Código P2546: Demanda de Reducción de Par Motor del Módulo de Control de la Transmisión
Este código de diagnóstico indica un problema de comunicación o de ejecución entre los módulos de control del motor y de la transmisión, específicamente en la solicitud de reducir el par motor durante los cambios de marcha.
Significado del Código P2546
Para mejorar la sensación al cambiar de marcha, el Módulo de Control de la Transmisión (TCM) puede solicitar al Módulo de Control del Motor (ECM) que reduzca el par motor durante los cambios. Cuando el ECM recibe esta solicitud, responde retrasando el avance del encendido base y notifica al TCM que la solicitud se ha cumplido. Si el ECM no puede cumplir con la demanda, envía un mensaje de fallo al TCM.
Esta solicitud de reducción de par se envía al ECM a través de una red de comunicación llamada CAN (Controller Area Network). Dos circuitos se utilizan para comunicar los datos CAN entre el ECM y el TCM. Es importante señalar que una falla en el bus CAN no hará que el ECM establezca este código; si ocurriera una falla en el CAN, se establecerían otros códigos de diagnóstico antes que este. El ECM establece el código OBDII P2546 cuando el TCM recibe un mensaje de fallo en la reducción de par del ECM.
Síntomas Posibles
- Encendido de la luz de control del motor (o luz de “Service Engine Soon”)
- Posibles cambios de marcha más bruscos o irregulares.
Causas Posibles
- Módulo de Control del Motor (ECM) defectuoso
- Módulo de Control de la Transmisión (TCM) defectuoso
- Actualización de software del Módulo de Control del Motor (ECM) requerida
- Actualización de software del Módulo de Control de la Transmisión (TCM) requerida
- El cableado del Módulo de Control del Motor (ECM) está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del Módulo de Control del Motor (ECM)
Cómo Reparar el Código P2546
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, expulsión o corrosión. Se recomienda diagnosticar el problema con un escáner profesional para leer los códigos de ambos módulos y verificar la comunicación por la red CAN.