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Código P2737: Síntomas, Causas y Reparación
¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad de este código normalmente comienza como moderada, pero puede evolucionar rápidamente a un nivel más severo si no se corrige a tiempo. En circunstancias que provocan un traqueteo de la transmisión en el piñón, pueden producirse daños internos permanentes, lo que convierte el problema en grave.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2737 pueden incluir:
- Aumento del consumo de combustible
- Encendido de la luz del motor
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- La transmisión patina al cambiar de marcha
- Cambios de marcha bruscos (golpeteo)
- Síntomas que pueden parecer fallos de encendido
- La transmisión entra en modo seguro (modo “limphome”) por acción del PCM
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de transmisión P2737 pueden incluir:
- Solenoide de control de presión defectuoso
- Líquido de transmisión contaminado
- Filtro de transmisión obstruido
- Bomba de transmisión defectuosa
- Cuerpo de válvulas de transmisión defectuoso
- Pasajes hidráulicos bloqueados
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
¿Cuáles son los pasos para diagnosticar el P2737?
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico para cualquier malfuncionamiento, debe buscar los boletines de servicio técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y transmisión. En algunas situaciones, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo, orientándolo en la dirección correcta.
Inspección de fluidos y cableado
El primer paso es verificar el nivel del líquido y examinar su estado para detectar contaminación. Antes de cambiar el líquido, debería (si es posible) consultar los registros de mantenimiento del vehículo para comprobar la última vez que se cambiaron el filtro y el líquido.
Luego, se debe realizar una inspección visual detallada del cableado para detectar fallos evidentes. Verifique los conectores y las conexiones en busca de seguridad, corrosión y pines dañados. Esto debe incluir todo el cableado y los conectores de los solenoides de control de presión de la transmisión, la bomba de transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración específica, la bomba de transmisión puede ser accionada eléctrica o mecánicamente.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados siempre se vuelven muy específicos del vehículo y requieren equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Siempre debe obtener los datos de diagnóstico específicos para su vehículo antes de proceder con los pasos avanzados. Los requisitos de voltaje varían según el modelo específico del vehículo. Los requisitos de presión del fluido también pueden variar según el diseño y la configuración de la transmisión.
Controles de continuidad
A menos que se indique lo contrario en los datos técnicos, las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. Los controles de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación del circuito desconectada para evitar cortocircuitos y crear más daños. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse.
¿Cuáles son las reparaciones comunes para este código?
- Reemplazo del fluido y del filtro
- Reemplazar el solenoide de control de presión defectuoso
- Reparar o reemplazar una bomba de transmisión defectuosa
- Reparar o reemplazar el cuerpo de válvulas de transmisión defectuoso
- Lavado de la transmisión para limpiar los pasajes
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado defectuoso
- Reprogramar (flash) o reemplazar el PCM defectuoso
Un diagnóstico erróneo posible puede incluir:
- Problema de fallo de encendido del motor
- Mal funcionamiento de la bomba de transmisión
- Problema interno de la transmisión
- Problema de la transmisión
Esperamos que la información contenida en este artículo le ayude a corregir el problema con su código o códigos de diagnóstico de falla del solenoide de control de presión P2737. Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y boletines de servicio específicos de su vehículo siempre tendrán prioridad.
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