Código P2427: Gravedad, Síntomas, Causas y Diagnóstico
¿Qué tan grave es este código DTC?
Un código P2427 registrado está relacionado con el sistema de recirculación de gases de escape (EGR). No debe clasificarse como grave.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2427 pueden incluir:
- Ningún síntoma (excepto el almacenamiento del código)
- Aumento de la temperatura del cilindro
- Rendimiento energético reducido
- Otros códigos de los sensores de temperatura de escape
- Otros códigos de los sensores de temperatura del motor
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
- Cables o conectores de la válvula de refrigeración EGR en circuito abierto o cortocircuitados
- Nivel bajo de líquido refrigerante
- Sensor(es) de temperatura EGR defectuoso(s)
- Enfriador EGR obstruido
- Sobrecalentamiento del motor
- Ventilador de refrigeración EGR defectuoso
¿Cuáles son los pasos para diagnosticar el P2427?
El sistema de refrigeración del motor debe estar lleno al nivel apropiado con el líquido refrigerante correcto antes de continuar. Si hay fugas de refrigerante o si el motor se sobrecalienta, esto debe repararse antes de proceder con el diagnóstico del P2427 almacenado.
Un escáner de diagnóstico, un multímetro digital, una fuente de información del vehículo y un termómetro infrarrojo (con puntero láser) son algunas de las herramientas que utilizaría para diagnosticar un P2427.
Podría comenzar con una inspección visual de los cables y conectores asociados con el sensor de temperatura EGR y el sensor ECT. Los cables que están cerca de los tubos de escape y los colectores calientes deben examinarse minuciosamente.
Conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere todos los códigos almacenados y los datos de imagen congelada relevantes. Antes de borrar los códigos y probar el vehículo, recomiendo anotar esta información por si se trata de un código intermitente.
En este punto, ocurre una de dos cosas: o la PCM entra en modo de preparación (sin códigos almacenados), o el P2427 se restablece.
Si la PCM entra en estado de preparación, el P2427 es intermitente y será más difícil de diagnosticar. En muchos casos, la condición deberá empeorar antes de que se pueda realizar un diagnóstico preciso.
Si el P2427 se restablece, use el flujo de datos del escáner para observar los datos del sensor de temperatura EGR y los datos del sensor ECT. Limitar el flujo de datos del escáner para incluir solo la información relevante producirá una respuesta de datos más rápida. Si el escáner indica que la temperatura EGR y la ECT están dentro de los parámetros aceptables, sospeche de una PCM defectuosa o de un error de programación de la PCM. Este es el escenario menos probable.
Si los datos del sensor de temperatura EGR o los datos del sensor ECT son erráticos o no cumplen con los parámetros deseados, pruebe el(los) sensor(es) en cuestión siguiendo los procedimientos y especificaciones de prueba ubicados en su fuente de información del vehículo. Los sensores que no coincidan con las especificaciones del fabricante deben considerarse defectuosos.
Utilice el multímetro para probar el circuito de control de la válvula de refrigeración EGR si los sensores funcionan correctamente. Recuerde desconectar todos los controladores asociados antes de realizar la prueba. Repare o reemplace los circuitos abiertos o en cortocircuito según sea necesario.
Si todos los circuitos del sensor de control de la válvula de refrigeración EGR están intactos, use el termómetro infrarrojo para verificar la temperatura de los gases de escape a la entrada del enfriador (válvula) EGR y a la salida del enfriador EGR (con el motor en marcha y a temperatura normal de funcionamiento). Compare sus resultados con las especificaciones del fabricante y reemplace los componentes defectuosos del sistema de refrigeración EGR si es necesario.
- La instalación de repuestos y componentes EGR de alto rendimiento puede provocar el almacenamiento de un P2427.