Síntomas de un interruptor de encendido defectuoso
Un interruptor de encendido en mal estado puede causar numerosos problemas en tu vehículo. Esto puede provocar que algunos componentes eléctricos dejen de funcionar, que el coche no arranque o que se cale inmediatamente después de ponerlo en marcha. Es posible que necesites reemplazar el interruptor si el problema se agrava o si el coche no responde en absoluto. Pero primero, es fundamental saber cómo probar el interruptor de encendido para confirmar que está realmente averiado y debe ser reparado.
Conoce los síntomas antes de concluir que necesitas reemplazar el componente o de aprender a probar el interruptor de encendido. Un interruptor defectuoso mostrará estas señales para alertarte de un problema potencial.
El vehículo se para repentinamente
Esta es la principal señal de que la llave de contacto está fallando. Si la falla ocurre mientras el motor está en marcha, puede cortar la energía al sistema de encendido y de combustible, haciendo que el coche se cale.
El coche se cala después del arranque
Esto sucede cuando el interruptor falla en la posición “ON” (Encendido). Puede energizar los sistemas de combustible y encendido cuando el motor arranca, pero deja de funcionar inmediatamente después.
Problemas para activar los accesorios
Girar la llave a la posición “ACC” (Accesorios) debería activar elementos como la radio o las luces. Si esto no sucede, es probable que haya un problema con el interruptor.
Cómo probar el interruptor de encendido: el procedimiento
La función de este componente es suministrar voltaje al módulo de control de encendido y a la bobina de encendido. El sistema de encendido tiene dos cables conectados al terminal de funcionamiento del interruptor. Uno va al módulo y el otro establece una conexión con la resistencia primaria y la bobina. El terminal de arranque del interruptor también tiene una conexión por cable al módulo.
Para examinar el interruptor de encendido, es necesario retirarlo de su ubicación y verificar la resistencia y continuidad a lo largo de sus terminales. Antes de retirarlo, es crucial examinar si las conexiones al interruptor están funcionando correctamente.
Puedes verificar el voltaje del interruptor utilizando dos herramientas: una lámpara testigo de 12 voltios o un multímetro digital.
Cómo probar el interruptor de encendido con una lámpara testigo
- Paso 1: Desconecta el conector del cable del módulo después de cortar el contacto. También desconecta el terminal S del solenoide del motor de arranque. Esto evitará que el motor arranque incluso si giras la llave a la posición de encendido.
- Paso 2: Gira la llave de contacto y colócala en la posición de encendido (ON). Usa la sonda en la conexión del cable rojo para probar el voltaje. Haz lo mismo en el terminal de la batería de la bobina de encendido.
- Paso 3: A continuación, gira el interruptor a la posición de arranque (START) y prueba con la sonda el conector del cable blanco del módulo y el terminal de la batería de la bobina de encendido para examinar el voltaje.
El circuito y el interruptor están defectuosos si no hay voltaje.
Cómo probar el interruptor de encendido con un multímetro
Gira la llave de contacto a la posición de apagado (OFF). Utiliza el cable positivo (rojo) del multímetro para sondear el cable de alimentación del módulo. El cable negativo (negro) debe ir a una buena tierra de la base del distribuidor.
Ahora, gira la llave a la posición de encendido (ON) y mide el voltaje con el multímetro. Cualquier lectura inferior al 90% del voltaje de la batería indica un problema con el sistema de encendido.