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Diagnóstico del Código P2316: Síntomas, Causas y Soluciones
¿Qué tan grave es este DTC?
Cuando se registra un código P2316, la causa debe diagnosticarse lo antes posible. Los síntomas que probablemente acompañen a este código generalmente requerirán atención inmediata.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de una falla con código P2316 pueden incluir:
- Fallos en el encendido del motor
- Disminución del rendimiento del motor
- Reducción de la eficiencia energética
- Otros códigos de error asociados
- El PCM puede desactivar el funcionamiento del inyector de combustible para el cilindro afectado
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
- Relé defectuoso o fusible fundido
- Falla del PCM (Módulo de Control del Tren Motriz)
- Cableado o conectores en circuito abierto o cortocircuito (daños por fauna)
- Bobina de encendido defectuosa
- Sensor de árbol de levas o cigüeñal defectuoso, o problemas en su cableado
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P2316?
Necesitarás un escáner de diagnóstico, un multímetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo para diagnosticar con precisión un código P2316.
Búsqueda de información técnica
Puedes ahorrar tiempo y problemas buscando Boletines de Servicio Técnico (BST/TBS) que coincidan con el código registrado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas presentados. Si encuentras el TSB correcto, podría proporcionar una solución rápida para tu diagnóstico.
Procedimiento de diagnóstico inicial
Después de conectar el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperar todos los códigos almacenados y datos relevantes, registra la información (en caso de que el código sea intermitente). Luego, borra los códigos y prueba el vehículo hasta que ocurra una de dos cosas: que el código se restaure o que el PCM entre en modo de preparación.
Si el PCM entra en modo de preparación, el código puede ser más difícil de diagnosticar por ser intermitente. La condición que causó el almacenamiento del P2316 podría necesitar empeorar antes de que se pueda establecer un diagnóstico preciso. Si el código se restaura, continúa con el diagnóstico.
Inspección y pruebas eléctricas
Utiliza tu fuente de información del vehículo para obtener diagramas de conectores, ubicación de componentes, esquemas de cableado y flujogramas de diagnóstico relacionados con el código y el vehículo en cuestión.
Realiza una inspección visual del cableado y conectores asociados. Repara o reemplaza cualquier cableado que esté cortado, quemado o dañado. El cableado sobre el motor a menudo sufre daños por fauna que busca calor en climas fríos.
Usa el multímetro digital para probar los circuitos de voltaje y tierra en la bobina de encendido en cuestión. Si no se detecta voltaje, verifica el relé del sistema y los fusibles asociados. Reemplaza los relés defectuosos y/o fusibles fundidos según sea necesario.
Si se detecta voltaje y tierra en la bobina, prueba el circuito de tierra correspondiente en el conector del PCM con el motor en marcha. Si se detecta un pulso de tierra allí, sospecha de un circuito abierto entre la bobina en cuestión y el PCM. Si no se descubre ningún pulso de tierra, sospecha de un PCM defectuoso o un error de programación.
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