¿Cuál es la gravedad de este DTC?
La gravedad de este código normalmente comienza como moderada, pero puede evolucionar rápidamente a un nivel más severo si no se corrige a tiempo.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2717 pueden incluir:
- El vehículo entra en modo de seguridad
- La transmisión patina al cambiar de marchas
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- La caja de cambios se traba
- Reducción del ahorro de combustible
- Síntomas que pueden parecer fallos de encendido
- Luz del motor encendida
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de transmisión P2717 pueden incluir:
- Solenoide de control de presión defectuoso
- Líquido sucio o contaminado
- Filtro de transmisión sucio u obstruido
- Bomba de transmisión defectuosa
- Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
- Pasajes hidráulicos restringidos
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P2717?
Antes de comenzar el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento, debe buscar los boletines de servicio técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y transmisión. En algunas circunstancias, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo al orientarlo en la dirección correcta. También debe verificar los registros del vehículo para comprobar la última vez que se cambiaron el filtro y el líquido, si es posible.
Inspecciones de fluidos y cableado
El primer paso es verificar el nivel del líquido y examinar su estado para detectar contaminación. Antes de cambiar el líquido, debe verificar los registros del vehículo para comprobar la última vez que se cambiaron el filtro y el líquido.
Luego, se realiza una inspección visual detallada para verificar el estado del cableado en busca de defectos evidentes. Verifique los conectores y las conexiones en cuanto a seguridad, corrosión y pines dañados. Esto debe incluir todo el cableado y los conectores de los solenoides de control de presión de la transmisión, la bomba de transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración, la bomba de transmisión puede ser eléctrica o mecánica.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados siempre se vuelven muy específicos del vehículo y requieren equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Debe obtener las pautas de solución de problemas específicas de su vehículo antes de proceder con los pasos avanzados. Los requisitos de voltaje pueden variar mucho según el modelo específico del vehículo. Los requisitos de presión del fluido también variarán según el diseño y la configuración de la transmisión.
Controles de continuidad
A menos que se indique lo contrario en los datos técnicos, las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. Los controles de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación desconectada del circuito para evitar cortocircuitos y causar más daños. La resistencia o la falta de continuidad indica un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse.
¿Cuáles son las reparaciones comunes para este código?
- Reemplazo del fluido y del filtro
- Reemplazar el solenoide de control de presión defectuoso
- Reparar o reemplazar una bomba de transmisión defectuosa
- Reparar o reemplazar el cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
- Purgar la transmisión para limpiar los pasajes
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado
- Reemplazo del PCM
Un diagnóstico erróneo posible puede incluir:
- Problema de fallo de encendido del motor
- Problema de bomba de transmisión
- Problema interno de la transmisión
- Problema de transmisión
Espero que la información contenida en este artículo le haya ayudado a orientarse en la dirección correcta para corregir el problema con su código de falla del solenoide de control de presión. Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y los boletines de servicio específicos de su vehículo siempre deben tener prioridad.