverlo.
Generalmente, una causa común por la que el alternador no carga es el desgaste menor o la corrosión. Prácticamente todas las fallas mecánicas, ya sea el desgaste de las escobillas o el fallo de los rodamientos, son el resultado de una larga vida útil. Los alternadores modernos están equipados con rodamientos sellados (sin mantenimiento) que solo deben reemplazarse después de un cierto tiempo o kilometraje. Lo mismo ocurre con la parte eléctrica: a menudo, todo el dispositivo debe ser reemplazado. Además de estas causas, se pueden considerar y verificar otras razones:
1. Fusible fundido
Algunos modelos tienen alternadores que dependen de un fusible particular para funcionar. Sin embargo, a veces este fusible puede fundirse debido a una sobretensión o simplemente por la edad. En ese momento, tu alternador ya no cargará la batería. Pero recuerda que no todos tienen fusibles, por lo que debes consultar el manual del propietario para ver si tu alternador los necesita o no. Después de eso, podremos dar un diagnóstico exacto.
2. Alternador en mal estado
Otro problema común podría ser que el alternador no funcione o esté mal conectado. Para probar esto, puedes usar un multímetro en modo Voltaje. Arranca tu coche y luego usa el multímetro para verificar el voltaje de la batería. La cifra normal debería ser de aproximadamente 13 a 14.5 voltios. Si es menor, intenta girar el motor varias veces para ver si el voltaje aumenta o se mantiene bajo. Si el voltaje no supera los 12.5 Voltios, la batería no se cargará y el alternador no funcionará.
Un buen alternador, diseñado correctamente para tu motor, proporcionará el voltaje de carga como se describe, incluso al ralentí, aunque pueda bajar ocasionalmente de 13 V.
3. Escobillas del alternador desgastadas
Las escobillas de carbón son solo una pequeña parte del alternador, pero juegan un papel importante. Son un material conductor y son responsables de transmitir la electricidad, conectando la electricidad de la parte estática (Estátor) a la parte rotativa (Rotor).
Cuando la escobilla del alternador está dañada, la conexión electromagnética entre las dos partes se interrumpe. Las escobillas de carbón a menudo encuentran problemas como la oxidación debido al uso prolongado, el desgaste de las escobillas o la rotura de los resortes que las sostienen.
4. Problemas en el devanado del estátor
La bobina del estátor está constituida por un núcleo y una bobina colocados en el marco delantero. Se encarga de generar una corriente alterna trifásica gracias a la variación del flujo magnético del rotor en rotación. Cuando esta parte se rompe o toca tierra, la electricidad no se producirá y la generación de energía no podrá suministrar electricidad a muchos sistemas.
5. Rotor del alternador defectuoso
El rotor es un imán dentro de la bobina del estátor. Se encarga de crear un campo magnético variable dentro de la bobina del estátor. Este campo magnético crea una interacción con el devanado del estátor y genera electricidad. Cuando la bobina del rotor está dañada, el campo magnético no se crea y no se genera corriente, lo que afecta a otras funciones del coche.
6. Regulador de voltaje defectuoso
Como su nombre indica, el regulador se encarga de regular el voltaje de la corriente emitida por el sistema generador para que sea siempre estable. Si esta pieza está dañada, la corriente eléctrica será débil e intermitente, provocando el parpadeo de otras partes del vehículo, como el sistema de iluminación y el motor de arranque.
Síntomas de un alternador en mal estado
Si detectas alguno de los síntomas a continuación, debes hacer revisar tu alternador:
Dificultad al arrancar
Si giras la llave para arrancar pero el motor arranca con dificultad y el proceso tarda mucho, puede deberse a un alternador defectuoso, lo que impide que la batería se cargue y el voltaje no es suficiente para arrancar el motor. Llevar rápidamente tu coche a un mecánico de confianza para que lo revise es el método más seguro. En este caso, también debes apagar algunos equipos eléctricos como el aire acondicionado, la radio o los faros para ahorrar energía.
La luz de la batería se enciende
Normalmente, al arrancar el motor, la luz de la batería se apaga para indicar que el sistema funciona con normalidad. Pero cuando el coche está en marcha y la luz de la batería permanece encendida, puede deberse a una batería débil, dañada o a un problema con el sistema de carga. La luz se enciende para señalar este mal funcionamiento.
Faros tenues o parpadeantes
Dado que el alternador alimenta los accesorios del vehículo y el sistema de iluminación, cuando esta pieza tiene un problema, el sistema de faros será débil, poco luminoso y parpadeará. Por lo tanto, si las luces del coche están más tenues de lo habitual y parpadean, es una señal de que tienes un alternador defectuoso.
