Código P2761: Solenoide de Embrague del Convertidor de Par (PWM)
Posibles Causas del P2761
- Ensamblaje defectuoso del solenoide de control
- El cableado del conjunto del solenoide de control está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del conjunto del solenoide de control
Síntomas Posibles
Encendido de la luz de verificación del motor (o luz de advertencia de “Servicio del motor pronto”).
Significado del Código P2761
El solenoide de modulación por ancho de pulsos (PWM) del embrague del convertidor de par controla el fluido que actúa sobre la válvula del embrague del convertidor. Esta válvula controla la aplicación y liberación del embrague del convertidor de par (TCC). El solenoide se fija al cuerpo de la válvula de control dentro de la transmisión. Recibe voltaje de encendido a través del circuito de voltaje OFF/ON/CRANK. El Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) controla el solenoide proporcionando una ruta a tierra en el circuito de control del solenoide TCC PWM. La corriente fluye a través de la bobina del solenoide en función del ciclo de trabajo, es decir, el porcentaje de tiempo encendido y apagado. El solenoide TCC PWM asegura un acoplamiento suave del embrague funcionando durante un porcentaje variable del ciclo de trabajo.
Cómo Reparar el Código P2761
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes en busca de daños y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.