Código P2760: Solenoide de Modulación por Ancho de Pulso del Embrague del Convertidor de Par
Posibles Causas del Código P2760
- Ensamblaje defectuoso del solenoide de control
- El cableado del conjunto del solenoide de control está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del conjunto del solenoide de control
Síntomas Posibles
Encendido de la luz indicadora del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
Significado del Código P2760
El solenoide de modulación por ancho de pulso del embrague del convertidor de par (TCC PWM) controla el fluido que actúa sobre la válvula del embrague del convertidor. Esta válvula controla la aplicación y liberación del embrague del convertidor de par (TCC). El solenoide se fija al cuerpo de la válvula de control dentro de la transmisión. Recibe voltaje de encendido a través del circuito OFF/ON/CRANK. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) controla el solenoide proporcionando una ruta a tierra en el circuito de control del solenoide TCC PWM. La corriente fluye a través de la bobina del solenoide en función del ciclo de trabajo, es decir, el porcentaje de tiempo encendido y apagado. El solenoide TCC PWM asegura un acoplamiento suave del embrague funcionando con un ciclo de trabajo variable.
Cómo Reparar el Código P2760
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.