Gravedad del código y síntomas
La gravedad de este código puede ser de moderada a severa dependiendo de la disfunción específica. Los síntomas de un código de falla P2112 pueden incluir:
- El motor no arranca
- Rendimiento deficiente que progresa
- Poca o ninguna respuesta del acelerador
- Testigo del motor encendido
- Humo del tubo de escape
- Aumento del consumo de combustible
Causas comunes de un código P2112
Las causas posibles de este código pueden incluir:
- Cuerpo del acelerador defectuoso
- Placa del acelerador o varillaje sucio
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
- Motor de control del actuador del acelerador defectuoso
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
Reparaciones comunes
- Sustitución del cuerpo del acelerador
- Limpieza de la placa del acelerador y del varillaje
- Reemplazo del sensor de posición del acelerador
- Reemplazo del motor de control del actuador del acelerador
- Reemplazo del sensor de posición del pedal del acelerador
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado
- Reinicialización o reemplazo del PCM
Procedimientos de diagnóstico y reparación
Verificar los boletines de servicio técnico
El primer paso en el proceso de solución de problemas de cualquier disfunción es buscar los boletines de servicio técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y motor. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo orientándote en la dirección correcta.
El segundo paso es localizar todos los componentes asociados al sistema de control del actuador del acelerador. Esto incluirá el cuerpo del acelerador, el sensor de posición del acelerador, el motor de control del actuador del acelerador, el PCM y el sensor de posición del acelerador en un sistema simple. Una vez localizados estos componentes, se debe realizar una inspección visual exhaustiva para verificar que todos los cables asociados no presenten defectos evidentes como raspaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. A continuación, verifique los conectores de cada componente para comprobar su seguridad, corrosión y pines dañados.
La última inspección visual y física es la placa del acelerador. Con el contacto desconectado, deberías poder girar la placa del acelerador presionándola. Debe girar hasta la posición completamente abierta. Si hay residuos detrás de la placa, deben limpiarse mientras son accesibles.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y requieren equipo avanzado apropiado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Los requisitos de voltaje variarán significativamente según el año, modelo y motor específicos del vehículo.
Verificaciones de circuitos
Con el interruptor de encendido en posición de apagado, desconecte el conector eléctrico del cuerpo del acelerador. Localice los 2 pines que van al motor o motores en el cuerpo del acelerador. Usando un óhmetro digital ajustado en ohmios, verifique la resistencia del motor o motores. El motor debe mostrar una lectura entre aproximadamente 2 y 25 ohmios dependiendo del vehículo específico (consulte las especificaciones del fabricante para su vehículo). Si la resistencia es demasiado alta o demasiado baja, el cuerpo del acelerador deberá ser reemplazado. Si todas las pruebas han sido exitosas hasta ahora, querrá verificar las señales de voltaje del motor.
Si este proceso identifica la ausencia de fuente de alimentación o conexión a tierra, pueden requerirse pruebas de continuidad para verificar la integridad del cableado. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación desconectada del circuito y las lecturas normales deben ser de 0 ohmios de resistencia, a menos que se indique lo contrario en los datos técnicos. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de cableado defectuoso que debe repararse o reemplazarse.
Espero que la información contenida en este artículo te haya ayudado a orientarte en la dirección correcta para corregir el problema con tu sistema de control del actuador del acelerador. Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y boletines de servicio específicos de su vehículo siempre deben tener prioridad.