Olor extraño
Este olor puede deberse al sobrecalentamiento del cableado porque la polea móvil no está alineada o no gira libremente. A partir de ahí, se crea una fuerza de fricción significativa en la correa, y esta parte de la correa se calienta, creando un olor desagradable a caucho quemado. Y entonces, el alternador del coche puede romperse.
El alternador es un elemento importante que permite cargar la batería y alimentar todos los dispositivos eléctricos del coche. Si este aparato tiene un problema, afectará enormemente el funcionamiento y la movilidad del vehículo. Saber cómo verificar un alternador de coche ayudará a los conductores a conocer su estado para poder actuar con rapidez.
Pero probar el alternador es un proceso bastante complejo; requiere personal técnico experimentado y la ayuda de diferentes tipos de herramientas para conocer la causa exacta. Sin embargo, si tienes conocimientos básicos en la industria automotriz, puedes realizar este procedimiento por tu cuenta:
¿Cómo probar un alternador de coche?
Para verificar el alternador, debes preparar un kit de prueba profesional y un voltímetro.
Sigue estos 3 pasos para probar tu alternador:
Paso 1: Prueba la batería
Para verificar la batería, usamos un voltímetro. Conecta el cable rojo del voltímetro al terminal positivo de la batería y el cable negro al terminal negativo. Luego lee los parámetros.
Si el voltaje es superior a 12V, podemos pasar al siguiente paso. Por el contrario, si es inferior a 12V, debes cargar la batería y volver a medir el voltaje después de la carga.
Paso 2: Arranca el coche
Después de medir el voltaje de la batería, presiona el acelerador para dejar que el motor gire. Debes aumentar las revoluciones hasta unas 2,000 rpm para que el motor se caliente después de un largo período de inactividad.
Paso 3: Deja el motor al ralentí y verifica el voltaje de la batería.
Deja el motor girando regularmente al ralentí y verifica el voltaje de la batería. Continúa leyendo el valor en el voltímetro. Si el voltaje de la batería del coche está entre 13 y 14.5 V, el alternador funciona normalmente.
Si el valor de voltaje es inferior o supera el umbral de 13 a 14.5 V, significa que el generatore está fallando o tiene un problema. Además, debes continuar verificando el funcionamiento de los dispositivos que consumen electricidad, como el aire acondicionado, las luces, etc., para ver si funcionan con normalidad.
Cómo reparar un alternador que no carga
Al detectar signos de daño en el vehículo, el método recomendado para remediar esta situación es llevar el vehículo a un taller de reparación para que el personal técnico pueda realizar una inspección, detectar la causa exacta y tratarla adecuadamente.
En el caso de que el coche se averíe en medio de la carretera, o si se sospecha que el alternador está dañado, provocando una descarga de la batería e imposibilitando el arranque del motor y la conducción, puedes llamar a una grúa o intentar regular la batería tú mismo si es posible.
Además, también debes mantener el sistema eléctrico y el alternador regularmente, cada 3,000 km – 5,000 km de funcionamiento (equivalente a aproximadamente 3 a 6 meses) para aumentar su longevidad y limitar y detectar rápidamente cualquier daño en el generador lo antes posible.
Cómo mantener el alternador de tu coche en buen estado
Dominar los siguientes consejos ayudará a los conductores a mantener el alternador de su coche en condiciones de funcionamiento ideales. Específicamente:
- Mantenimiento regular: durante el mantenimiento periódico, se verificarán todas las piezas del vehículo. Si el alternador tiene un problema, se mantendrá/reparará rápidamente para evitar daños graves.
- Limita el uso de varios sistemas eléctricos al mismo tiempo: El uso de varias cargas eléctricas simultáneamente hará que el alternador funcione de manera menos estable. Por lo tanto, esto debe limitarse para mantener el funcionamiento y la durabilidad del alternador del coche.
- Reemplaza la correa en el momento adecuado: Una de las claves para prolongar la vida útil del alternador es la verificación de la correa. Como está fabricada de caucho, la correa se desgasta y se agrieta con el tiempo, generalmente entre 65,000 y 110,000 km – aunque no hay un calendario preciso. Por eso es importante verificar la correa durante el mantenimiento de rutina. Reemplázala después de notar los primeros signos de envejecimiento, ya que puede dañar tu motor.
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Conclusión
En este artículo, te hemos proporcionado información relacionada con el alternador que no carga la batería y cómo solucionar este problema. Al mismo tiempo, debes aplicar consejos para mantener esta pieza en las mejores condiciones. Esperamos que toda esta información te sea útil de una manera u otra si experimentas el mismo problema con el alternador de tu coche.