Síntomas del Código de Fallo P2131
Si tu vehículo activa el código de diagnóstico P2131, es probable que experimentes una o varias de las siguientes señales:
- Encendido de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL), comúnmente conocida como la luz “Check Engine”.
- Tirones o sacudidas intermitentes durante la aceleración o la desaceleración.
- Emisión de humo negro al acelerar.
- El motor no arranca.
Causas del Código P2131
Este código sugiere un problema en el circuito del sensor de posición del acelerador (TPS). Las causas más frecuentes incluyen:
- Fallas internas en el TPS, como un circuito abierto o cortocircuito intermitente.
- El cableado del arnés está rozando, causando un cortocircuito o circuito abierto.
- Una mala conexión eléctrica en el conector del TPS.
- Presencia de agua o corrosión en el conector o en el propio sensor.
- Una falla en el módulo de control del tren motriz (PCM), aunque esta es la causa menos probable.
Soluciones Posibles
Sigue estos pasos para diagnosticar y resolver el problema:
1. Verificar las Lecturas del TPS
Si tienes acceso a una herramienta de escaneo, revisa las lecturas del sensor en ralentí y a aceleración total (WOT). Compara estos valores con las especificaciones del fabricante. Si no se ajustan a lo estipulado, probablemente necesites reemplazar el TPS.
2. Inspeccionar el Circuito de Señal
Para detectar cortes o cortocircuitos intermitentes en la señal del TPS, se recomienda usar un osciloscopio. Las herramientas de escaneo pueden pasar por alto estas fallas momentáneas. La señal en el osciloscopio debe mostrarse como una línea suave, sin saltos o picos abruptos.
3. Realizar una Prueba de Vibración
Con el osciloscopio conectado, agita suavemente el conector y el cableado del TPS mientras observas la señal. Si la señal se interrumpe o desaparece, es un indicio claro de un problema de conexión y deberías reemplazar el sensor.
4. Comprobar la Alimentación y la Tierra
Si no hay señal del TPS, verifica que el sensor reciba los 5 voltios de referencia en su conector. Si la alimentación está presente, asegúrate de que el circuito de tierra no esté abierto o en cortocircuito.
5. Asegurarse de que no hay Voltaje de Batería
Comprueba que el circuito de señal del TPS no tenga 12 voltios (voltaje de batería). Si lo detectas, deberás localizar y reparar el cortocircuito en el cableado.
6. Buscar Contaminantes
Inspecciona visualmente el conector del TPS en busca de humedad o corrosión. Si encuentras alguno de estos contaminantes, limpia el conector y, si el problema persiste, sustituye el sensor.