El “problema” del sonido en los coches híbridos
Los coches híbridos (alimentados por electricidad y gasolina) que funcionan de forma muy silenciosa son calificados como “peligrosos” por muchas personas. Algunos piensan que estos híbridos deberían ser un poco más “ruidosos”. Para resolver este problema, muchos países tienen requisitos respecto al ruido de los coches híbridos. Más concretamente, tanto los vehículos híbridos enchufables como los híbridos deben emitir un sonido cuando circulan a baja velocidad (<30 km/h) para garantizar la seguridad de los peatones.
Equipados con un sistema de emisión de sonido, a veces seguimos escuchando el ruido extraño de los coches híbridos y nos preguntamos si se trata simplemente de un sonido híbrido normal o si le ha llegado un problema a tu coche. Para entender mejor el tema, leamos el artículo a continuación.
La razón por la que el ruido de los coches híbridos es tan extraño
El freno híbrido está dañado
Como en cualquier otro coche convencional, el principio de funcionamiento del freno es el siguiente: cuando el conductor quiere detenerse o reducir la velocidad, debe aplicar una fuerza de frenado suficiente para que las ruedas giren lentamente o se detengan por completo. Pero en este proceso, el freno del coche puede mostrar signos de fallo. Uno de los signos más evidentes es el ruido al frenar. ¿Cuál es la causa de este fenómeno? Las razones pueden ser:
- Pastillas de freno gastadas: Si las pastillas de freno se usan durante mucho tiempo, la superficie metálica trasera se desgastará lentamente. Esto provoca que los metales choquen entre sí y generen ruido.
- Las pastillas están desgastadas: Una pastilla desgastada creará condiciones que permiten que partes del sistema de frenado, como los rotores, queden expuestas entre sí.
- Discos de freno defectuosos: Los discos de freno desgastados son el origen del molesto ruido del sistema de frenado. Unos discos de freno que ya no están lisos provocarán un ruido extraño.
Fallo en la caja de cambios automatizada
Los vehículos eléctricos e híbridos suelen utilizar transmisiones directas o automáticas. Cuando la caja de cambios híbrida se daña, puedes escuchar sonidos evidentes como ruidos de golpeteo, vibraciones y chasquidos metálicos.
Algunas causas que se pueden citar son el uso inapropiado de la transmisión automática, como transportar cargas pesadas, circular a menudo por caminos irregulares, cambiar de marcha cuando el coche va a alta velocidad o antes de detenerse por completo… Todos estos errores provocan un sobrecalentamiento del motor, lo que dificulta el cambio de marcha.
Por otra parte, se pueden enumerar otras razones: caja de cambios desgastada, rodamientos de las ruedas dañados o conducción continua de un coche en condiciones difíciles. Si el árbol de la bomba o la máquina están defectuosos, puedes oír un zumbido.
El motor híbrido tiene un problema
Como sabes, a diferencia de los motores diésel y de gasolina, los motores híbridos producen mucho menos ruido. El motor HEV se compone de energía eléctrica de la batería y gasolina. Aunque es mucho más silencioso, a veces los conductores oirán ruidos extraños: chirridos, golpeteos, clics, traqueteos… provenientes del motor del coche, y esto puede preocuparte. Las causas incluyen un filtro de aire sucio, una bujía o un cable de bujía dañado, un filtro de combustible obstruido o un convertidor catalítico en mal estado.
Tipos de sonidos del coche híbrido
¿Acaso todos los ruidos que emite un coche híbrido significan que tiene un problema? La respuesta es “No”. Existen muchos tipos de ruidos de coches híbridos que pueden confundirte fácilmente sobre el estado de tu vehículo: “¿Está dañada alguna de las piezas del coche?”. A continuación, hablaremos sobre algunos tipos de ruidos normales, no tienes que preocuparte cuando los escuches:
- Zumbido del sistema de refrigeración: Cuando el motor híbrido se para, el sistema de refrigeración bombea líquido refrigerante caliente al tanque térmico. En realidad, puedes escuchar la bomba zumbar durante unos segundos mientras llena el tanque térmico.
- Sonido AVAS a baja velocidad: Si circulas a baja velocidad y oyes un ruido extraño preguntándote “¿qué le ha pasado a mi coche híbrido?”, en esta situación tu coche es perfectamente normal. Específicamente, el Sistema de Alerta Acústica de Vehículos (AVAS) de los vehículos eléctricos e híbridos debe emitir un sonido claro y continuo cuando el coche se mueve a una velocidad inferior a 19 km/h para que los peatones sepan que el vehículo está en movimiento. El volumen de este sistema puede variar de 56 a 75 decibelios (similar a una conversación en el interior o un cepillo de dientes eléctrico). El ruido del sonido emitido aumentará cuando el coche acelere.
- Ruido de rodadura y viento: El único ruido que los vehículos eléctricos suelen hacer es el de los neumáticos o la resistencia al viento, y esto solo ocurre a velocidades más altas.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué el Toyota Prius hace un ruido de motor fuerte?
El Toyota Prius es el primer vehículo híbrido (gasolina-eléctrico) producido en serie en el mundo. Al mismo tiempo, también es un modelo de coche popular debido a sus ventajas en ahorro de combustible y respeto al medio ambiente. Pero hay algunas quejas respecto al ruido de este coche. Los problemas pueden ir desde una simple bujía sucia hasta un silenciador o convertidor catalítico dañado, que es más grave.
¿Los coches híbridos deben recargarse?
Con un vehículo híbrido completo o híbrido suave (mild hybrid), el coche no necesita ser recargado, ya que el motor de combustión interna asumirá tanto el papel de propulsor como el de proveedor de energía para la batería híbrida. En cuanto a los coches híbridos enchufables, la batería debe cargarse mediante una fuente de alimentación externa.
¿Cómo mantener una batería híbrida?
Básicamente, la batería no necesita mantenimiento periódico; la parte que debe mantenerse periódicamente es el filtro de aire del sistema de refrigeración. Este filtro de aire debe limpiarse cada 10.000 km y reemplazarse cada 30.000 km.