¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2701 pueden incluir:
- Manejo irregular
- Deslizamiento de la transmisión
- Cambio irregular
- Patrones de cambio anormales
- Selección de cambio severa
- Fuga de ATF (líquido de transmisión automática)
- Bajo par motor
- Potencia de salida anormal
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de deslizamiento del elemento de fricción P2701 pueden incluir:
- ATF bajo
- Elemento de fricción desgastado (interno)
- ATF sucio
- Problema de cableado (por ejemplo, abierto, corto, fricción, daños por calor)
- Dimensiones de neumáticos desiguales
- Problema que causa velocidad/circunferencia de rotación desigual (por ejemplo, baja presión de neumáticos, freno bloqueado, etc.)
- Problema con el TCM (Módulo de Control de Transmisión)
- Problema con el ECM (Módulo de Control del Motor)
- Daños por agua al módulo y/o al arnés
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P2701?
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es buscar en los boletines de servicio técnico problemas conocidos con el vehículo específico.
Los pasos de diagnóstico avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y pueden requerir el equipo y los conocimientos avanzados apropiados para funcionar con precisión. Incluimos los pasos básicos a continuación, pero nos remitimos a una guía de reparación específica del año/marca/modelo/grupo motopropulsor para los pasos específicos de su vehículo.
Paso básico n.° 1
Es imperativo que siga los procedimientos de mantenimiento básico en consecuencia en esta etapa, en lo que respecta a la salud de la transmisión, comience por el líquido. Su ATF (líquido de transmisión automática) debe estar limpio, libre de desechos y, además, se deben seguir los programas de mantenimiento adecuados para evitar futuras fallas como esta. Si no recuerda cuándo se realizó el último mantenimiento de la transmisión (es decir, filtro + líquido + junta), es una buena idea hacerlo antes de continuar. Quién sabe, puede haber algunos desechos en su aceite que estén atrapados en el interior. Puede que solo requiera un servicio simple, así que asegúrese de saber cuándo fue el último servicio de A/T que realizó.
NOTA: asegúrese de utilizar el ATF correcto para su marca y modelo específicos.
Paso básico n.° 2
Muy probablemente, cuando intente encontrar el conector/arnés para este sistema, necesitará encontrar un conector de unión. Puede haber un conector “maestro”, así que asegúrese de trabajar con el correcto consultando su manual. Asegúrese de que el conector en sí esté correctamente instalado para garantizar una buena conexión eléctrica. Cuando el conector está ubicado en la A/T, puede estar sujeto a vibraciones que podrían aflojar las conexiones o dañarlas físicamente. Sin mencionar la posibilidad de que el ATF sature los conectores y cables, causando problemas futuros o actuales.
Paso básico n.° 3
Siempre es prudente conocer el estado general de su vehículo. Dado que, como en este caso, otros sistemas pueden afectar directamente a otros sistemas. Neumáticos desiguales, piezas de suspensión desgastadas, ruedas incorrectas, todo esto puede y causará problemas en este sistema y quizás en otros, así que incluso las cosas se desgastan, y puede deshacerse de este código.
Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y boletines de servicio para su vehículo específico siempre deben tener prioridad.