Código P246F: Todo lo que necesitas saber
Si el testigo de tu motor se ha encendido y has leído el código de problema P246F, estás en el lugar correcto. Aquí te explicamos su significado, síntomas, causas y cómo proceder con la reparación.
Significado del Código P246F
El módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa constantemente el sensor de temperatura de los gases de escape (EGTS) para asegurar una continuidad de circuito correcta y detectar valores fuera de rango. Este sensor, ubicado antes del catalizador de oxidación diésel (DOC) y/o del filtro de partículas diésel (DPF), detecta la temperatura de los gases de escape, la convierte en una señal de voltaje y la envía al PCM. Esto permite controlar las condiciones del motor para reducir eficazmente las emisiones. El código OBDII P246F se activa cuando el sensor de temperatura de los gases de escape opera fuera de las especificaciones de fábrica.
Síntomas Posibles
- Testigo de control del motor encendido (o testigo de “Servicio del motor pronto”).
Causas Posibles
- Sensor defectuoso: El sensor de temperatura de los gases de escape (EGTS) de la bancada 1, sensor 4, está fallando.
- Problemas en el cableado: El cableado del sensor 4 de la bancada 1 está abierto o tiene un cortocircuito.
- Mala conexión: Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor 4 de la bancada 1.
- Fugas en el sistema de escape: Presencia de fugas en el sistema de escape.
- Suciedad en el sensor: Acumulación excesiva de partículas en el sensor.
Cómo Reparar el Código P246F
Comienza revisando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Realiza una inspección visual del haz de cables y sus conectores asociados. Busca componentes dañados y revisa los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, desconexiones o corrosión.